Условия

Действуют с 12 октября 2026 г. Версия условий сайта 2026.10.12. Эти условия заменяют все предыдущие версии условий на этом сайте. Они соответствуют нашему Генеральному соглашению об оказании услуг (Master Service Agreement), нашим Правилам компании (Company Policies) и Ограниченной гарантии (Limited Warranty) (версия 2026.10-3) и излагают то же самое подробнее.

Breeze Marine Boat Service LLC, компания с ограниченной ответственностью, зарегистрированная в Калифорнии, 120 N Pacific Ave, San Pedro, CA 90731, (213) 693-0224, breezemarine.boatservice@gmail.com («Breeze Marine», «мы», «нас», «наш»). Пожалуйста, прочитайте эти условия, прежде чем обращаться к нам за работами. Обращение к нам за работами, их разрешение или использование этого сайта означает, что вы принимаете эти условия.

1. Кто мы и на что распространяются эти условия

1.1 Мы — выездная судомеханическая служба. Большая часть работ выполняется там, где находится ваше судно: на месте стоянки (слипе), на прицепе или на сухом хранении. Часть работ выполняется в нашей мастерской в Сан-Педро, например с двигателем или приводом, снятыми для капитального ремонта.

1.2 Эти условия распространяются на использование вами servicesboats.com, включая учётные записи, заявки и формы на сайте; на каждый запрос на обслуживание, осмотр, план ухода за лодкой, смету или расчёт стоимости, который вы нам отправляете; на всю диагностику, ремонт, обслуживание, установку, осмотры, ходовые испытания и работы по планам, которые мы выполняем на судне, двигателе, приводе, прицепе или запчасти; а также на запчасти и товары, заказанные через этот сайт.

1.3 Используемые здесь слова. «Судно» означает лодку и её двигатели, приводы, системы, оборудование, прицеп и вспомогательную лодку (tender). «Работы» означает любую диагностику, осмотр, обслуживание, ремонт, техническое обслуживание, установку, ходовые испытания или визит по плану. «Смета» — наш письменный расчёт стоимости работ. «Разрешение на работы» — ваше одобрение конкретных работ с верхним пределом, который называется «максимальной суммой» (not-to-exceed amount). «В письменной форме» включает электронную почту, текстовые сообщения и подтверждения, записанные в нашей системе. «Включая» означает «включая, но не ограничиваясь».

1.4 Какой документ применяется. Если документы расходятся, действует следующий порядок, по каждому из вопросов, которые они охватывают: во-первых, письменный договор или заказ на закупку государственного учреждения или организации, которая покупает у нас на своих условиях; во-вторых, документ, который вы подписываете на работы, то есть наше Генеральное соглашение об оказании услуг (Master Service Agreement), Разрешение на работы (Work Authorization), Заказ на изменение (Change Order) или договор аренды; в-третьих, наши Правила компании (Company Policies) и Ограниченная гарантия (Limited Warranty) в версии, действовавшей на дату, когда вы разрешили работы; в-четвёртых, эти условия. Более поздний документ применяется там, где более ранний ничего не говорит.

1.5 Генеральное соглашение об оказании услуг (Master Service Agreement). Перед первым заказом нового клиента мы обычно просим один раз подписать наше Генеральное соглашение. В нём содержатся те же правила, что и в этих условиях, в форме договора, с местами для ваших инициалов, и каждый следующий заказ разрешается на его основании. Вы можете запросить у нас копию до записи. Если вы его не подписывали, работы, которые вы разрешаете, регулируются этими условиями, нашими Правилами компании (Company Policies) и Ограниченной гарантией (Limited Warranty).

1.6 Наши Правила компании (Company Policies) и Ограниченная гарантия (Limited Warranty) опубликованы на office.servicesboats.com/policies и office.servicesboats.com/warranty вместе со всеми предыдущими версиями. К заказу применяется версия, действовавшая на дату, когда вы его разрешили.

