Wyceny odbudowy łodzi po zatonięciu i wydobyciu
- Licencja i ubezpieczenie
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Gdzie pracujemy
- Przy Twoim miejscu cumowania od Marina del Rey po Newport Beach albo w naszym warsztacie w San Pedro
- Najpierw pytania
- (562) 542-7296 albo wyślij zgłoszenie
O usłudze
Powrót
z głębin.
Słona woda niszczy wszystko. Gdy jednostka zostanie podniesiona, zaczyna się wyścig z czasem. Zapewniamy natychmiastową konserwację i konkretne liczby, których potrzebujesz do decyzji: odbudować łódź czy spisać ją na straty?
Zasada 24 godzin
Gdy do zatopionego silnika dostanie się tlen, korozja przyspiesza o 1000%. Wykonujemy awaryjny „pickling” – płuczemy silnik olejem silnikowym i olejem napędowym – aby uratować blok, zanim pojawi się rdza.
Podciąganie kapilarne
Słona woda wnika do wnętrza miedzianych przewodów jak przez słomkę i powoduje korozję połączeń nawet kilka stóp od linii wody. Sprawdzamy, czy wiązki elektryczne nie zostały uszkodzone przez słoną wodę, aby ustalić, czy konieczna jest wymiana całej instalacji.
Konstruktywna szkoda całkowita?
Czasem koszt naprawy przekracza wartość łodzi. Mówimy szczerze, jak jest, i przygotowujemy szczegółowe zestawienia, których ubezpieczyciel wymaga, aby uznać „konstruktywną szkodę całkowitą”.
Procedura ratunkowa.
Od dna do oceny w suchym doku.
Stabilizacja (pickling)
Natychmiastowe usunięcie wody z cylindrów i skrzyni korbowej. Napełniamy silnik mieszanką oleju napędowego i oleju silnikowego, aby od razu powstrzymać rdzę nalotową.
Odwodnienie i osuszanie
Wypompowujemy wodę z zęzy, usuwamy nasiąknięte poduszki i wykładzinę, aby zatrzymać rozwój pleśni, i ustawiamy przemysłowe osuszacze powietrza.
Ocena instalacji
Testujemy rozrusznik, alternator i ECM. Sprawdzamy, czy do zbiorników paliwa nie dostała się woda. Badamy kadłub, aby ustalić przyczynę zatonięcia.
Wycena
Otrzymujesz kompleksową wycenę naprawy zatopionej łodzi obejmującą remont mechaniki, wymianę instalacji elektrycznej i renowację kosmetyczną.
Brutalna prawda.
Fachowa analiza szkód wyrządzonych przez sól.
Zakres oceny.
Sprawdzamy każdą instalację, której dotknęło zatopienie.
Najczęstsze pytania
Czy warto ją naprawiać?
Jeśli woda sięgnęła deski rozdzielczej/elektroniki, często jest to szkoda całkowita. Jeśli zalała tylko zęzę/maszynownię, łódź często da się uratować. Pomagamy Ci to policzyć.
Czym jest „pickling”?
Pickling silnika łodzi to wypieranie wody olejem. Spuszczamy olej zanieczyszczony wodą, napełniamy silnik olejem napędowym i olejem silnikowym, a następnie obracamy go rozrusznikiem (bez uruchamiania), aby pokryć powierzchnie wewnętrzne.
Nie zwlekaj.
Liczy się każda godzina. Zadzwoń w sprawie awaryjnej konserwacji.
Zamów pilną ocenę szkódPo akcji ratownictwa morskiego w Kalifornii
Gdy kalifornijska ekipa ratownictwa morskiego podniesie już Twoją jednostkę, czas działa na niekorzyść silnika i okablowania. Wtedy zaczyna się nasza rola: awaryjny pickling, który zatrzymuje rdzę nalotową w silniku, potem odwodnienie, osuszanie i ocena szkód instalacja po instalacji – napędu, elektryki i wnętrza.
Aby działać szybko, przygotuj informację, gdzie znajduje się jednostka, powiedz nam, jak długo była pod wodą i jak wysoko sięgnęła woda, a jeśli masz dane roszczenia ubezpieczeniowego, przekaż je nam. Poziom wody ma znaczenie: jeśli woda sięgnęła deski rozdzielczej i elektroniki, łódź jest często szkodą całkowitą, a uszkodzenia ograniczone do zęzy i maszynowni często da się naprawić. Tak czy inaczej otrzymasz szczegółową wycenę obejmującą remont mechaniki, wymianę instalacji elektrycznej i renowację kosmetyczną.










