تعمیر منیفولد اگزوز برای عملکرد بهینهٔ موتور دریایی
برآورد دستمزد معمولاً ۴ تا ۸ ساعت
رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.
هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: $۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، $۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
- San Pedro$۳۰٫۰۰
- Wilmington, Terminal Island$۴۰٫۰۰
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$۵۰٫۰۰
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$۶۰٫۰۰
- Redondo Beach$۶۰٫۰۰
- Seal Beach, Huntington Harbour$۷۵٫۰۰
- Marina del Rey$۸۵٫۰۰
- Newport Beach$۱۱۰٫۰۰
دورتر: $۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ $۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم $۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.
- ثبت‌شده در کالیفرنیا
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- محل کار ما
- در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو
- اول پرسش
- (213) 693-0224 یا ثبت درخواست
دربارهٔ این خدمت
تعمیر منیفولد اگزوز دریایی در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو
منیفولد اگزوز خورده‌شده می‌تواند به موتور اینبرد یا استرن‌درایو آب وارد کند. ما نشتی را پیدا می‌کنیم و منیفولدها، رایزرها، زانویی‌ها و واشرها را در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو، تعمیر یا تعویض می‌کنیم.
این کار چه چیزهایی را شامل می‌شود
منیفولد به رایزر و زانویی وصل می‌شود، جایی که آب خنک‌کننده پیش از خروج از قایق با اگزوز داغ مخلوط می‌شود. آب شور مسیرهای آب آن‌ها را دور از چشم می‌خورد و قطعات با هم فرسوده می‌شوند، پس منیفولد، رایزر، زانویی و واشرها را یک‌جا بررسی می‌کنیم.
- بازرسی: رگه‌های زنگ، اتصالات نم‌دار، ترک‌ها و نقاط داغ را بررسی می‌کنیم، سپس رایزرها را باز می‌کنیم تا مسیرها و واشرها را ببینیم.
- بررسی آب: در موتورهای بنزینی شمع‌ها را درمی‌آوریم تا وجود آب را ببینیم. آبی که در سیلندرها بماند رینگ‌ها و سوپاپ‌ها را زنگ می‌زند و می‌تواند به بازسازی موتور اینبرد برسد.
- تعمیر: واشرهای نو و مسیرهای تمیز بعضی نشتی‌ها را برطرف می‌کند. منیفولدهای ترک‌خورده یا خورده‌شده را عوض می‌کنیم و رایزرها و زانویی‌های فرسوده تعویض رایزر و زانویی اگزوز می‌شوند. قطعات همراه با کار قیمت‌گذاری می‌شوند.
- فلپرها: فلپرها یا شاترهای فرسوده که جلوی برگشت آب را می‌گیرند، سرویس فلپر و شاتر اگزوز می‌شوند.
- تست: موتور را روشن می‌کنیم، هر اتصال را از نظر نشتی بررسی می‌کنیم و هنگام گرم‌شدن دما را زیر نظر داریم.
نشانه‌های مشکل منیفولد
- رگه‌های زنگ، دوده یا نم آب در اتصالات
- بالا رفتن دمای موتور
- دور آرام ناصاف درست پس از روشن‌شدن
- بوی اگزوز در محفظهٔ موتور
- رنگ سوخته یا نقطهٔ داغ روی منیفولد یا رایزر
پرسش‌ها دربارهٔ تعمیر منیفولد اگزوز
آیا باید هر دو منیفولد همزمان عوض شوند؟
اغلب بله. در موتورهای V6 و V8 هر دو طرف هم‌سن هستند و آب یکسانی می‌بینند، پس وقتی یکی خراب شود دیگری هم اغلب نزدیک است. پیش از تصمیم‌گیری شما، آنچه پیدا کرده‌ایم را نشان می‌دهیم.
چرا واشر نو بخشی از هر کار است؟
بیشتر سازندگان موتور هر زمان رایزرها یا منیفولدها باز شوند واشر نو می‌خواهند، چون واشر دست‌دوم ممکن است دوباره آب‌بندی نکند. در بعضی موتورها واشر تعیین می‌کند چقدر آب به رایزر برسد.
رزرو بازدید: درخواستی با ذکر قایق، موتور، محل نگهداری و آنچه می‌بینید ثبت کنید یا با (213) 693-0224 تماس بگیرید.
نظرها 5
-
بازسازی موتور دیزل – اورهال کامل$۱۵۰٫۰۰ /ساعت -
سرویس ۱۰۰ ساعته و نگهداری سالانهٔ موتور$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
