Դիզելային շարժիչ

Ծովային դիզելային շարժիչների կապիտալ վերանորոգում Լոնգ Բիչում և Սան Պեդրոյում

Մենք կապիտալ վերանորոգում ենք ծովային դիզելային շարժիչները, այդ թվում՝ Yanmar, Cummins և Volvo Penta, Մարինա դել Ռեյից մինչև Նյուպորտ Բիչ նավակների համար։ Աշխատում ենք Ձեր նավամատույցում, նավահանգստում կամ պահպանման հրապարակում, կամ մեր արհեստանոցում Սան Պեդրոյում։

Ինչ է ընդգրկում աշխատանքը

Դիզելային շարժիչի կապիտալ վերանորոգումը սկսվում է բալոնների կամ թևքերի, մխոցների, օղակների, առանցքակալների, ծնկաձև լիսեռի և բլոկի գլուխների ապամոնտաժից, զննումից և չափումից։ Մաշվածը փոխարինում ենք կամ մշակման համար ուղարկում մեր համագործակցող մեխանիկական արհեստանոց, ապա շարժիչը վերահավաքում ենք նոր միջադիրներով և խցանով։ Պահեստամասերը, մեխանիկական արհեստանոցի աշխատանքը և շարժիչը հանելու համար անհրաժեշտ ցանկացած կռունկ կամ ջրից հանում նշվում են Ձեր գրավոր գնահատականում։

• Հովացում. ջերմափոխանակչի և aftercooler-ի մաքրումը հեռացնում է նստվածքը և աղբը, որոնք կարող են նոր շարժիչին գերտաքացնել։
• Վառելիքի ներարկում. մաշված սրսկիչները կամ խախտված պոմպի ժամանակավորումը կարող են վերանորոգված շարժիչի վրա առաջացնել ծուխ, դժվար մեկնարկ և հզորության կորուստ, ուստի աշխատանքի շրջանակներում դրանք արժե ստուգել։ Տե՛ս վառելիքի սրսկիչների վերանորոգումը։
• Սկզբում՝ ախտորոշում. սեղմման թեստը, ինչպես նաև յուղի, հովացուցիչ հեղուկի և արտանետման ծխի զննումը ցույց են տալիս՝ Ձեզ կապիտալ վերանորոգում է պետք, թե ավելի փոքր նորոգում։ Տե՛ս նավակի շարժիչի վերանորոգումը։

Նշաններ, որ Ձեր դիզելին կարող է կապիտալ վերանորոգում պետք լինել

• Դժվար մեկնարկ, հատկապես ցրտին
• Գազերի ուժեղ թափանցում (blow-by) կամ յուղ, որը դուրս է մղվում շնչառիչից
• Կապույտ կամ սպիտակ ծուխ, որը տաքանալուց հետո չի անհետանում
• Յուղի աճող ծախս կամ հովացուցիչ հեղուկ յուղի մեջ
• Շարժիչը չի հասնում իր անվանական պտույտներին

Հարցեր դիզելի կապիտալ վերանորոգման մասին

Պե՞տք է դիզելը հանվի նավակից կապիտալ վերանորոգման համար։

Դա կախված է շարժիչից և շուրջը եղած տարածությունից։ Որոշ դիզելներ կարելի է վերանորոգել տեղում, մյուսները պետք է հանել մեխանիկական մշակման համար։ Ստուգումը ցույց է տալիս, թե որն է վերաբերում Ձեր նավակին, և աշխատանքի առաջարկը ներկայացնում ենք մինչև դրա սկսելը։

Ինչո՞ւ մաքրել ջերմափոխանակիչը և aftercooler-ը կապիտալ վերանորոգման ժամանակ։

Վերանորոգված շարժիչը միևնույն է գերտաքանում է, եթե ծովային ջուրը չի կարող հոսել խցանված հովացուցիչներով։ Ծովային ջրով հովացվող aftercooler ունեցող շարժիչների վրա արտահոսքը կարող է նաև ջուր թողնել ներմուծման մեջ և վնասել շարժիչը։

Պատվիրեք այց. ուղարկեք հայտ՝ նշելով նավակը, որտեղ է այն պահվում և ինչ է անում շարժիչը, կամ զանգահարեք (213) 693-0224 համարով։