کنترل قایقتان را پس بگیرید

نزدیک شدن به اسکله در حالی که با دسته گاز سفت یا دسته دنده‌ای که به عقب نمی‌رود کلنجار می‌روید، استرس‌زا است. کابل‌های کنترل قایق شما کنترل‌های پشت فرمان را به اتصالات گاز و دندهٔ موتور وصل می‌کنند.

با گذشت زمان، خوردگی آب شور، اصطکاک داخلی و خم‌های تنگ باعث گیر کردن این کابل‌ها می‌شود. این فقط آزاردهنده نیست، خطرناک است. تأخیر در دنده دادن یا گاز گیرکرده می‌تواند به برخورد پرهزینه با اسکله بینجامد. با تعویض کابل کنترل دریایی، کابل‌های قدیمیِ گیرکرده را عوض می‌کنیم تا کنترل‌ها دوباره روان و دقیق حرکت کنند.

«خطر پنهان» در لبه‌های قایق

بیشتر صاحبان قایق تا زمانی که کابل خراب نشود به آن فکر نمی‌کنند. کابل‌ها اغلب از نواحی پنهان و خیس زیر عرشه می‌گذرند که خوردگی بدون دیده شدن بدترین کار خود را انجام می‌دهد.

خوردگی داخلی: آب شور داخل روکش کابل نفوذ می‌کند، سیم داخلی را زنگ می‌زند و آن را به آستر می‌چسباند.
خرابی روکش: غلاف پلاستیکی بیرونی بر اثر نور UV یا سایش ترک می‌خورد و اجازهٔ نفوذ آب را می‌دهد.
خم‌های تند: مسیر‌کشی نادرست اولیه نقاط اصطکاک ایجاد می‌کند که با گذشت زمان آستر داخلی را می‌ساید.

تعویض کابل ما شامل چه چیزهایی است

فقط یکی را با همانند خودش عوض نمی‌کنیم: هر جا مفید باشد، کابل‌های کم‌اصطکاک نصب و مسیر‌کشی را بهتر می‌کنیم.

کابل‌های کم‌اصطکاک «Xtreme»: هر جا با کنترل‌های شما سازگار باشند، از کابل‌های کم‌اصطکاک (مانند Teleflex/SeaStar Xtreme) با مغزی شیاردار و آستر نایلونی برای کارکرد روان‌تر حتی در مسیرهای پیچیده استفاده می‌کنیم.
مسیر‌کشی تخصصی: مسیر کابل قدیمی را دنبال می‌کنیم و اغلب راه‌هایی برای تغییر مسیر آن با خم‌های بازتر و روان‌تر پیدا می‌کنیم تا اصطکاک کم شود و عمر کابل نو بیشتر شود.
تنظیم دقیق: پس از تعویض کابل گاز یا دنده، انتهای کابل را هم در سر کنترل و هم در موتور تنظیم می‌کنیم تا جای دندهٔ خلاص محکم و مسیر کامل گاز برقرار باشد.

چرا Breeze Marine؟

انواع کنترل: کنترل‌های روی‌سطح، کنار‌نصب و دو‌ایستگاهه از برندهایی مانند Mercury، Yamaha، Morse و Teleflex را سرویس می‌کنیم.
متخصص کارهای سخت: کشیدن کابل نو از لوله‌های سیم‌کشی پر از سیم کار دشواری است. ما سیم‌کش، روان‌کار و صبر لازم را داریم تا کار را بدون آسیب به سیستم‌های دیگر انجام دهیم.