管理一艘游艇意味着要协调许多人：业主、船长、码头、清洁工、帆布制作师、验船师，以及保持发动机和各系统正常运转的机械师。一位好的游艇管理维护合作伙伴会接手实际的技术工作，同时让您继续掌控船只和与业主的关系。本文说明这种合作应涵盖哪些内容，业主授权下的审批通常如何运作，以及选择合作伙伴之前该问什么。
维护合作伙伴应涵盖哪些工作
- 定期保养：按制造商规定的间隔对发动机和发电机进行保养，包括冷却和燃油系统、皮带、叶轮、滤清器和齿轮油。
- 出航间隔期的系统检查：电池和充电器、舱底泵和浮子开关、高水位报警器、发动机试运转，以及对机舱的巡查。
- 维修：对发动机、电气系统、转向、水泵和船上各系统进行诊断和维修。
- 季节性工作：业主使用季之前的启用，以及之后的封存。
清洁、精细美容、帆布和软装通常属于另外的工种。合作伙伴如果能明确自己的工作边界，会让您的协调更轻松，而不是更麻烦。这些就是多数管理人员希望由同一个机械师团队提供的游艇维护服务。
审批与业主授权
多数业主会授权其管理人员或船长在一定金额以内批准工程，超出部分则交回业主决定。您的维护合作伙伴应当适应这一安排：
- 每项维修在开工前都以书面形式报价。
- 报价交给持有业主授权的人，而不是恰好在码头上的人。
- 事先约定出现威胁船只的问题时怎么办，例如舱底泵持续运转：联系谁，以及可以立即采取哪些措施来保护船只。
一开始就把这些规则写下来，可以避免日后与业主之间出现尴尬的对话。
对业主有用的报告
身在远方的业主是根据收到的内容来判断游艇是否得到照料的。一份有用的到访报告包括：
- 检查了什么、发现了什么，并为值得关注的情况附上照片。
- 到访时的发动机和发电机小时数。
- 更换的零件和完成的工作。
- 按紧急程度排列的建议：立即处理、下次出航前处理，或在下次保养时处理。
一份无需改写即可转发的照片报告，每次到访都能为您节省时间。
出入权限、钥匙与码头规定
实际细节比看上去更重要。要约定钥匙和门禁如何处理，是否需要把承包商到访告知码头办公室，以及码头要求承包商提供哪些文件。到访安排要避开业主的出航和任何包租行程，这样就不会在有人要用船时把船拆开作业。
把维护历史集中在一处
每艘游艇都应有一份统一的维护历史：日期、小时数、已完成的工作、零件和未决事项。验船师检查船只、保险公司提出问题、提出保修索赔以及业主出售游艇时，它都能派上用场。如果由维护合作伙伴保管记录，请确保您能以随船保存的形式拿到这些记录。
选择合作伙伴前要问的问题
- 您是按我们的维护计划工作，还是帮我们制定一份？
- 谁接收报价，审批如何记录？
- 到访报告是什么样子？我们能看一份样本吗？
- 您处理哪些发动机和系统，哪些会转给别人？
- 您如何处理钥匙、出入权限和码头登记？
- 多艘游艇的条款和发票如何安排？
在 Long Beach 和 San Pedro，我们的游艇管理维护合作伙伴服务正是围绕这些要点设置的，您还可以在商用与船队船舶服务页面找到我们面向企业的全部服务。对于两次出航之间闲置的船，每月船长检查是一个简单的起点，而良好的游艇管理维护往往正是从这里开始的。
游艇管理维护常见问题
应该由船长还是管理人员批准维修？
由持有业主授权的人批准。在许多游艇上，船长批准较小的项目，管理人员处理较大的项目；重要的是把这条规则写下来。
受托管理的游艇应该多久检查一次？
取决于船的使用频率。一连几周闲置的船适合每月检查并试运转发动机；经常使用的船则按发动机制造商规定的小时数间隔保养。
一个合作伙伴可以照看多艘游艇吗？
可以。统一的时间表和每艘船相同的报告格式，会让一组游艇更容易管理。
