气缸盖机加工与气门修复
人工估算 检查后报价
点击“预约”会向我们发送一份服务请求，不会在线收取任何费用。开工前您会收到包含人工、零件和上门费的书面估价，未经您同意，我们不会进行任何施工。
上门费 按单程距离计算：圣佩德罗 US$30，长滩 US$50
- San PedroUS$30
- Wilmington, Terminal IslandUS$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow HarborUS$50
- Long Beach Marina, Alamitos BayUS$60
- Redondo BeachUS$60
- Seal Beach, Huntington HarbourUS$75
- Marina del ReyUS$85
- Newport BeachUS$110
更远地区：US$25，另按从我们圣佩德罗（San Pedro）维修车间出发的单程距离每英里加收 US$2.50。船只送到我们的维修车间时免上门费，计划会员也免上门费。每次上门的工作费用至少为 US$150，上门费另计。
- 在加州注册
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- 服务地点
- 在玛丽娜德尔雷至纽波特海滩一带您的泊位，或在我们圣佩德罗的维修车间
- 先解答疑问
- (213) 693-0224 或 提交服务请求
关于此服务
在更换发动机之前，
先考虑大修。
气缸压力不足、过热或气缸垫冲坏，并不一定意味着要换新发动机。在顶端大修中，我们拆下气缸盖，由机加工厂将其恢复到制造商规定的公差，再由我们重新装回，费用往往远低于一台新发动机。
平面修磨
过热会使铝制气缸盖变形。机加工厂会按制造商规格将缸盖结合面铣平，让新气缸垫密封严实，在负载下也能保持压力。
3 角度气门修复
气门不只是研磨：机加工厂还会铰削气门座。多角度气门座加工能带来良好的密封和气流，恢复因气门磨损或烧蚀而损失的气缸压力。
压力测试
在您花钱买零件之前，机加工厂会对铸件进行压力测试，检查内部是否有裂纹。如果缸盖有裂纹，我们会立即告诉您，免得您花钱修一个救不回来的零件。
大修流程。
清洁、机加工、组装。
拆解与清洁
我们拆下气缸盖送到机加工厂，由其拆出气门和弹簧，并清洁铸件（铸铁件用热碱槽，铝件用对铝安全的清洗方法），去除积碳和水垢。
Magnaflux 探伤 / 检测
机加工厂使用磁粉探伤（铸铁件）或着色渗透检测（铝件），查找气门之间肉眼看不见的裂纹。
机加工
缸盖结合面被铣平，磨损的气门导管被更换，气门座经过铰削，让缸盖重新恢复良好密封。
组装
缸盖送回时已装好新的气门油封（防止烧机油冒烟），气门弹簧已调到正确高度，气道也经过真空测试。我们用新气缸垫重新装上缸盖，按制造商规定扭矩紧固，并调整好发动机。
恢复气缸压力。
让发动机的“心脏”焕然一新。
我们的服务对象。
从舷外机到舷内柴油机。
常见问题
我怎么知道是否需要这项服务？
可能需要进行船用气缸盖维修的症状包括：高转速时过热、排气中有白烟（水蒸气）、机油进水（呈奶昔状），或一个或多个气缸压力偏低。同样的迹象也常常源于海水泵、热交换器或排气歧管，因此在为缸盖维修报价之前，我们会先进行检测（气缸压力测试和泄漏测试）。
旧缸盖值得修吗？
只要铸件没有裂纹，通常都值得。气门修复加上缸盖平面修磨，费用远低于一个全新的气缸盖总成，并能恢复缸盖处的压力和密封。
评价 3
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