جت‌ها، مجراها، آب‌بندها

هر جت.
هر مجرا.

یک اسپری سریع شوینده به مجراهای ریز داخلی کاربراتور دریایی نمی‌رسد. ما کاربراتور را کامل باز می‌کنیم، قطعات فلزی را در شوینده‌ی کاربراتور خیس می‌کنیم و هر جت و مجرا را با هوای فشرده فوت می‌کنیم تا صمغ و لعاب اتانول پاک شود.

جت‌ها و مجراها

لعاب اول جت‌های پایلوت (دور آرام) را می‌گیرد، چون دهانهٔ آن‌ها کوچک‌ترین است. آن را در شوینده‌ی کاربراتور حل می‌کنیم و هر جت را بدون بزرگ کردن آن باز می‌کنیم، چون جتی که با مته یا سیم بزرگ شده باشد مقدار نادرستی سوخت اندازه می‌گیرد.

بازسازی مجراهای داخلی

کاربراتورهای دریایی مدارهای سوخت پیچیده و پنهان دارند و خیساندن به تنهایی آن‌ها را باز نمی‌کند. پس از خیساندن، با هوای فشرده از هر مدار، از جمله مدارهای دور آرام و گذار، می‌دمیم و بررسی می‌کنیم هر کدام آزادانه جریان دارد.

بازسازی کامل

تمیزکاری فقط گام اول است. بازسازی کاربراتور دریایی ما شامل یک کیت واشر و آب‌بند جدید مقاوم در برابر اتانول، یک سوزن و نشیمنگاه جدید و اورینگ‌های نو است.

روند بازسازی.

از کثیفی تا درخشش.

باز کردن و آماده‌سازی

کاربراتور را کامل باز می‌کنیم و همهٔ قطعات لاستیکی و پلاستیکی را که ممکن است با محلول شوینده آسیب ببینند برمی‌داریم.

خیساندن و دمیدن

بدنه‌های فلزی در شوینده‌ی کاربراتور خیس می‌شوند تا لعاب نرم شود. سپس هر جت، مجرا و درگاه شسته و با هوای فشرده دمیده می‌شود.

تمیزکاری بیرونی (اختیاری)

برای بدنه‌های بیرونی خورده‌شده، بیرون کاربراتور را با دست تمیز می‌کنیم. حفره‌های عمیق قابل برگشت نیستند و کاربراتور بسیار خورده‌شده اغلب بهتر است تعویض شود.

تست روی میز

پس از بستن مجدد، سوزن و نشیمنگاه کاربراتور را با آزمایش فشار (pop-off) آزمایش می‌کنیم تا مطمئن شویم فشار را نگه می‌دارد و موتور شما را غرق نمی‌کند.

تفاوت را ببینید.

مجراهای تمیز، آب‌بندهای نو.

کاربراتورهای دریایی کثیف و بازسازی‌شده کنار هم

قطعات کاربراتور در حال خیس خوردن در تانک شست‌وشو

کیت بازسازی کاربراتور مقاوم در برابر اتانول چیده‌شده روی میز کار

برندهایی که روی آن‌ها کار می‌کنیم.

اینبرد، اوت‌برد و ژنراتور.

ژاپنی\r\n Mikuni, Keihin, Hitachi

آمریکایی\r\n Rochester, Holley, Carter

اروپایی\r\n Weber, Solex, Dell'Orto

پرسش‌های رایج

آیا این مشکلات اتانول را رفع می‌کند؟

لعابی را که اکنون وجود دارد پاک می‌کند. اتانول یک لعاب سخت، سبز یا زرد باقی می‌گذارد که شوینده‌های اسپری نمی‌توانند حل کنند، و باز کردن کامل و خیساندن آن را برمی‌دارد. برای جلوگیری از برگشتش، از سوخت تازه با پایدارکننده استفاده کنید و پیش از انبار کردن، محفظهٔ شناور را تخلیه کنید.

آیا می‌توانم فقط کاربراتور را بیاورم؟

بله. اگر خودتان کاربراتور را باز کنید و برای تمیزکاری و بازسازی به کارگاه ما در سن‌پدرو بیاورید، در هزینهٔ رفت‌وآمد و زمان باز کردن صرفه‌جویی می‌کنید.

جریان سوخت را برگردانید

تمیزکاری و بازسازی کاربراتور را رزرو کنید.

رزرو سرویس کاربراتور

سرویس بازسازی کاربراتور موتور اوت‌برد

سرویس بازسازی کاربراتور موتور اوت‌برد ما همان روند کار روی موتورهای اینبرد و ژنراتور را دنبال می‌کند: بازکردن کامل، خیساندن در مایع کاربراتورشویی و دمیدن هوای فشرده در تمام مجراها، واشر، سوزن‌سوپاپ و اورینگ نو و مقاوم در برابر اتانول، و سپس تست روی میز کار پیش از آنکه کاربراتور دوباره روی موتور نصب شود.

نشانه‌های نیاز موتور اوت‌برد به این سرویس عبارت‌اند از: استارت سخت، نوسان دور در حالت درجا، خاموش شدن هنگام کم کردن گاز و چکه کردن سوخت از محفظهٔ شناور.