Ремонт бензинового стационарного двигателя– мощность и надёжность
Расчёт стоимости работ Рассчитывается после осмотра
Кнопка «Забронировать» отправляет нам заявку; онлайн ничего не списывается. Перед любыми работами вы получаете письменную смету на работу, запчасти и выездной сбор, и без вашего согласия ничего не делается.
Выездной сбор В зависимости от расстояния, в одну сторону: 30 $ в Сан-Педро, 50 $ в Лонг-Бич
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Дальше: 25 $ плюс 2,50 $ за милю, в одну сторону от нашей мастерской в Сан-Педро. Выездной сбор не взимается, если лодка приходит в нашу мастерскую, а также для участников плана. Работа за визит — не менее 150 $; выездной сбор взимается дополнительно.
- Зарегистрировано в Калифорнии
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Где мы работаем
- На вашем месте стоянки от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич или в нашей мастерской в Сан-Педро
- Сначала вопросы
- (213) 693-0224 или отправьте заявку
Об этой услуге
Капитальный ремонт бензинового стационарного двигателя в Лонг-Бич и Сан-Педро
Если бензиновый стационарный двигатель или двигатель с угловой колонкой, например MerCruiser, Indmar или Volvo Penta, потерял компрессию, получил воду или износился за время работы, мы выполняем его капитальный ремонт. Сначала мы проверяем двигатель на вашем месте стоянки (слипе), у причала или на площадке хранения от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич либо в нашей мастерской в Сан-Педро.
Что входит в работу
Мы начинаем с проверки компрессии и осмотра масла, свечей зажигания, охлаждения и выпуска и оцениваем ремонт до начала любых работ. Затем:
- Разборка: двигатель снимают с лодки, а мы осматриваем и измеряем блок, коленвал, головки блока цилиндров и клапанный механизм.
- Механическая обработка: изношенные цилиндры проходят расточку и хонингование блока двигателя, а головки с негерметичными клапанами — обработку головки блока и ремонт клапанов; это выполняет партнёрская станочная мастерская, её стоимость указана в вашей смете.
- Сборка: новые кольца, подшипники, прокладки и уплотнения, а при необходимости также поршни, детали ГРМ и масляный насос. Запчасти оцениваются вместе с работой.
- Вокруг двигателя: мы проверяем водяные насосы, шланги и опоры двигателя, поскольку отказ любой из этих деталей может повредить отремонтированный двигатель.
- Запуск: мы устанавливаем и центруем двигатель, запускаем его и проходим этапы обкатки, которые указывает производитель вашего двигателя.
Признаки того, что пора делать капитальный ремонт
- Вялый разгон и потеря мощности на высоких оборотах
- Растущий расход масла или синий дым из выхлопа
- Проверка компрессии показывает слабые цилиндры
- Вода в масле или на свечах зажигания
- Металлическая стружка в масле или фильтре
Вопросы о капитальном ремонте стационарных двигателей
Как вы определяете, стоит ли ремонтировать двигатель?
Многое показывает проверка перед разборкой, а остальное — замеры во время неё. Если блок или коленвал треснули или изношены сверх допусков обработки, мы останавливаемся и сначала обсуждаем это с вами.
Зачем проверять выпуск при капитальном ремонте?
В морской воде корродированный райзер (riser) или коллектор — частый путь, которым вода попадает в цилиндры. Старые детали выпуска подвергают недавно отремонтированный двигатель тому же риску, поэтому мы проверяем их и оцениваем ремонт выпускного коллектора и райзера вместе с работой.
Записаться на визит: отправьте заявку с указанием лодки, марки и модели двигателя, его моточасов, любых случаев перегрева или попадания воды и места стоянки или позвоните по телефону (213) 693-0224.
