舱底泵很容易被人忘掉，直到哪天它不转了。无论它是嗡嗡响却不排水，整夜开开停停，还是完全没有动静，舱底泵不工作都是一个需要在船再次无人看管之前解决的问题。本指南介绍常见原因、船主可以安全进行的检查，以及更深层故障的迹象。

舱底泵系统如何工作

大多数游艇使用安装在舱底最低处的小型离心泵。水泵只是系统的一环。它依赖带保险丝或断路器的电源、告诉它何时运转的开关、畅通的进水口，以及把水向上、向外经船体上的接头排出的排水软管。自动舱底泵在水位上升时由浮子开关或电子传感器自行启动，驾驶台上的开关则可手动运行。这条链中任何一环出问题，整个系统都会失效。

舱底泵停止工作的常见原因

电源和保险丝问题

保险丝烧断、断路器跳闸或电池没电，是最简单的原因。接着是处在潮湿舱底空气里的端子和压接点腐蚀。舱底泵接线不佳，例如线径过细、使用家用接头或接头泡在水里，会让电压下降，直到电机无法启动。

浮子开关故障

浮子开关位于船上最脏的地方。毛发、淤泥、扎带尾端或一块松散的海绵都可能把浮子压住，让水泵始终不启动，或把它托住，让水泵一直运转到电池耗尽。开关内部也会磨损。舱底泵浮子开关更换是最常见的舱底维修之一，建议选择带护罩或护笼、能挡住杂物的优质开关。

进水口堵塞或叶轮卡住

如果水泵嗡嗡响，却几乎不排水，请检查滤网底座和叶轮。吸入水泵的杂物可能直接卡死叶轮，或缠绕在叶轮上阻塞水流。

排水软管和止回阀问题

扭结、压扁或开裂的排水软管会限制流量，破裂的软管甚至会把水直接送回舱底。止回阀可能卡在关闭位置，也可能让水倒流回去，使水泵一遍又一遍地启动。长排水管路中积存的气泡，还会让小型水泵无法吸水。

电机损坏

舱底泵的电机是密封的整体。一旦进水或电机过热，水泵通常是更换而不是修复。

舱底泵一直运转时

如果舱底泵一直运转，或每隔几分钟启动一次，有两种可能：开关卡住了，或者确实有水在进来。用手托起浮子再放下；如果水泵停了，说明开关正常，水另有来源。常见来源包括滴漏的轴封或填料函、海水回路上松动的软管、渗水的船壳穿透件、堵塞的驾驶舱排水口，或者仅仅是大雨。如果启动频率一周比一周高，说明漏水正在加重。

船主可以检查什么

  • 用驾驶台开关手动运行水泵，听电机的声音。
  • 检查保险丝或断路器以及电池电压。
  • 轻轻托起浮子开关，确认水泵能自行启动。
  • 清理滤网底座，清除水泵周围的松散杂物。
  • 探身舷外，确认水确实从排水接头排出。
  • 检查软管卡箍和可见线路是否有锈蚀、裂纹和绿色腐蚀物。

在把手伸到水泵附近之前请先断电，测试时也不要让水泵长时间干转。

为什么舱底清洁很重要

脏的舱底会导致许多水泵故障。油污、燃油残留、毛发和淤泥聚集在浮子和进水口周围，混有油的死水还会滋养造成舱底异味的细菌。定期舱底清洁可以让开关保持灵活，更容易发现新的漏水，并消除异味的来源。含油的舱底水绝不能泵出舷外。联邦法规禁止排放会在水面留下油膜的油，所以请使用吸油垫，并把含油污水送到合规的收集点。

何时联系技师

如果换了保险丝后水泵仍反复出故障，如果线路熔化或腐蚀到无法简单修复，如果您找不到水从哪里来，或者舱底被油或燃油严重污染，请寻求专业帮助。一台用来在您不在时保护船只的自动舱底泵，应当接线成即使主电池开关关闭也能运行。如需舱底系统维修、水泵诊断、浮子开关作业和深度清洁，请参阅我们的舱底泵维修与舱底清洁服务。

舱底泵常见问题

应该多久测试一次舱底泵？

每次上船都要测试，托起浮子或按下手动开关，并在每个季节开始时对线路、软管和滤网做更全面的检查。

舱底泵应该绕过电池开关吗？

自动电路通常接成在主电池开关关闭时仍然带电，并在靠近电池处设有自己的保险丝。手动电路可以经由驾驶台面板。水线以上整洁、密封的舱底泵接线，能让两条电路都保持可靠。

舱底看起来是干的，为什么还有味道？

油和细菌会渗入裸露的玻璃钢，陈年淤泥则藏在角落和流水孔里。给舱底除油并密封表面，通常可以从根源上消除异味。