سرویس ۱۰۰ ساعته و نگهداری سالانهٔ موتور
برآورد دستمزد معمولاً ۲ تا ۴ ساعت
رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.
هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: $۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، $۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
- San Pedro$۳۰٫۰۰
- Wilmington, Terminal Island$۴۰٫۰۰
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$۵۰٫۰۰
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$۶۰٫۰۰
- Redondo Beach$۶۰٫۰۰
- Seal Beach, Huntington Harbour$۷۵٫۰۰
- Marina del Rey$۸۵٫۰۰
- Newport Beach$۱۱۰٫۰۰
دورتر: $۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ $۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم $۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.
- ثبت‌شده در کالیفرنیا
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- محل کار ما
- در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو
- اول پرسش
- (213) 693-0224 یا ثبت درخواست
دربارهٔ این خدمت
مراقبت از موتور.
طبق برنامه.
سرویس ۱۰۰ ساعته مهم‌ترین مورد نگهداری برای بیشتر موتورهای قایق است. ما از برنامهٔ سرویس و مشخصات سازنده پیروی می‌کنیم و رسیدهای تاریخ‌دار و ریز‌به‌ریز به شما می‌دهیم که در صورت ادعای گارانتی به کارتان می‌آید.
مایعات و فیلترها
روغن موتور، فیلتر روغن و المنت‌های فیلتر سوخت و واترسپراتور (مانند Racor) را با محصولاتی که مطابق مشخصات سازنده هستند تعویض می‌کنیم تا قطعات داخلی در برابر سایش و خوردگی محافظت شوند.
سیستم خنک‌کاری
ایمپلر پمپ آب شریان حیاتی موتور شماست. هر سال آن را بازرسی یا تعویض می‌کنیم تا از داغ کردن جلوگیری شود، به‌ویژه در محیط آب شور.
سیستم انتقال قدرت
روغن گیربکس پایینی (اوت‌بردها و استرن‌درایوها) یا روغن انتقال قدرت را تخلیه و دوباره پر می‌کنیم و روغن قدیمی را از نظر براده‌های فلزی یا نفوذ آب بررسی می‌کنیم.
روش سرویس.
بدون میان‌بر. فقط نگهداری تمیز و مستند.
اسکن
در موتورهای EFI، پیش از شروع کار یک دستگاه عیب‌یاب وصل می‌کنیم تا ساعت کارکرد موتور را بخوانیم و کدهای خطای ذخیره‌شده را اسکن کنیم.
تخلیه
روغن قدیمی را وقتی موتور گرم است تخلیه می‌کنیم تا روان‌تر جریان یابد و آلودگی بیشتری را از کارتل بیرون ببرد.
تعویض
فیلترها، ایمپلرها و آندهای روی جدید نصب می‌کنیم و آب‌بندها را روان‌کاری می‌کنیم تا درست بنشینند.
تست
پیش از تأیید نهایی، موتور را روشن می‌کنیم تا فشار روغن، دمای خنک‌کاری و نشتی‌ها را بررسی کنیم.
آمادهٔ فصل.
سرویس‌شده، تست‌شده و مستند.
برندهایی که سرویس می‌کنیم.
نگهداری حرفه‌ای برای موتورهایی که به آن‌ها اعتماد دارید.
پرسش‌های رایج
آیا واقعاً هر سال به این سرویس نیاز دارم؟
بله. حتی اگر به ۱۰۰ ساعت نرسید، روغن موتور با گذشت زمان خراب می‌شود و رطوبت جذب می‌کند. ایمپلرهای آب شور اگر بی‌حرکت بمانند ممکن است «جا بیفتند» و شکننده شوند.
آیا این کار گارانتی من را باطل می‌کند؟
نه به‌طور خودکار. طبق قانون فدرال (قانون گارانتی Magnuson-Moss)، نگهداری توسط یک کارگاه مستقل به‌تنهایی گارانتی موتور شما را باطل نمی‌کند. ما از قطعات و مایعاتی استفاده می‌کنیم که مطابق مشخصات سازنده هستند و رسیدهای دقیق برای سوابق شما می‌دهیم؛ تصمیم دربارهٔ گارانتی با سازنده است.
سرویس خود را رزرو کنید.
از شلوغی تابستان دوری کنید. همین امروز نگهداری سالانه را زمان‌بندی کنید.
زمان‌بندی سرویس ۱۰۰ ساعتهبرنامهریزی نگهداری سالانهٔ موتور قایق
نگهداری موتور قایق با یک قاعدهٔ ساده راحت‌تر سر وقت انجام می‌شود: هر ۱۰۰ ساعت یا سالی یک بار، هر کدام زودتر رسید، مگر اینکه برنامهٔ سازندهٔ موتور شما چیز دیگری بگوید. حتی موتوری که در این فصل کم کار کرده هم سود می‌برد، چون روغن با گذشت زمان رطوبت جذب می‌کند و ایمپلر آب شور ممکن است در حالت بی‌حرکت جا بیفتد و شکننده شود.
هنگام رزرو، سازنده، مدل و ساعت کارکرد فعلی موتور را آماده داشته باشید و هر نکتهٔ غیرعادی فصل گذشته را بگویید، مثل آلارم داغ کردن، آب در روغن گیربکس یا استارت سخت. در موتورهای EFI پیش از شروع کار کدهای خطای ذخیره‌شده را اسکن می‌کنیم؛ روغن، فیلترها، ایمپلرها و آندهای روی را تعویض می‌کنیم و پیش از تأیید نهایی موتور را روشن می‌کنیم تا فشار روغن، دمای خنک‌کاری و نشتی‌ها را بررسی کنیم. رسیدهای دقیق برای سوابق نگهداری خود دریافت می‌کنید.
تعویض روغن یا سرویس کامل ۱۰۰ ساعته؟
بسیاری از مالکان ابتدا دنبال تعویض روغن سیار قایق می‌گردند. روغن تازه و فیلترهای نو بخش اصلی این سرویس هستند، اما روغن به‌تنهایی سایر قطعات فرسایشی را بررسی‌نشده رها می‌کند. همین بازدید شامل جداکننده‌های سوخت، ایمپلر پمپ آب، آندهای روی و روغن گیربکس پایینی یا روغن انتقال قدرت هم می‌شود و پس از آن تست کارکرد برای فشار روغن، دمای خنک‌کاری و نشتی انجام می‌شود.
نظرها 4
-
طرح‌های مراقبت از قایق – لانگ‌بیچ و سنپدرواز $۱۴٫۰۰ /ماه -
بازسازی موتور دیزل – اورهال کامل$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
نوشته‌های مرتبط
-
چرا قایقهای ناوگان متفاوت فرسوده میشوند، برنامهٔ نگهداری چرخشی چگونه ساخته می‌شود، کارکنان اسکله کدام...