Naprawa i diagnostyka elektryki łodzi
- Licencja i ubezpieczenie
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Gdzie pracujemy
- Przy Twoim miejscu cumowania od Marina del Rey po Newport Beach albo w naszym warsztacie w San Pedro
- Najpierw pytania
- (562) 542-7296 albo wyślij zgłoszenie
O usłudze
Bezpieczna instalacja.
Bezpieczne pływanie.
Wadliwa instalacja elektryczna to przyczyna nr 1 pożarów łodzi. Od migających świateł nawigacyjnych po pompy zęzowe, które nie chcą się włączyć – diagnozujemy i naprawiamy usterki elektryczne, przez które nie możesz odpłynąć od nabrzeża.
Polowanie na chochliki
Usterki elektryczne na łodziach często są ukryte. Za pomocą pomiarów spadku napięcia i testów ciągłości śledzimy przewody w pozornie niedostępnych miejscach i znajdujemy tę jedną skorodowaną masę lub przetarty przewód, który przysparza Ci kłopotów.
Standardy ABYC
Nie używamy złączek skręcanych ani taśmy izolacyjnej. Każda naprawa spełnia standardy ABYC: cynowany przewód miedziany klasy morskiej, prawidłowe oznaczenie kolorami, końcówki z koszulką termokurczliwą z klejem oraz zabezpieczenie obwodów.
Ochrona przed korozją
Słona woda wnika pod izolację przewodów i zamienia miedź w zielony proszek (tzw. choroba czarnego przewodu, black wire disease). Przycinamy przewody do czystego metalu albo prowadzimy całe obwody od nowa, aby zapewnić niską rezystancję i niezawodne działanie.
Proces naprawy.
Metodyczna diagnostyka usterek.
Sprawdzenie objawów
Odtwarzamy usterkę. Czy wyłącznik nadprądowy wybija od razu? Czy światło przygasa, gdy włącza się pompa? To ukierunkowuje nasze poszukiwania.
Śledzenie i pomiary
Multimetrem sprawdzamy napięcie na źródle, na włączniku i na odbiorniku. Ustalamy, czy przerwa występuje po stronie dodatniej, czy na masie (po stronie ujemnej).
Naprawa w standardzie morskim
Wymieniamy wadliwy element, stosując połączenia zaciskane i zabezpieczone koszulką termokurczliwą. Mocujemy przewody obejmami z gumową wkładką, aby zapobiec uszkodzeniom od drgań w przyszłości.
Weryfikacja pod obciążeniem
Naprawiony układ pracuje u nas pod pełnym obciążeniem przez 15 minut, abyśmy mieli pewność, że bezpieczniki wytrzymują, a przewody nie są gorące w dotyku.
Najczęstsze naprawy.
Naprawiamy to, co najważniejsze.
Co naprawiamy.
Instalacje 12V DC i 120V AC.
Najczęstsze pytania
Dlaczego mój wyłącznik nadprądowy ciągle wybija?
Wybijający wyłącznik po prostu spełnia swoje zadanie. Oznacza to, że występuje „zwarcie do masy” albo urządzenie pobiera zbyt dużo prądu (np. zatarty silnik pompy). NIE przytrzymuj wyłącznika w pozycji włączonej – wywołasz pożar.
Czy na łodzi mogę używać złączek skręcanych?
Zdecydowanie nie. Złączki skręcane luzują się od drgań i dopuszczają korozję. Stosujemy wyłącznie zaciskane złączki klasy morskiej z koszulką termokurczliwą z klejem, która chroni przed wilgocią.
Naprawa elektryki łodzi: obwody DC i zasilanie z lądu
Naprawa elektryki łodzi obejmuje dwa różne światy. Instalacja 12V DC zasila pompy zęzowe, oświetlenie, wentylatory i płetwy trymujące. Instalacja 120V AC zaczyna się od gniazda przyłączeniowego zasilania z lądu i zasila gniazdka oraz tablice rozdzielcze. Obie diagnozujemy tą samą metodyczną procedurą: odtwarzamy usterkę, śledzimy przewody i wykonujemy pomiary, naprawiamy materiałami klasy morskiej, a na koniec sprawdzamy działanie pod obciążeniem.
To właśnie w instalacji zasilania z lądu przegrzanie i korozja często pojawiają się najpierw. Gniazda elektryczne do łodzi oraz wtyczki i gniazda na przewodzie zasilania z lądu przewodzą duży prąd w wilgotnym, zasolonym środowisku, a nadpalony lub zzieleniały styk to sygnał ostrzegawczy, którym trzeba się zająć, zanim stanie się zagrożeniem pożarowym. Stara instalacja elektryczna łodzi wymaga równie dokładnej kontroli: przetarta izolacja, choroba czarnego przewodu i poluzowane masy stoją za wieloma powtarzającymi się awariami. Aby pomóc nam zaplanować naprawę elektryki łodzi, zapisz, co przestaje działać, kiedy to się dzieje i którego wyłącznika lub włącznika to dotyczy. Taka krótka notatka ukierunkowuje nasze poszukiwania.
Czy potrzebuję elektryka jachtowego, czy zwykłego elektryka?
Instalacja elektryczna łodzi jest narażona na drgania, wilgoć i sól, dlatego elektryk jachtowy pracuje inaczej: stosuje cynowany przewód miedziany, końcówki z koszulką termokurczliwą z klejem i obejmy z gumową wkładką zamiast złączek skręcanych czy taśmy izolacyjnej. Ciągle wybijający wyłącznik nadprądowy albo nadpalony lub zzieleniały styk zasilania z lądu to zadanie dla elektryka jachtowego, a nie powód, by przytrzymywać wyłącznik w pozycji włączonej.
Nasze usługi elektryczne dla łodzi obejmują zarówno instalację 12V DC, jak i 120V AC, dla właścicieli łodzi w Los Angeles, Newport Beach i na pozostałym obszarze, który obsługujemy.
