تعویض پمپ فرمان کمکی

چرخاندن یک موتور اوت‌برد 300HP نباید شبیه تمرین باشگاه باشد. ما پمپ‌های کمکی الکتریکی-هیدرولیک معیوب را عیب‌یابی و تعویض می‌کنیم تا زوزه قطع شود و فرمان دوباره سبک شود.
‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت

برآورد دستمزد معمولاً ۲ تا ۴ ساعت

رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.

هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: ‎$۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، ‎$۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
  • San Pedro‎$۳۰٫۰۰
  • Wilmington, Terminal Island‎$۴۰٫۰۰
  • Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor‎$۵۰٫۰۰
  • Long Beach Marina, Alamitos Bay‎$۶۰٫۰۰
  • Redondo Beach‎$۶۰٫۰۰
  • Seal Beach, Huntington Harbour‎$۷۵٫۰۰
  • Marina del Rey‎$۸۵٫۰۰
  • Newport Beach‎$۱۱۰٫۰۰

دورتر: ‎$۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ ‎$۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم ‎$۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.

ثبت‌شده در کالیفرنیا
Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
محل کار ما
در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو

دربارهٔ این خدمت

کنترل بی‌زحمت

فرمان با یک انگشت.
قدرت بالا.

چرخاندن قدرت 600HP موتور اوت‌برد نباید به عضویت باشگاه ورزشی نیاز داشته باشد. ما پمپ‌های کمکی الکتریکی-هیدرولیک ازکارافتاده را عیب‌یابی و تعویض می‌کنیم و فرمان روان، بی‌صدا و بی‌زحمتی را که قایق شما برایش ساخته شده برمی‌گردانیم.

زوزهٔ هشدار

پمپ فرمان برقی قایق شما هنگام چرخاندن فرمان جیغ می‌کشد؟ زوزهٔ بلند و زیر نشانهٔ رایج خرابی موتور پمپ یا کاویتاسیون هواست. نادیده گرفتن آن می‌تواند باعث قطع ناگهانی کمک فرمان هنگام حرکت شود.

عیب‌یابی جریان بالا

این پمپ‌ها جریان بسیار زیادی می‌کشند (تا 60A). پیش از تعویض پمپ گران، افت ولتاژ، فیوزها و رله‌ها را تست می‌کنیم تا مطمئن شویم مشکل فقط اتصال زمین بد یا باتری ضعیف نیست.

ادغام با اتوپایلوت

پمپ‌های کمکی در مسیر اتوپایلوت شما قرار دارند. تعویض آن‌ها به لوله‌کشی مجدد و هواگیری دقیق نیاز دارد تا اتوپایلوت شما با حباب‌های هوای محبوس یا جهش فشار دچار اشتباه نشود.

پروتکل تعویض

از سنگین به بهشت هیدرولیک.

01

ممیزی برقی

منبع 12V/24V را زیر بار تست می‌کنیم. موتورهای کمکی به ولتاژ پایین حساس هستند. درست کار کردن «سیم تحریک» از سوئیچ را بررسی می‌کنیم.

02

تعویض پمپ

پمپ کمکی قدیمی SeaStar یا Mercury را (معمولاً عمیق داخل کنسول یا آب‌کش) باز می‌کنیم. واحد نو را با اتصالات هیدرولیک نو نصب می‌کنیم.

03

تخلیهٔ هوا

نصب پمپ نو هوا وارد سیستم می‌کند. روغن را در کل حلقه (هلم، پمپ، اتوپایلوت، موتور) می‌چرخانیم تا هوایی نماند.

04

آزمایش روی آب

قایق را روی آب تست می‌کنیم و با سرعت پیچ‌های تند می‌زنیم تا مطمئن شویم موتور کمکی بدون تأخیر و صدا وارد کار می‌شود.

قدرت بی‌صدا

نصب تخصصی سیستم‌های پیچیده.

سیستم‌هایی که سرویس می‌کنیم

ما روی این سیستم‌های کمکی کار می‌کنیم.

SeaStar / Dometic سری PA1200 / PA1202
Mercury Marine فرمان برقی Verado
Optimus فرمان الکتریکی/جوی‌استیکی

پرسش‌های رایج

چرا فرمانم این‌قدر سنگین است؟

اگر فرمان «مرده» است یا برای چرخاندن آن دو دست لازم است، احتمالاً پمپ کمکی خراب شده یا برق ندارد (فیوز سوخته). در این وضعیت با سرعت بالا قایق را نرانید.

آیا این پمپ‌ها قابل بازسازی هستند؟

معمولاً خیر. این‌ها واحدهای آب‌بندی‌شده‌ای شامل پمپ‌های دنده‌ای پرفشار و الکترونیک پیچیده هستند. تعویض کارخانه‌ای تنها گزینهٔ مطمئن برای ایمنی است.

با آسودگی هدایت کنید

همین امروز کمک فرمان خود را بررسی کنید.

تعمیر کمک فرمان

پمپ و بقیهٔ تجهیزات فرمان دریایی شما

پمپ کمکی تنها یک بخش از حلقهٔ هیدرولیک است و فقط به اندازهٔ تجهیزات فرمان دریایی اطرافش کارآمد است. هلم، پمپ، اتوپایلوت و فرمان کنار موتور همگی روغن یکسانی دارند؛ بنابراین پس از تعویض پمپ فرمان کمکی، کل حلقه را تا زمانی که هوایی نماند هواگیری می‌کنیم و بعد قایق را با پیچ‌های تند در سرعت آزمایش دریایی می‌کنیم.

پیش از وقت ملاقات، آنچه می‌شنوید و حس می‌کنید یادداشت کنید: زوزهٔ زیر هنگام چرخاندن فرمان، فرمانی که ناگهان سنگین یا مرده می‌شود، یا کمکی که قطع و وصل می‌شود. اطلاع دهید که قایق اتوپایلوت دارد یا نه و با چه سیستمی کار می‌کند، مثل SeaStar، Mercury Verado یا Optimus. اگر فرمان سنگین شده، تا بررسی سیستم با سرعت بالا قایق را نرانید.

نظرها 4

نظر خودتان را بنویسید
در حال نوشتن نظر برای:تعویض پمپ فرمان کمکی
امتیاز شما
تماس