船用化油器清洗与大修
人工估算 通常 2–4 小时
点击“预约”会向我们发送一份服务请求，不会在线收取任何费用。开工前您会收到包含人工、零件和上门费的书面估价，未经您同意，我们不会进行任何施工。
上门费 按单程距离计算：圣佩德罗 US$30，长滩 US$50
- San PedroUS$30
- Wilmington, Terminal IslandUS$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow HarborUS$50
- Long Beach Marina, Alamitos BayUS$60
- Redondo BeachUS$60
- Seal Beach, Huntington HarbourUS$75
- Marina del ReyUS$85
- Newport BeachUS$110
更远地区：US$25，另按从我们圣佩德罗（San Pedro）维修车间出发的单程距离每英里加收 US$2.50。船只送到我们的维修车间时免上门费，计划会员也免上门费。每次上门的工作费用至少为 US$150，上门费另计。
- 在加州注册
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- 服务地点
- 在玛丽娜德尔雷至纽波特海滩一带您的泊位，或在我们圣佩德罗的维修车间
- 先解答疑问
- (213) 693-0224 或 提交服务请求
关于此服务
每一个量孔。
每一条通道。
简单喷一下清洗剂，无法触及船用化油器内部细小的通道。我们会把化油器完全拆开，将金属部件浸泡在化油器清洗剂中，再用压缩空气吹通每个量孔和通道，清除乙醇胶质和漆膜。
量孔与通道
漆膜最先堵塞的是怠速量孔（pilot jet），因为它们的孔径最小。我们用化油器清洗剂溶解漆膜，在不扩大孔径的前提下疏通每个量孔，因为用钻头或铁丝捅大的量孔会计量出错误的燃油量。
内部通道修复
船用化油器有复杂而隐蔽的燃油回路，光靠浸泡无法疏通。浸泡之后，我们会用压缩空气吹通每条回路，包括怠速回路和过渡回路，并检查每条回路是否畅通。
全面大修
清洗只是第一步。我们的船用化油器大修会装上新的耐乙醇垫片和密封件套件、新的针阀和阀座，以及新的 O 形圈。
修复流程。
从满是污垢到焕然一新。
拆解与准备
我们会把化油器完全拆解，拆下所有可能被清洗液损坏的橡胶和塑料部件。
浸泡与吹通
金属本体浸泡在化油器清洗剂中，使漆膜软化。然后用压缩空气冲洗并吹通每个量孔、通道和孔口。
外部清洁（可选）
对于外表腐蚀的化油器，我们会手工清洁化油器外部。深度点蚀无法复原，腐蚀严重的化油器往往更换更划算。
台架测试
重新组装后，我们会对化油器针阀和阀座进行压力测试（开启压力测试），检查其能否保持压力，不会让发动机淹缸。
看看区别。
通道洁净，密封件全新。
我们维修的品牌。
舷内机、舷外机和发电机组。
常见问题
这能解决乙醇带来的问题吗？
它能清除现有的漆膜。乙醇会留下坚硬的绿色或黄色漆膜，喷雾清洗剂无法溶解，而彻底拆解并浸泡可以将其清除。为防止再次出现，请使用添加了稳定剂的新鲜燃油，并在存放前排空浮子室。
我可以只把化油器带过来吗？
可以。您自己拆下化油器，带到我们在圣佩德罗（San Pedro）的维修车间进行清洗和大修，就可以省下上门费和拆卸时间。
舷外机化油器大修服务
我们的舷外机化油器大修服务与舷内机和发电机组的工作流程相同：彻底拆解，在化油器清洗剂中浸泡并用压缩空气吹通每条通道，换上新的耐乙醇垫片、针阀和 O 形圈，然后在化油器装回发动机之前进行台架测试。
舷外机需要大修的迹象包括启动困难、怠速时转速忽高忽低、收油门时熄火，以及浮子室滴油。
评价 4
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