تنظیم سوپاپ و تست کمپرسیون

دیزل شما بلند تق‌تق می‌کند، دود می‌دهد یا قدرتش کم شده؟ ممکن است لقی سوپاپ بخشی از علت باشد. ما لقی سوپاپ را طبق مشخصات کارخانه تنظیم می‌کنیم و با تست کمپرسیون سلامت داخلی موتور را بررسی می‌کنیم.
‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت

برآورد دستمزد معمولاً ۲ تا ۴ ساعت

رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.

هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: ‎$۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، ‎$۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
  • San Pedro‎$۳۰٫۰۰
  • Wilmington, Terminal Island‎$۴۰٫۰۰
  • Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor‎$۵۰٫۰۰
  • Long Beach Marina, Alamitos Bay‎$۶۰٫۰۰
  • Redondo Beach‎$۶۰٫۰۰
  • Seal Beach, Huntington Harbour‎$۷۵٫۰۰
  • Marina del Rey‎$۸۵٫۰۰
  • Newport Beach‎$۱۱۰٫۰۰

دورتر: ‎$۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ ‎$۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم ‎$۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.

ثبت‌شده در کالیفرنیا
Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
محل کار ما
در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو

دربارهٔ این خدمت

سرویس سوپاپ دیزل

سوپاپ‌ها را بررسی کنید.
کمپرسیون را تست کنید.

موتورهای دیزل دریایی برای کارکرد کارآمد به لقی درست سوپاپ نیاز دارند، پس تنظیم سوپاپ باید در فواصلی که سازنده تعیین کرده در برنامهٔ نگهداری باشد. لقی نادرست باعث سروصدا و کارکرد ضعیف می‌شود و اگر رها شود، سوپاپ‌ها می‌سوزند و نگهداری معمولی می‌تواند به تعمیر سنگین دیزل قایق تبدیل شود.

تنظیم «لقی»

با گذشت زمان، فاصلهٔ بین اهرم سوپاپ (راکر) و ساقهٔ سوپاپ تغییر می‌کند. برای تنظیم لقی سوپاپ، با فیلر گیج دقیق این فاصله را به مشخصات کارخانه برمی‌گردانیم تا سوپاپ‌ها دقیقاً در لحظهٔ طراحی‌شده باز و بسته شوند.

نشانه‌های بی‌توجهی

تق‌تق بلند در دور آرام اغلب نشانهٔ لقی زیاد سوپاپ است. دود غلیظ زیر بار یا موتوری که به حداکثر دور نمی‌رسد علت‌های بسیاری دارد (سوخت، ورودی هوا، توربو، اگزوز، پروانه، رشد موجودات زیر بدنه)، پس لقی سوپاپ را در چارچوب یک عیب‌یابی گسترده‌تر بررسی می‌کنیم.

بررسی سلامت کمپرسیون

تست کمپرسیون دیزل مثل «نوار قلب» ساده‌ای برای موتور شماست. فشار هر سیلندر را اندازه می‌گیرد و بدون باز کردن موتور وضعیت رینگ‌ها، سوپاپ‌ها و واشر سرسیلندر را نشان می‌دهد.

روش تنظیم.

کار دقیق، قدم‌به‌قدم.

01

خنک شدن

بیشتر سازندگان لقی سوپاپ را روی موتور «سرد» (معمولاً پس از یک شب ماندن) تعیین می‌کنند، پس ما آن را در دمایی که مشخصات می‌خواهد تنظیم می‌کنیم.

02

دسترسی

درپوش سوپاپ را برمی‌داریم و موتور را با دست می‌چرخانیم تا نقطهٔ مرگ بالا (TDC) هر سیلندر را به ترتیب احتراق پیدا کنیم.

03

اندازه‌گیری و تنظیم

مکانیک دیزل دریایی ما با فیلر گیج کالیبره‌شده فاصله را اندازه می‌گیرد و پیچ و مهرهٔ قفل راکر را دقیقاً مطابق مشخصات کارخانه تنظیم می‌کند.

04

آب‌بندی

واشر درپوش سوپاپ را عوض می‌کنیم، درپوش را با گشتاور مشخص می‌بندیم و موتور را روشن می‌کنیم تا از کارکرد بی‌صدا و نبود نشتی مطمئن شویم.

درون موتور.

کار دقیق مطابق مشخصات سازنده.

تخصص دیزل.

ما موتورهای دیزل دریایی پرکاربرد را سرویس می‌کنیم.

Yanmar سری‌های LH، LY و BY
Cummins سری B و QSB Marine
Volvo Penta دیزل‌های سری D

پرسش‌های رایج

هر چند وقت یک بار سوپاپ‌ها باید تنظیم شوند؟

فاصلهٔ تنظیم سوپاپ دیزل دریایی بسته به سازنده و مدل بسیار متفاوت است؛ پس برنامهٔ دفترچهٔ راهنمای خود را دنبال کنید، یا مدل موتورتان را بگویید تا برنامهٔ آن را بررسی کنیم. بی‌توجهی به این کار می‌تواند به سوختن سوپاپ‌ها منجر شود.

چرا تست کمپرسیون انجام می‌شود؟

وضعیت قطعات اصلی موتور (رینگ‌های پیستون، سوپاپ‌ها، واشر سرسیلندر) را بدون باز کردن موتور نشان می‌دهد؛ این برای پیش از خرید قایق یا وقتی به مشکل داخلی مشکوک هستید مفید است.

برای عملکرد بهتر تنظیم کنید.

دیزل خود را درست کار نگه دارید.

زمان‌بندی سرویس سوپاپ

تست کمپرسیون پیش از خرید

یک قایق دیزلی دست‌دوم می‌خرید؟ تست کمپرسیون پیش از خرید پیش از تعهد شما برای هر سیلندر یک عدد مشخص می‌کند. اعداد نزدیک به هم نشان‌دهندهٔ رینگ‌ها و سوپاپ‌های سالم است، اما یک سیلندر ضعیف دلیلی است که پیش از بستن معامله بیشتر بپرسید. این یک آزمایش مکانیکی است، نه بازرسی کامل قایق؛ برای کل قایق، یک ارزیاب دریایی معتبر را توصیه می‌کنیم.

نظرها 4

نظر خودتان را بنویسید
در حال نوشتن نظر برای:تنظیم سوپاپ و تست کمپرسیون
امتیاز شما
تماس