نصب و کالیبراسیون اتوپایلوت دریایی
برآورد دستمزد معمولاً ۴ تا ۸ ساعت
رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.
هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: $۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، $۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
- San Pedro$۳۰٫۰۰
- Wilmington, Terminal Island$۴۰٫۰۰
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$۵۰٫۰۰
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$۶۰٫۰۰
- Redondo Beach$۶۰٫۰۰
- Seal Beach, Huntington Harbour$۷۵٫۰۰
- Marina del Rey$۸۵٫۰۰
- Newport Beach$۱۱۰٫۰۰
دورتر: $۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ $۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم $۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.
- ثبت‌شده در کالیفرنیا
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- محل کار ما
- در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو
- اول پرسش
- (213) 693-0224 یا ثبت درخواست
دربارهٔ این خدمت
عضو مجازی
خدمه.
فرمان‌گیری دستی ساعت‌ها در کانال خسته‌کننده است. نصب اتوپایلوت دریایی ما سیستم‌های پیشرفته‌ای را شامل می‌شود که سمت حرکت ثابتی را حفظ می‌کنند تا شما بتوانید روی ناوبری، ماهیگیری و دیده‌بانی خوب تمرکز کنید.
حسگر حالت جامد
اتوپایلوت‌های مدرن از حسگرهای حالت جامد ۹ محوره (مثل Garmin Reactor یا Raymarine EV-1) برای تشخیص حرکت قایق در ۳ بُعد استفاده می‌کنند. آن‌ها سریع به امواج واکنش نشان می‌دهند و وقتی دماغه از مسیر منحرف می‌شود سکان را اصلاح می‌کنند.
یکپارچه‌سازی هیدرولیک
برای اتوپایلوت فرمان هیدرولیک، پمپ اتوپایلوت را مستقیماً به خطوط هیدرولیک موجود SeaStar یا U-Flex شما وصل می‌کنیم. پمپ دور از دید زیر عرشه قرار می‌گیرد و وقتی اتوپایلوت درگیر است فرمان را حرکت می‌دهد.
دنبال کردن مسیر
وقتی از طریق NMEA 2000 به چارت‌پلاتر وصل شود، اتوپایلوت می‌تواند مسیرهای پیچیده و الگوهای زیگزاگی برای ماهیگیری را دنبال کند یا فقط با یک لمس دکمه به سمت یک نقطهٔ مسیر (ویپوینت) هدایت کند.
پروتکل نصب
لوله‌کشی دقیق و جداسازی مغناطیسی.
اتصال پمپ
خطوط فرمان هیدرولیک را می‌بریم، سه‌راهی نصب می‌کنیم و پمپ برقی اتوپایلوت را محکم نصب می‌کنیم تا صدای لرزش نداشته باشد.
محل نصب حسگر
حسگر سمت حرکت (قطب‌نما) بسیار مهم است. قایق شما را بررسی می‌کنیم تا حسگر را پایین و در مرکز، دور از بلندگو‌ها، آهنربا‌ها یا سیم‌های پرجریان نصب کنیم.
هواگیری و تخلیه
خطوط هیدرولیک را هواگیری می‌کنیم تا هوایی باقی نماند. حباب هوا باعث فرمان «اسفنجی» و سرگردانی اتوپایلوت می‌شود.
آزمایش روی آب
قایق را به دریا می‌بریم تا روال «یادگیری خودکار» (Auto-Learn) را انجام دهیم. کامپیوتر شعاع چرخش و زمان واکنش قایق را برای فرمان نرم یاد می‌گیرد.
کنترل بدون دست.
فرمان ثابت در مسیرهای طولانی.
پلتفرم‌های پشتیبانی‌شده.
اتوپایلوت‌هایی که نصب می‌کنیم.
پرسش‌های رایج
آیا مسیر را چپ‌وراست می‌رود؟
معمولاً فقط وقتی خوب کالیبره نشده باشد. الگوی «مار» وقتی رخ می‌دهد که اتوپایلوت بیش‌ازحد فرمان می‌دهد. کالیبراسیون اتوپایلوت ما در آزمایش دریایی تنظیمات «بهره» (Gain) و «سکان معکوس» (Counter-Rudder) را تنظیم می‌کند تا در شرایط معمول این رفتار متوقف شود.
فرمان من کابلی است. می‌توانم اتوپایلوت داشته باشم؟
بله، اما اتوپایلوت فرمان کابلی به‌جای پمپ هیدرولیک به واحد محرک دیگری (محرک خطی یا چرخشی) نیاز دارد. پشت فرمان و سیستم فرمان را بررسی می‌کنیم و محرک مناسب را برآورد می‌کنیم.
هماهنگ کردن واحد محرک اتوپایلوت با فرمان شما
واحد محرک اتوپایلوت قطعه‌ای است که به‌طور فیزیکی فرمان را حرکت می‌دهد، بنابراین بر اساس پشت فرمان، سیلندر فرمان و اندازهٔ قایق انتخاب می‌شود. سیستم‌های هیدرولیک پمپی می‌گیرند که روی خطوط فرمان سه‌راهی می‌شود، در حالی که فرمان کابلی مکانیکی به محرک خطی یا مکانیکی نیاز دارد.
محرک، کامپیوتر مسیر و حسگر سمت حرکت را با هم به‌عنوان یک نصب الکترونیک دریایی برنامه‌ریزی می‌کنیم، تا کابل‌های برق، اتصال‌های NMEA 2000 و چارت‌پلاتر مثل یک سیستم واحد کار کنند.
نظرها 4
-
بازطراحی پنل داشبورد و ارتقای کلیدها$۱۵۰٫۰۰ /ساعت -
طرح‌های مراقبت از قایق – لانگ‌بیچ و سنپدرواز $۱۴٫۰۰ /ماه
