Oczyszczanie paliwa (fuel polishing) i mikrofiltracja
- Licencja i ubezpieczenie
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Gdzie pracujemy
- Przy Twoim miejscu cumowania od Marina del Rey po Newport Beach albo w naszym warsztacie w San Pedro
- Najpierw pytania
- (562) 542-7296 albo wyślij zgłoszenie
O usłudze
Nie wylewaj.
Oczyść.
Zepsutego paliwa nie zawsze trzeba wyrzucać. Przemysłowymi mobilnymi zestawami filtracyjnymi przepompowujemy paliwo z Twojego zbiornika w obiegu, usuwając wodę, mikroorganizmy i cząstki stałe aż do 2 mikronów – i przywracamy paliwu jakość zgodną z normami rafineryjnymi.
Usuwanie wody
Woda to wróg. Osiada na dnie zbiornika, powodując rdzę i rozwarstwienie paliwa. Nasze wysokowydajne separatory usuwają wodę wolną i zemulgowaną, z którą standardowe filtry na łodzi sobie nie radzą.
Usuwanie „glonów” z oleju napędowego
Na granicy oleju napędowego i wody rozwijają się mikroorganizmy (szlam). Ta czarna maź natychmiast zatyka filtry. Stosujemy biocydy i intensywną filtrację, aby trwale usunąć tę biomasę ze zbiornika.
Obieg zamknięty
Nie ograniczamy się do opróżnienia zbiornika. Tworzymy tzw. „pętlę nerkową” (kidney loop). Pobieramy brudne paliwo, przepuszczamy je przez nasze wielostopniowe filtry i wtłaczamy czyste paliwo z powrotem do zbiornika pod ciśnieniem, aby wzburzyć osady i oczyścić dno.
Przebieg filtracji.
Jakość jak z rafinerii – na miejscu.
Dostęp do zbiornika
Dostajemy się do paliwa przez otwór czujnika poziomu paliwa lub otwór rewizyjny. Wprowadzamy lancę ssącą na samo dno (do tzw. „martwej strefy”), gdzie gromadzą się najgorsze zanieczyszczenia.
Etap 1: oddzielanie wody
Paliwo trafia do wirówki cyklonowej. Siła odśrodkowa natychmiast oddziela od paliwa cięższą wodę i duże cząstki stałe, które trafiają do przezroczystego zbiorniczka, skąd je usuwamy.
Etap 2: dokładna filtracja
Paliwo przechodzi przez szereg filtrów – od 30 mikronów, przez 10, aż po 2 mikrony – które wyłapują niewidoczne gołym okiem cząstki.
Powrót paliwa
Oczyszczone paliwo jest z dużą siłą wtłaczane z powrotem do zbiornika. Powstające zawirowania odrywają szlam od ścianek zbiornika, a ten zostaje zassany i odfiltrowany w kolejnym przebiegu – dzięki temu oczyszczanie paliwa jest zarazem czyszczeniem zbiornika paliwa łodzi.
Co usuwamy.
Cisi zabójcy silników.
Możliwości zestawu.
Przemysłowa moc.
Najczęstsze pytania
Czy da się uratować „rozwarstwioną” benzynę?
Jeśli etanol całkowicie się oddzielił, musimy odpompować z dna warstwę wody z etanolem. Pozostałą benzynę często można uratować i uzdatnić dodatkami podnoszącymi liczbę oktanową.
Czy stracę całe paliwo?
Nie! Na tym polega korzyść. Zwykle tracisz mniej niż 5-10% objętości (odpady). Dobre paliwo wraca do zbiornika, dzięki czemu oszczędzasz setki dolarów.
Mobilne oczyszczanie paliwa na miejscu
Z usługą oczyszczania paliwa przyjeżdżamy do łodzi. Mobilne oczyszczanie oznacza, że zanieczyszczonego paliwa nie zawsze trzeba spuszczać i wyrzucać: nasz przenośny system do oczyszczania paliwa podłączamy przez otwór czujnika poziomu paliwa lub otwór rewizyjny, a on pobiera paliwo z dna zbiornika i w obiegu zamkniętym zwraca je czyste. Ten sam przenośny zestaw obsługuje benzynę i olej napędowy, a jako system do oczyszczania oleju napędowego jest przystosowany do usuwania szlamu mikrobiologicznego, który rozwija się na granicy oleju napędowego i wody.
Oczyszczanie oleju napędowego i benzyny przebiega według tego samego procesu: oddzielenie wody w wirówce cyklonowej, a następnie filtracja stopniowo od 30, przez 10, do 2 mikronów. Umawiając oczyszczanie paliwa w zbiorniku, podaj rodzaj paliwa, przybliżoną pojemność zbiornika i czas, przez jaki łódź stała nieużywana, oraz zadbaj o łatwy dostęp do przyłączy zbiornika.
Kiedy umówić oczyszczanie oleju napędowego
Oczyszczanie oleju napędowego warto umówić, gdy filtry paliwa ciągle się zatykają, silnik zaczyna nierówno pracować albo łódź stała na tyle długo, że na granicy oleju napędowego i wody zdążył rozwinąć się szlam mikrobiologiczny. W przypadku benzyny typowym sygnałem jest łódź, która stała z paliwem z etanolem na tyle długo, że doszło do rozwarstwienia. W obu przypadkach przyjeżdżamy z zestawem do łodzi, więc nie trzeba jej wyciągać na ląd.
Brudne paliwo może spowodować poważne problemy z silnikiem Twojej łodzi – od spadku osiągów po kosztowne naprawy. Regularne oczyszczanie paliwa to kluczowy element dbania o dobry stan łodzi: usuwa wodę, osady i zanieczyszczenia, które z czasem gromadzą się w zbiorniku. W naszym procesie stosujemy zaawansowaną technologię mikrofiltracji, aby zapewnić możliwie najczystsze paliwo, chronić silnik i wydłużać jego żywotność.
Oczyszczanie paliwa na łodziach: najczęstsze pytania
Na czym dokładnie polega oczyszczanie paliwa na łodzi?
Oczyszczanie paliwa to proces usuwania zanieczyszczeń z oleju napędowego lub benzyny przechowywanych w zbiorniku Twojej łodzi – wody, osadów, cząstek stałych i innych zanieczyszczeń, które mogą zatykać wtryskiwacze, przewody paliwowe i filtry. W efekcie masz czyste paliwo wysokiej jakości, na którym silnik pracuje płynnie i wydajnie.
Jak działa mikrofiltracja przy oczyszczaniu paliwa?
Mikrofiltracja wykorzystuje precyzyjną membranę, która wyłapuje z paliwa nawet najmniejsze cząstki – w tym kropelki wody o wielkości zaledwie 1 mikrona. Dzięki temu każda, nawet najmniejsza drobina zanieczyszczeń zostaje usunięta, a nie tylko odfiltrowana czy pozostawiona w zbiorniku.
