بازسازی بالای موتور

پیش از تعویض موتور،
بازسازی را بسنجید.

افت کمپرسیون، داغ کردن یا واشر سرسیلندر سوخته همیشه به معنای موتور نو نیست. در بازسازی بالای موتور، سرسیلندرها را باز می‌کنیم، یک کارگاه ماشین‌کاری آن‌ها را به تلرانس‌های سازنده برمی‌گرداند و ما دوباره نصبشان می‌کنیم، اغلب با هزینه‌ای بسیار کمتر از موتور نو.

تراش سطح

داغ کردن می‌تواند سرسیلندرهای آلومینیومی را کج کند. کارگاه ماشین‌کاری سطح تماس را مطابق مشخصات سازنده صاف می‌تراشد تا واشر سرسیلندر جدید محکم آب‌بندی کند و زیر بار کمپرسیون را نگه دارد.

تعمیر سوپاپ ۳ زاویه

سوپاپ‌ها فقط سنگ‌زده نمی‌شوند: کارگاه ماشین‌کاری نشیمنگاه‌ها را می‌تراشد. تراش نشیمنگاه چندزاویه آب‌بندی و جریان هوای خوبی می‌دهد و کمپرسیون ازدست‌رفته به‌خاطر سوپاپ‌های فرسوده یا سوخته را برمی‌گرداند.

آزمایش فشار

پیش از آنکه برای قطعات پول خرج کنید، کارگاه ماشین‌کاری ریخته‌گری را از نظر ترک داخلی تحت فشار آزمایش می‌کند. اگر سرسیلندر ترک داشته باشد، بلافاصله به شما می‌گوییم تا برای تعمیر قطعه‌ای که نجات‌پذیر نیست پول ندهید.

روش بازسازی.

تمیزکاری، ماشین‌کاری، مونتاژ.

باز کردن & تمیزکاری

سرسیلندرها را باز می‌کنیم و به کارگاه ماشین‌کاری می‌فرستیم که سوپاپ‌ها و فنرها را درمی‌آورد و ریخته‌گری را تمیز می‌کند (حوضچهٔ داغ برای چدن، تمیزکاری مناسب آلومینیوم برای آلومینیوم) تا کربن و رسوب پاک شود.

مگنافلاکس / آزمایش

کارگاه ماشین‌کاری برای یافتن ترک‌های نامرئی بین سوپاپ‌ها از بازرسی ذرات مغناطیسی (آهن) یا مایع نفوذی رنگی (آلومینیوم) استفاده می‌کند.

ماشین‌کاری

سطح تماس صاف تراشیده می‌شود، گایدهای سوپاپ فرسوده عوض می‌شوند و نشیمنگاه‌ها تراشیده می‌شوند تا سرسیلندر دوباره درست آب‌بندی کند.

مونتاژ

سرسیلندر با آب‌بندهای ساق سوپاپ جدید (برای جلوگیری از دود روغن)، فنرهای تنظیم‌شده روی ارتفاع درست و پورت‌های آزمایش‌شده با خلأ برمی‌گردد. آن را با واشر سرسیلندر جدید نصب می‌کنیم، مطابق مشخصات سازنده گشتاور می‌دهیم و موتور را تنظیم می‌کنیم.

کمپرسیون برگشت.

قلب موتور شما، نو شد.

روی چه چیزهایی کار می‌کنیم.

از اوت‌برد تا دیزل اینبرد.

جنس آلومینیوم و چدن

موتورها Yamaha، Mercury، Volvo، Yanmar

تلرانس مشخصهٔ صافی سازنده

پرسش‌های رایج

از کجا بفهمم به این کار نیاز دارم؟

علائمی که می‌توانند به تعمیر سرسیلندر دریایی نیاز داشته باشند شامل داغ کردن در دور بالا، دود سفید (بخار) در اگزوز، آب در روغن (شبیه میلک‌شیک) یا کمپرسیون پایین در یک یا چند سیلندر است. همین علائم اغلب از پمپ آب خام، مبدل حرارتی یا منیفولد اگزوز هم می‌آیند، پس پیش از برآورد کار سرسیلندر ابتدا آزمایش می‌کنیم (کمپرسیون و نشتی‌سنجی).

آیا تعمیر یک سرسیلندر کهنه می‌ارزد؟

معمولاً بله، اگر ریخته‌گری ترک نداشته باشد. تعمیر سوپاپ با تراش سرسیلندر بسیار ارزان‌تر از مجموعهٔ سرسیلندر نو است و کمپرسیون و آب‌بندی سرسیلندر را برمی‌گرداند.