Inspección de daños por colisión y estimado de reparación
Estimado de mano de obra Normalmente 1–2 horas
“Reservar” nos envía una solicitud; no se cobra nada en línea. Antes de cualquier trabajo, usted recibe un estimado por escrito de la mano de obra, las piezas y el cargo por desplazamiento, y no se hace nada sin su aprobación.
Cargo por desplazamiento Según la distancia, de ida: $30 en San Pedro, $50 en Long Beach
- San Pedro$30
- Wilmington, Terminal Island$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$50
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$60
- Redondo Beach$60
- Seal Beach, Huntington Harbour$75
- Marina del Rey$85
- Newport Beach$110
Más lejos: $25 más $2.50 por milla, de ida desde nuestro taller en San Pedro. Sin cargo por desplazamiento cuando el bote viene a nuestro taller, ni para los miembros de un plan. El trabajo de una visita cuesta al menos $150; el cargo por desplazamiento se suma aparte.
- Registrada en California
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Dónde trabajamos
- En su amarre, de Marina del Rey a Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro
- Preguntas primero
- (213) 693-0224 o envíe una solicitud
Sobre este servicio
Los accidentes pasan.
Le ayudamos a dejarlo todo bien.
Ya sea que haya rozado un pilote o encallado, un reclamo al seguro empieza con documentación clara. Documentamos el daño con fotos y le entregamos un estimado detallado de los daños del bote para que lo envíe a su aseguradora; el reclamo queda entre usted y su aseguradora.
Daños ocultos
Una pequeña grieta en el gelcoat puede ocultar delaminación en la fibra de vidrio de abajo. Antes de cualquier reparación de fibra de vidrio, hacemos una prueba de percusión en la zona para buscar daños que no se ven a simple vista; los daños estructurales los repara un astillero.
Estimados desglosados
Nuestros estimados se desglosan por mano de obra, piezas, materiales y trabajos externos, como sacar el bote del agua o un astillero, para que usted y su aseguradora puedan seguir cada línea.
Del estimado a la reparación
No solo redactamos el estimado; también hacemos el trabajo, en su bote o en nuestro taller en San Pedro, desde la reparación del gelcoat hasta la alineación del eje de la hélice. Los daños estructurales del casco van a un astillero con el que trabajamos o al que lo referimos, y su cargo aparece en su estimado.
El camino de la reparación.
Desde el impacto inicial hasta el acabado final.
Inspección
Inspeccionamos el casco, la cubierta, la transmisión, el tren de propulsión y la dirección. Por debajo de la línea de flotación hay que sacar el bote del agua (el cargo del astillero aparece en su estimado), y algunos daños solo se ven al desmontar piezas.
Documentar
Creamos un paquete digital con fotos de alta resolución, marcando claramente las zonas dañadas, midiendo las áreas de delaminación y anotando los problemas mecánicos relacionados.
Cotizar
Preparamos un estimado por escrito y desglosado de piezas, mano de obra, cargos por sacar el bote del agua y materiales para que lo envíe a su aseguradora. Si aparecen daños ocultos, recibe un estimado revisado y esperamos su visto bueno.
Restaurar
Una vez que usted aprueba el estimado, programamos la reparación y trabajamos para devolver el bote a su estado anterior al accidente.
Documentación clara.
Fotos y notas que muestran el daño con claridad.
Incidentes comunes.
Incidentes comunes que reparamos, desde golpes al atracar hasta daños por encallamiento, y la reparación del casco que viene después.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el estimado?
La inspección y el estimado por escrito se cobran a nuestra tarifa de mano de obra de $150 por hora, más el cargo por desplazamiento si el trabajo es en su bote; una inspección típica toma 1-2 horas. Usted aprueba ese costo antes de que empecemos, hagamos o no la reparación.
¿Quién trata con la aseguradora?
Usted. Documentamos el daño con fotos y le entregamos un estimado por escrito para que lo envíe a su aseguradora. El reclamo queda entre usted y su aseguradora, y puede compartir nuestras fotos y el estimado con cualquier perito o ajustador que ellos envíen.
Obtenga su estimado.
Programe una inspección y un estimado de reparación por escrito.
Obtener estimado de dañosSeguro y reparación de botes: un alcance que el ajustador puede seguir
Un reclamo al seguro por la reparación de un bote es más fácil de revisar cuando no falta nada. Separamos el trabajo estético en el gelcoat de los daños estructurales y de los aspectos mecánicos, como la alineación del eje de la hélice después de un encallamiento, para que el ajustador pueda relacionar cada línea del estimado con el incidente.
Reseñas 4
Artículos relacionados
-
Qué le hace una colisión o un encallamiento a un casco de fibra de vidrio, las señales de daño oculto, qué documentar para su aseguradora y qué debe incluir un estimado serio.