Интеграция картплоттера, радара и эхолота
Расчёт стоимости работ Рассчитывается после осмотра
Кнопка «Забронировать» отправляет нам заявку; онлайн ничего не списывается. Перед любыми работами вы получаете письменную смету на работу, запчасти и выездной сбор, и без вашего согласия ничего не делается.
Выездной сбор В зависимости от расстояния, в одну сторону: 30 $ в Сан-Педро, 50 $ в Лонг-Бич
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Дальше: 25 $ плюс 2,50 $ за милю, в одну сторону от нашей мастерской в Сан-Педро. Выездной сбор не взимается, если лодка приходит в нашу мастерскую, а также для участников плана. Работа за визит — не менее 150 $; выездной сбор взимается дополнительно.
- Зарегистрировано в Калифорнии
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Где мы работаем
- На вашем месте стоянки от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич или в нашей мастерской в Сан-Педро
- Сначала вопросы
- (213) 693-0224 или отправьте заявку
Об этой услуге
Опыт «стеклянного
кокпита».
Современное судовождение строится на интеграции. Как установщик морской электроники в Лонг-Бич, мы не просто монтируем экраны, а строим сети, благодаря которым картплоттер, радар и сонар работают как единое целое.
Магистрали NMEA 2000
Скрытый герой современной электроники. Мы проектируем и устанавливаем надёжные сети N2K, чтобы данные двигателя, расход топлива и GPS поступали на ваши экраны без помех.
Наложение радара
Пятно на экране радара ничего не говорит. Мы настраиваем «Radar Overlay» (наложение радара), которое накладывает изображение радара на карту с привязкой по датчику курса, чтобы проще ориентироваться в тумане или ночью.
Установка датчика (трансдьюсера)
Дорогой эхолот бесполезен, если датчик установлен неправильно. При установке датчика эхолота мы находим на корпусе зону «чистой воды», чтобы датчик сохранял показания дна на более высоких скоростях.
Порядок установки.
От выреза в панели до обновления прошивки.
Проект поста управления
Мы замеряем пост управления и при необходимости изготавливаем акриловую панель на заказ, чтобы утопить новые дисплеи заподлицо, как с завода.
Прокладка магистрали
Мы прокладываем магистраль NMEA 2000 и Ethernet вдоль бортов, обеспечивая правильные терминаторы и распределение нагрузки.
Крепление
При установке радара на лодку мы монтируем купол на клиньях для коррекции угла, затем устанавливаем датчики на транце или забортные датчики при поднятой из воды лодке, герметизируя их составом 3M 4200.
Настройка и обновление
Мы не просто уезжаем. Завершая каждую установку картплоттера, мы обновляем ПО на всех устройствах до последней версии, калибруем датчик курса и настраиваем панели данных.
Связанная картина.
Двигатель, радар и карты на одном экране.
Поддерживаемые системы.
Мы опытные установщики основных платформ.
Частые вопросы
Можно ли оставить мой старый датчик?
Иногда. Если частоты совпадают, мы можем использовать переходные кабели (например, 8-контактный на 12-контактный), но для современного сонара SideVu или ClearVu обычно требуется новый датчик.
Будут ли отображаться данные двигателя?
Да, если у вашего двигателя есть шлюз NMEA 2000. Мы подключаем жгут двигателя к магистрали, и вы видите обороты, температуру и расход топлива прямо на картплоттере.
Планирование установки морской электроники и навигации
Хорошая установка морской электроники начинается до того, как в панели вырезано хоть одно отверстие. Мы замеряем пост управления, планируем, где будет утоплен каждый дисплей, и решаем, как магистраль NMEA 2000 и Ethernet пройдёт вдоль бортов, чтобы картплоттер, радар, сонар и данные двигателя работали в одной сети.
Чтобы спланировать установку морской электроники и навигации, сообщите нам, какую платформу вы предпочитаете (Garmin, Simrad или Raymarine), что уже есть на борту и есть ли у вашего двигателя шлюз NMEA 2000. Если вы хотите оставить существующий датчик, укажите его модель, и мы проверим, подойдут ли переходные кабели к новому дисплею. Перед сдачей работы мы обновляем ПО всех устройств до последней версии, калибруем датчик курса и настраиваем панели данных.
