Wymiana oleju, filtra i wirnika pompy w agregacie okrętowym
- Licencja i ubezpieczenie
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Gdzie pracujemy
- Przy Twoim miejscu cumowania od Marina del Rey po Newport Beach albo w naszym warsztacie w San Pedro
- Najpierw pytania
- (562) 542-7296 albo wyślij zgłoszenie
O usłudze
Zasilamy
Twój komfort.
Twój agregat to serce luksusu na pokładzie. Nasz kompleksowy serwis sprawi, że klimatyzacja będzie chłodzić, a akumulatory pozostaną naładowane.
Kondycja silnika
Agregaty pracują w wyższej temperaturze i ciężej niż silniki napędowe. Wymieniamy olej i filtry, stosując oleje zgodne ze specyfikacją producenta, aby ograniczyć zużycie.
Przepływ wody chłodzącej
Przyczyną numer 1 wyłączania się agregatów jest przegrzanie. Co roku wymieniamy wirnik pompy wody zaburtowej, aby zapewnić stały przepływ wody chłodzącej.
Czyste paliwo
Wymieniamy zarówno wstępny filtr paliwa (Racor), jak i dokładny filtr paliwa na silniku, aby do Twojego agregatu trafiał czysty olej napędowy bez wody i szlamu.
Nasza procedura serwisowa.
Drobiazgowa, wielopunktowa kontrola, która zapewnia niezawodność na kotwicy.
Rozgrzanie
Uruchamiamy agregat, aby olej osiągnął temperaturę roboczą, a zanieczyszczenia uniosły się w nim i dały się w całości usunąć.
Odsysanie
Stary olej usuwamy odsysarkami podciśnieniowymi, nie rozlewając ani kropli w Twojej zęzie.
Wymiana
Wlewamy nowy olej i montujemy nowe filtry, nowy wirnik oraz nowe prętowe anody cynkowe (pencil zincs).
Test pod obciążeniem
Uruchamiamy agregat pod dużym obciążeniem (klimatyzacja/kuchenka), aby sprawdzić napięcie wyjściowe i temperaturę chłodzenia.
Precyzyjny serwis.
Fachowa obsługa agregatów Onan, Kohler i Westerbeke.
Sprawdzone doświadczenie.
Serwisujemy wszystkie główne marki agregatów okrętowych spotykanych w portach Long Beach.
Najczęstsze pytania
Jak często należy serwisować agregat?
Producenci zalecają serwis co 100 motogodzin lub raz w roku, zależnie od tego, co nastąpi wcześniej. Wirnik z czasem się starzeje, nawet jeśli nie jest używany.
Dlaczego mój agregat się wyłącza?
Najczęstszą przyczyną jest brak przepływu wody chłodzącej (zużyty wirnik) albo zatkany filtr paliwa. Nasz serwis obejmuje jedno i drugie.
Czy Twój agregat jest gotowy na sezon?
Nie pozwól, by awaria skończyła się naprawą agregatu, która zepsuje Ci weekend. Umów przegląd 100-godzinny już dziś.
Umów serwis agregatuSerwis agregatów Onan, Kohler i Westerbeke
Nasz serwis agregatów okrętowych opiera się na harmonogramie 100-godzinnym: co 100 motogodzin lub raz w roku, zależnie od tego, co nastąpi wcześniej. Obsługa agregatu z silnikiem wysokoprężnym koncentruje się na trzech rzeczach, dzięki którym pracuje on niezawodnie na kotwicy: świeżym oleju, czystym paliwie i stałym przepływie wody chłodzącej. Wymieniamy olej i montujemy nowe filtry przeznaczone do łodzi, w tym wstępny filtr Racor i dokładny filtr paliwa na silniku, wymieniamy wirnik pompy wody zaburtowej i prętowe anody cynkowe, a następnie testujemy agregat pod obciążeniem przy włączonej klimatyzacji i kuchence.
Przy serwisie agregatu Kohler, podobnie jak w przypadku agregatów Onan i Westerbeke, podaj nam model, aktualny stan licznika motogodzin i informację, czy agregat się wyłączał lub przegrzewał. Umówienie serwisu agregatu przed początkiem sezonu daje czas na usunięcie wszystkiego, co wykaże test pod obciążeniem.
Czy agregat wymaga serwisu po spokojnym sezonie?
Tak. Większość prac serwisowych przy agregatach, których potrzebują właściciele łodzi w Long Beach, sprowadza się do oleju, paliwa i wody chłodzącej. Agregat, który przez wiele miesięcy stał nieużywany, również wymaga uwagi, bo wirnik pompy wody zaburtowej starzeje się z upływem czasu, a nie tylko godzin pracy, a zużyty wirnik to częsta przyczyna przegrzewania się i wyłączania agregatu na kotwicy.
Nie wiesz, kiedy był ostatni serwis? Sprawdź licznik motogodzin. Jeśli minęło 100 motogodzin albo rok, zależnie od tego, co nastąpi wcześniej, czas na przegląd 100-godzinny.
