What is included in a 100-hour service for my boat engine?

A 100-hour service includes oil and filter changes, fuel filter replacement, spark plug inspection or replacement, cooling system check, and inspection of belts, hoses, and electrical connections. We also test the engine’s performance to ensure reliability and safety.

Why is annual engine maintenance important?

Annual maintenance prevents unexpected failures, keeps your engine running efficiently, and prolongs its life. Regular checks catch minor issues before they become costly repairs, ensuring safe and smooth operation on the water.

Do you perform inspections on all engine components?

Yes, we inspect the entire engine, including fuel, cooling, lubrication, and electrical systems. We check for wear, corrosion, or leaks and provide recommendations for any parts that need replacement or adjustment.

How often should I schedule a 100-hour service?

A 100-hour service is recommended every 100 operating hours or at least once a year, whichever comes first. Boats in heavy-duty or saltwater use may require more frequent servicing.

Do you provide a maintenance report after the service?

Absolutely. After service, we provide a detailed report documenting all inspections, replacements, and recommendations. This helps track engine health and ensures warranty compliance.

Can regular maintenance improve engine performance?

Yes, routine maintenance ensures your engine runs smoothly, operates efficiently, and delivers maximum power. Preventive care also reduces the risk of breakdowns and extends the life of your engine.

Breeze Marine technician carefully removing an oil filter from a large white Yamaha outboard motor

Przegląd 100-godzinny i coroczny serwis silnika

Złoty standard opieki nad łodzią. Producenci zalecają ten serwis co 100 motogodzin lub raz w roku, by zachować ważność gwarancji. Wymieniamy płyny, filtry i wirniki, aby Twój sezon upłynął bez przestojów.

Napisz pierwszą opinię o tej usłudze

150 USD

Licencja i ubezpieczenie: Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
Gdzie pracujemy: Przy Twoim miejscu cumowania od Marina del Rey po Newport Beach albo w naszym warsztacie w San Pedro
Najpierw pytania: (562) 542-7296 albo wyślij zgłoszenie

O usłudze

Profilaktyka

Zdrowie silnika.
Zabezpieczone.

Przegląd 100-godzinny to najważniejsza czynność obsługowa Twojej łodzi. Postępujemy zgodnie z procedurami fabrycznymi, aby Twoja gwarancja pozostała ważna, a silnik niezawodny.

Płyny i filtry

Wymieniamy olej silnikowy, filtry oleju i separatory paliwa (Racor), stosując produkty zgodne ze specyfikacją OEM, aby chronić wewnętrzne podzespoły przed zużyciem i korozją.

Układ chłodzenia

Wirnik pompy wody to linia życia Twojego silnika. Co roku go sprawdzamy lub wymieniamy, aby zapobiec przegrzewaniu, zwłaszcza w słonej wodzie.

Układ napędowy

Spuszczamy i uzupełniamy olej przekładniowy w dolnej części kolumny (silniki przyczepne) lub olej w przekładni, sprawdzając, czy w starym oleju nie ma opiłków metalu ani wody.

Procedura według standardu fabrycznego.

Bez dróg na skróty. Tylko czysty, udokumentowany serwis.

Skanowanie

Przed rozpoczęciem pracy podłączamy narzędzie diagnostyczne, aby sprawdzić liczbę motogodzin i odczytać zapisane kody błędów.

Spuszczanie

Stare płyny odsysamy, gdy silnik jest ciepły, aby usunąć z miski olejowej wszystkie zanieczyszczenia.

Wymiana

Montujemy nowe filtry, wirniki i anody cynkowe, a uszczelki smarujemy, aby prawidłowo się osadziły.

Test

Przed odbiorem uruchamiamy silnik, aby sprawdzić ciśnienie oleju i temperaturę chłodzenia oraz upewnić się, że nie ma wycieków.

Łódź gotowa na sezon.

Spokój ducha w standardzie.

Technik wymienia filtr oleju podczas przeglądu 100-godzinnego

Uzupełnianie oleju przekładniowego w dolnej części kolumny silnika przyczepnego

Nowe filtry paliwa obok starych, wymienionych podczas corocznego serwisu

Serwisujemy wszystkie główne marki.

Profesjonalny serwis silników, którym ufasz.

Yamaha Specjaliści od silników przyczepnych

Mercury Verado i SeaPro

Volvo Penta Benzynowe i wysokoprężne silniki stacjonarne

Najczęstsze pytania

Czy naprawdę potrzebuję tego co roku?

Tak. Nawet jeśli nie wypływasz 100 motogodzin, olej silnikowy z czasem się degraduje i zbiera wilgoć. Wirniki pracujące w słonej wodzie mogą podczas postoju „zastygnąć” w jednym kształcie i stać się kruche.

Czy to unieważni moją gwarancję?

Nie. Stosujemy części i płyny OEM, które spełniają lub przewyższają specyfikacje fabryczne. Wystawiamy szczegółowe rachunki, które potwierdzają wykonanie serwisu zgodnie z wymaganiami.

Umów serwis.

Uniknij letniego tłoku. Umów coroczny serwis już dziś.

Umów przegląd 100-godzinny

Planowanie corocznego serwisu silnika łodzi

Serwis silnika łodzi najłatwiej utrzymać w ryzach dzięki prostej zasadzie: co 100 motogodzin lub raz w roku, zależnie od tego, co nastąpi wcześniej. Korzysta na tym nawet silnik, który w tym sezonie prawie nie pracował, bo olej z czasem zbiera wilgoć, a wirnik pracujący w słonej wodzie może podczas postoju zastygnąć w jednym kształcie i stać się kruchy.

Umawiając wizytę, przygotuj markę, model i aktualną liczbę motogodzin silnika oraz wspomnij o wszystkim nietypowym z ostatniego sezonu, na przykład o alarmach przegrzania, wodzie w oleju przekładniowym czy trudnym rozruchu. Przed rozpoczęciem pracy odczytujemy zapisane kody błędów, wymieniamy olej, filtry, wirniki i anody cynkowe, a przed odbiorem uruchamiamy silnik, aby sprawdzić ciśnienie oleju, temperaturę chłodzenia i szczelność. Otrzymujesz szczegółowe rachunki do dokumentacji serwisowej.

Wymiana oleju czy pełny przegląd 100-godzinny?

Wielu właścicieli zaczyna od szukania mobilnej wymiany oleju w łodzi. Świeży olej i nowe filtry to podstawa tego serwisu, ale sama wymiana oleju pozostawia inne zużywające się elementy bez kontroli. Ta sama wizyta obejmuje też separatory paliwa, wirnik pompy wody, anody cynkowe oraz olej przekładniowy w dolnej części kolumny lub olej w przekładni, a na koniec próbne uruchomienie, podczas którego sprawdzamy ciśnienie oleju, temperaturę chłodzenia i szczelność.