Скрытая коррозия

Найдите коррозию
раньше, чем она распространится.

Некоторая коррозия на лодке в солёной воде неизбежна, но серьёзные повреждения обычно нет. Мы измеряем потенциал ваших подводных металлов относительно электрода сравнения, чтобы убедиться, что система выравнивания потенциалов и цинковые аноды действительно защищают ваши винты и колонки.

Тест «полуэлемента»

Мы не гадаем, а измеряем. С помощью серебряно-хлорсеребряного электрода сравнения (Ag/AgCl) мы проверяем напряжение ваших подводных металлов относительно морской воды. Показание говорит, перезащищена ли ваша лодка, недозащищена или находится в защищённом диапазоне.

Целостность выравнивания потенциалов

На лодке с системой выравнивания потенциалов подводные металлы соединены зелёными проводами с общим шиной выравнивания потенциалов и анодами. Оборванный провод оставляет винт, вал или забортную арматуру без анодной защиты, и они могут начать корродировать. Мы проверяем непрерывность цепи по всей системе выравнивания потенциалов вашей лодки.

Блуждающие токи и гальваническая коррозия

Гальваническая коррозия идёт медленно. Коррозия от блуждающих токов (электролиз) может быть достаточно быстрой, чтобы съесть колонку за считаные дни. Мы проверяем утечки постоянного тока и устанавливаем гальванические развязки, чтобы блокировать слабый гальванический ток, идущий по заземляющему проводу берегового питания.

Наука защиты.

Строгий диагностический протокол.

Измерение по электроду сравнения

Мы опускаем электрод сравнения в воду и подключаем измеритель к вашей системе выравнивания потенциалов, сначала с подключённым береговым питанием, затем с отключённым. Стеклопластиковая лодка со стационарным двигателем должна показывать от -750mV до -1100mV; остальные типы лодок приведены в таблице ниже. Показание вне диапазона — это проблема.

Проверка выравнивания потенциалов

Мы лично осматриваем зелёные провода выравнивания потенциалов в трюме. Мы ищем зелёный налёт коррозии на клеммах и ослабленные соединения на забортной арматуре и рулях.

Анализ анодов

Цинковые аноды исчезают слишком быстро? Или не расходуются совсем (пассивированы)? Мы определяем, нужна ли большая площадь поверхности или другой материал (алюминий, цинк или магний).

Изоляция от берега

Мы проверяем, работает ли ваш гальванический изолятор. Это устройство не даёт слабому постоянному току от лодки вашего соседа идти по кабелю берегового питания и съедать ваши цинковые аноды.

Сохраните свои металлы.

Профилактика дешевле новых винтов.

Судовой техник проверяет потенциал корпуса и эффективность цинковых анодов мультиметром Fluke и серебряно-хлорсеребряным электродом сравнения Ag/AgCl.

Крупный план осмотра провода выравнивания потенциалов без коррозии, подключённого к бронзовому кингстону забортной арматуры с правильной обжимкой и термоусадкой.

Судовой техник устанавливает новый протекторный цинковый анод на транец лодки для предотвращения гальванической коррозии и повреждений от электролиза.

Целевые напряжения.

Что означают цифры (относительно Ag/AgCl).

Стеклопластик (стационарный двигатель) от -750mV до -1100mV

Алюминиевый корпус от -950mV до -1150mV

Угловая колонка (IO) от -950mV до -1100mV

Частые вопросы

Мои цинковые аноды служат вечно. Это хорошо?

Обычно нет. Если ваши цинковые аноды совсем не расходуются, скорее всего, они не работают. Они могут быть «пассивированы» (покрыты твёрдой коркой) или отсоединены от системы выравнивания потенциалов, и тогда корродировать могут ваш винт и другие металлы.

Стоит ли перейти на алюминиевые аноды?

Во многих случаях да. Современные алюминиевые аноды (Navalloy) служат дольше и лучше работают в солоноватой воде, чем традиционный цинк. Мы можем провести проверку и определить, что лучше для вашей марины.

Остановите разрушение.

Запишитесь на проверку коррозии сегодня.

Проверить мою лодку

Когда записываться на проверку электролиза

Морской электролиз редко заявляет о себе сам. Обычные признаки — цинковые аноды, которые исчезают слишком быстро, цинковые аноды, которые, кажется, совсем не изнашиваются, или питтинг на винте или колонке. Любой из этих признаков — хорошая причина записаться на проверку электролиза, пока повреждения не добрались до более дорогих металлов.

Наш морской тестер электролиза — серебряно-хлорсеребряный (Ag/AgCl) электрод сравнения, который опускается в воду и подключается к вашей системе выравнивания потенциалов. Он измеряет напряжение ваших подводных металлов относительно морской воды, показывая, недозащищена ли лодка, перезащищена или находится в безопасном диапазоне. Затем мы проверяем непрерывность выравнивания потенциалов, состояние анодов и гальванический изолятор на береговом питании. Полезно сообщить нам, когда в последний раз меняли цинковые аноды и из какого материала они.

Проверка на электролиз — важный этап диагностики и профилактики морской коррозии корпуса, винта и других подводных компонентов вашей лодки. Эта неинвазивная процедура выявляет электролиз, который может привести к дорогостоящим повреждениям из-за гальванической коррозии. Тщательная проверка помогает выявить потенциальные проблемы, прежде чем они станут серьёзными, и обеспечивает надёжность вашего судна.

Проверка на электролиз: частые вопросы

Для чего нужна процедура проверки на электролиз?

Эта диагностическая услуга выявляет места, где электролиз может возникать между разнородными металлами на корпусе и подводных компонентах вашей лодки. Она помогает избежать дорогого ремонта, указывая на потенциальные очаги коррозии до серьёзных повреждений.

Как проверка системы выравнивания потенциалов связана с проверкой на электролиз?

Система выравнивания потенциалов — важный элемент предотвращения электролиза, так как она электрически соединяет все металлические детали, исключая коррозию от блуждающих токов. Наши техники осматривают и проверяют эту систему, убеждаются в её правильной работе и при необходимости рекомендуют ремонт или модернизацию.