Reparación de inyectores de combustible – Limpieza de precisión y restauración para un funcionamiento suave del motor

Reparación de inyectores de combustible para un motor limpio

Limpieza, prueba y reparación de inyectores de combustible en motores marinos de gasolina y diésel, en su amarre (slip) desde Marina del Rey hasta Newport Beach o en nuestro taller en San Pedro. Encontramos la causa de un ralentí irregular, titubeos o un arranque difícil antes de reemplazar nada, y cotizamos cualquier inyector que deba reemplazarse antes de hacer el trabajo.

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$150 /h

Estimado de mano de obra Normalmente 2–4 horas

“Reservar” nos envía una solicitud; no se cobra nada en línea. Antes de cualquier trabajo, usted recibe un estimado por escrito de la mano de obra, las piezas y el cargo por desplazamiento, y no se hace nada sin su aprobación.

Cargo por desplazamiento Según la distancia, de ida: $30 en San Pedro, $50 en Long Beach

San Pedro$30
Wilmington, Terminal Island$40
Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$50
Long Beach Marina, Alamitos Bay$60
Redondo Beach$60
Seal Beach, Huntington Harbour$75
Marina del Rey$85
Newport Beach$110

Más lejos: $25 más $2.50 por milla, de ida desde nuestro taller en San Pedro. Sin cargo por desplazamiento cuando el bote viene a nuestro taller, ni para los miembros de un plan. El trabajo de una visita cuesta al menos $150; el cargo por desplazamiento se suma aparte.

Registrada en California: Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
Dónde trabajamos: En su amarre, de Marina del Rey a Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro
Preguntas primero: (213) 693-0224 o envíe una solicitud

Sobre este servicio

Limpieza, prueba y reparación de inyectores de combustible marinos

Los inyectores dosifican el combustible hacia el motor en forma de rocío fino. En un bote se ensucian más rápido que en un auto: el combustible se queda en el tanque entre salidas, las mezclas con etanol absorben agua y se acumulan depósitos en las puntas de los inyectores. Limpiamos, probamos y reparamos inyectores de combustible en motores marinos de gasolina y diésel en su amarre (slip), muelle o patio de almacenamiento desde Marina del Rey hasta Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro.

Señales de que sus inyectores necesitan atención

Ralentí irregular o disparejo, o un motor que se apaga al meter un cambio
Titubeo o un vacío de potencia al abrir el acelerador
Arranque difícil, sobre todo después de que el bote ha estado parado
Más consumo de combustible para el mismo recorrido
Olor a combustible crudo (apague el motor, ventile y no lo vuelva a arrancar hasta revisar el sistema de combustible), humo en el escape o un código de falla de encendido en un motor EFI

Qué incluye el trabajo

Empezamos con un diagnóstico, para no culpar a los inyectores de una falla de encendido, de aire o de presión de combustible. En motores EFI y MPI leemos la computadora del motor en busca de códigos almacenados y revisamos la presión de combustible; esto también se ofrece por separado como diagnóstico de sistemas MPI y EFI. Luego se sacan los inyectores para limpiarlos y probarlos, de modo que uno débil o con fugas se detecte antes de volver a instalarlo. Se reemplazan las juntas tóricas (O-rings) y los filtros de canasta desgastados, y un inyector que no se puede recuperar se cotiza para reemplazo antes de seguir con cualquier trabajo.

Los motores diésel tienen su propio trabajo de inyección de combustible, desde los inyectores hasta la sincronización y calibración de la bomba de inyección. El agua o la suciedad en el combustible suelen originarse más atrás en el sistema, y ahí entra el pulido y filtrado de combustible.

Cómo mantener limpios los inyectores

El combustible fresco, un estabilizador cuando el bote va a estar parado, y los filtros de combustible y separadores de agua cambiados según el calendario del fabricante de su motor son lo que más ayuda a mantener limpios los inyectores. Hacer funcionar el motor con regularidad también ayuda.

Programe una visita: envíe una solicitud con la marca y el modelo del motor, sus horas y lo que está notando, o llame al (213) 693-0224.