برآورد بازسازی پس از غرق شدن
برآورد دستمزد پس از بازرسی برآورد می‌شود
رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.
هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: $۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، $۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
- San Pedro$۳۰٫۰۰
- Wilmington, Terminal Island$۴۰٫۰۰
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$۵۰٫۰۰
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$۶۰٫۰۰
- Redondo Beach$۶۰٫۰۰
- Seal Beach, Huntington Harbour$۷۵٫۰۰
- Marina del Rey$۸۵٫۰۰
- Newport Beach$۱۱۰٫۰۰
دورتر: $۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ $۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم $۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.
- ثبت‌شده در کالیفرنیا
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- محل کار ما
- در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو
- اول پرسش
- (213) 693-0224 یا ثبت درخواست
دربارهٔ این خدمت
نجات آنچه
قابل نجات است.
آب شور به هر چه برسد آسیب می‌زند. وقتی شناور بالا آورده شد، ساعت شروع به شمارش می‌کند. ما هرچه زودتر موتور را حفظ می‌کنیم و اعداد دقیقی را که شما و بیمه‌گرتان برای تصمیم لازم دارید در اختیار شما می‌گذاریم: بازسازی یا اسقاط؟
زنگ‌زدگی ظرف چند ساعت شروع می‌شود
وقتی موتور غرق‌شده در معرض هوا قرار بگیرد، زنگ‌زدگی ظرف چند ساعت شروع می‌شود. ما موتور را «pickle» می‌کنیم؛ آب را تخلیه می‌کنیم و با روغن و گازوئیل پر می‌کنیم تا قطعات داخلی پیش از شروع زنگ‌زدگی محافظت شوند.
کشیده شدن آب در سیم‌ها
آب شور مثل نی داخل سیم‌های مسی بالا می‌کشد و اتصال‌هایی را که چند فوت با خط آب فاصله دارند می‌خورد. دسته‌سیم برق را از نظر آسیب آب شور ارزیابی می‌کنیم تا ببینیم سیم‌کشی کامل لازم است یا نه.
تعمیر یا اسقاط؟
گاهی هزینهٔ تعمیر از ارزش قایق بیشتر می‌شود. برآورد ریز‌به‌ریز ما اعداد را به شما و بیمه‌گرتان می‌دهد؛ تصمیم اسقاط قایق با شما و بیمه‌گرتان است.
روش بازسازی.
از قایق بالاآمده تا برآورد کتبی.
تثبیت (Pickle)
ابتدا آب را از سیلندرها و کارتل خارج می‌کنیم، سپس موتور را با مخلوط گازوئیل/روغن پر می‌کنیم تا زنگ‌زدگی سریع متوقف شود.
آب‌گیری و خشک کردن
پس از تخلیهٔ آب قایق، کوسن‌ها و فرش خیس را برمی‌داریم تا رشد کپک متوقف شود و قایق را تهویه می‌کنیم تا خشک شود.
ارزیابی سیستم‌ها
استارت، دینام و ECM را تست می‌کنیم و مخازن سوخت را از نظر نفوذ آب بررسی می‌کنیم. ارزیابی خسارت بدنه و سازه و علت غرق شدن با ارزیاب دریایی است.
برآورد
برآورد کتبی دقیق تعمیر دریافت می‌کنید که بازسازی مکانیکی، تعویض برق و بازسازی ظاهری را همراه با عکس‌های خسارت پوشش می‌دهد.
واقعیت تلخ.
تحلیل تخصصی خسارت نمک.
دامنهٔ ارزیابی.
هر سیستمی را که غرق شدن به آن آسیب زده بررسی می‌کنیم.
پرسش‌های رایج
آیا ارزش تعمیر دارد؟
اگر آب به داشبورد و لوازم الکترونیکی رسیده باشد، هزینهٔ تعمیر اغلب از ارزش قایق بیشتر است. اگر فقط بیلج و موتورخانه بوده، قایق اغلب قابل تعمیر است. برآورد ما اعداد را به شما می‌دهد.
«Pickling» چیست؟
pickle کردن موتور قایق فرایند جایگزین کردن آب با روغن است. روغن آلوده به آب را تخلیه می‌کنیم، موتور را با گازوئیل و روغن پر می‌کنیم و با بیرون بودن شمع‌ها یا انژکتورها (بدون روشن کردن) آن را می‌چرخانیم تا سطوح داخلی پوشانده شوند.
منتظر نمانید.
با شمارهٔ (213) 693-0224 تماس بگیرید: ما کارهای فوری را هرچه زودتر جا می‌دهیم، دوشنبه تا شنبه، ۸ صبح تا ۶ عصر.
ارزیابی خسارت رزرو کنیدپس از بالا آوردن قایق شما
وقتی شناور شما بالا آورده شد، ساعت موتور و سیم‌کشی در حال شمارش است. سهم ما از همان‌جا شروع می‌شود: pickle برای توقف زنگ‌زدگی سریع موتور، سپس خشک کردن و ارزیابی سیستم‌به‌سیستم خسارت پیشران، برق و فضای داخلی. بالا آوردن قایق را شرکت تخصصی نجات انجام می‌دهد، نه ما.
برای سرعت بیشتر، محل شناور را آماده داشته باشید، بگویید چه مدت زیر آب بوده و آب تا چه ارتفاعی رسیده، و اگر دارید اطلاعات ادعای بیمهٔ خود را بدهید. خط آب اهمیت دارد: اگر آب به داشبورد و لوازم الکترونیکی رسیده باشد، تعمیر اغلب از ارزش قایق گران‌تر تمام می‌شود، در حالی که خسارتِ محدود به بیلج و موتورخانه اغلب قابل تعمیر است. در هر صورت برآورد کتبی دقیق دریافت می‌کنید که بازسازی مکانیکی، تعویض برق و بازسازی ظاهری را پوشش می‌دهد و می‌توانید برای بیمه‌گر خود بفرستید.
نظرها 3
-
تعمیر ژل‌کوت و فایبرگلاس ظاهری$۱۵۰٫۰۰ /ساعت -
بازسازی موتور دیزل – اورهال کامل$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
