在沉没的船上，电池体积最小，却是最顽固的问题之一。一艘普通的船带有一块到数块电池，分别用于启动、舱内用电和电子设备，而每一块的设计都要求保持密封和干燥。船一旦沉入水中，这一切就结束了。本文探讨沉船电池对水体的影响，铅酸电池和锂电池失效方式的不同，以及如何避免电池最终沉到海底。
本文属于我们的系列，主题是为什么绝不应该凿沉或弃置旧船。
船用电池内部有什么
大多数船仍然使用铅酸电池：富液式、AGM 或胶体。这三种都在稀硫酸电解液中使用铅和二氧化铅极板。富液式电池带有排气盖，液态酸可能晃出；AGM 和胶体类型把酸固定在玻璃纤维垫或凝胶中，它们能防止溢漏，但无法抵御数月的浸泡。
越来越多的船使用锂电池，通常是磷酸铁锂，电池管理系统、线路和电芯封装在密封壳体内。它们不含液态酸，但在很小的空间内储存了大量能量，这改变了它们的失效方式。
水中的铅酸电池
铅酸电池入水后，会依次发生几件事：
- 接线端通过水短路，在海水中尤其如此，电池放电，接线端和电缆迅速腐蚀。
- 水从排气口进入，酸也从同一处流出，使电池周围的 pH 值降低。
- 外壳开裂或破碎，原因可能是船体移位、风暴撞击或打捞时受损，剩余的酸液释放出来，极板暴露。
- 铅化合物沉入沉积物并留在那里。铅不会分解，它会积聚在泥里，以及在那里生活和觅食的动物体内。
铅对鱼类、贝类、鸟类和人都有毒，这正是铅酸电池成为全美回收率最高的产品之一的原因；电池回收可以把铅和塑料回收用于制造新电池。在加州，它们不得与普通垃圾一起丢弃，必须交还零售商或回收商。随船沉没的电池则完全绕开了这套体系。
海水中的锂电池
锂电池在海水中的失效方式不同。海水导电性很好，因此浸水的电池组可能在接线端和内部连接之间短路。这股电流会电解水，产生气体和热量，在海水中还可能释放氯气。受损的电芯可能鼓胀、排气，最坏的情况是发生热失控，有时甚至是在电池被捞出水面、看似已经干燥之后。
电芯内部的化学成分同样与水不相容。电解液中的锂盐遇到水分可能形成腐蚀性化合物，电芯和电子元件中的金属也不该留在海床上。从沉船上回收的锂电池组应作为危险品处理，绝不能简单地重新充电再投入使用。
为什么电池本身就是船沉没的原因之一
电池并不只是沉船的受害者；电池没电往往正是起因。许多船在码头上沉没，是因为雨水积聚的速度超过舱底泵的排水速度，而电池耗尽时舱底泵就停了。一艘无人照管的船，电池老化、驾驶舱排水口堵塞，再遇上几场大雨，一个冬天就可能沉下去。保持电池有电、舱底泵正常工作，是最便宜的保护措施。
旧船上的电池该怎么办
- 拆下电池：任何长期封存或等待报废的船都应拆下电池，除非需要用它们给舱底泵供电并保持充电。
- 回收铅酸电池，交给零售商或回收商；许多商家会收取押金，旧电池送回后退还。
- 用胶带封住锂电池的接线端，并送到接收它们的电池回收商。不要放进家庭垃圾桶或回收箱。
- 检查充电系统：如果电池总是没电，请在船无人看管之前检查。我们的船用电池更换与充电系统维修服务两者都涵盖。
整艘船要退役时，船舶拖走与报废服务会先拆下电池，并送往合适的回收商。其余部分请参阅我们的船舶报废与回收指南。
沉船电池常见问题
船沉没后，触摸电池危险吗？
可能危险。富液式铅酸电池可能漏酸，锂电池可能仍然带电或不稳定。请把回收工作交给打捞人员，接触任何曾经泡过水的电池时都要戴手套和护目镜。
泡过水的铅酸电池还能保留吗？
浸过水的电池，尤其是浸过海水的，应当更换并回收。即使它暂时还能保持电量，内部腐蚀也会让它变得不可靠。
在加州，船用电池处理在哪里办理？
汽车配件店、电池零售商和家庭有害废物设施都会回收铅酸电池。锂电池则送到接收它们的电池回收商或有害废物项目。