1.7 Для удобства эти условия также опубликованы на польском языке. Если две версии расходятся, применяется английская версия.

2. Использование сайта

2.1 Статьи, руководства, чек-листы, ответы на вопросы и оценки трудозатрат на страницах услуг носят общий информационный характер. Они не являются диагностикой вашего судна и не являются советом выполнять какие-либо работы самостоятельно. Топливная, выпускная, электрическая системы и системы охлаждения могут стать причиной пожара, взрыва, отравления угарным газом, затопления и травм. Работы, которые вы выполняете сами или поручаете кому-то другому, вы выполняете на свой риск.

2.2 Цены, оценки трудозатрат, изображения и описания на этом сайте — ориентир того, что мы делаем и сколько это обычно стоит. Расчётом стоимости является письменная смета на ваше судно. Изображения показывают вид описанных работ; это не обязательно фотографии наших собственных заказов или вашего судна.

2.3 Ваша учётная запись. Указывайте точные данные и поддерживайте их актуальность, никому не сообщайте свой пароль и немедленно сообщайте нам, если считаете, что кто-то другой воспользовался вашей учётной записью. Вы отвечаете за действия, выполненные с вашей учётной записи. Мы можем приостановить учётную запись, которая используется с нарушением этих условий.

2.4 Заявки и сообщения. Заявка (ticket), запрос на запись или сообщение — это просьба, а не договор. Мы вправе отказаться от любого заказа. Никогда не отправляйте номера карт, банковские реквизиты или пароли в заявке, форме или сообщении.

2.5 Добросовестное использование. Не используйте этот сайт для чего-либо противозаконного; не пытайтесь получить доступ к учётным записям, заявкам или данным, которые вам не принадлежат; не копируйте его содержимое автоматически (scraping), не перегружайте его, не проверяйте его защиту на прочность и не отправляйте на него вредоносный код; не указывайте ложные данные и не выдавайте себя за другого человека.

2.6 Отзывы и вопросы. То, что вы публикуете, должно быть вашим собственным честным опытом или вопросом. Не публикуйте ничего противозаконного, оскорбительного или угрожающего, а также чьи-либо личные данные. Вы разрешаете нам показывать опубликованное вами на этом сайте и цитировать его с вашим именем или инициалами. Мы удаляем публикацию, только если она нарушает эти правила, и никогда — за критику в наш адрес. Ничто в этих условиях не ограничивает то, что вы можете сказать о нас в честном отзыве (Civil Code, раздел 1670.8; Consumer Review Fairness Act, 15 U.S.C., раздел 45b).

2.7 Тексты, фотографии, дизайн и логотипы на этом сайте принадлежат нам или тем, кто предоставил нам на них лицензию. Вы можете читать, печатать и пересылать страницы для личного использования; копирование в любых других целях требует нашего письменного разрешения.

2.8 Ссылки на другие сайты приведены для удобства. Мы не контролируем эти сайты и не отвечаем за них.

2.9 Мы стараемся поддерживать точность и доступность этого сайта, но не можем обещать, что он всегда будет точным и доступным. Мы можем изменить или удалить любую его часть в любое время.

2.10 Этот сайт не предназначен для детей младше 13 лет. Записи, планы и заказы предназначены для взрослых, способных заключать обязывающее соглашение.

3. Цены и порядок расчёта платежей

3.1 Кнопка «Забронировать» ничего не списывает. «Забронировать» и «Отправить заявку» отправляют нам запрос; за услугу онлайн ничего не списывается. Вы платите за работы по разрешённой вами смете в порядке, изложенном в разделе 10.

3.2 Стоимость работ — $150 в час на одного техника, с учётом времени с шагом в четверть часа, если в вашей смете не указано иное. Когда на судне одновременно работают два техника, время каждого оплачивается: один час работы двух техников — это два часа работ ($300). Число техников указывается в вашей смете до того, как вы разрешите работы, и детализируется в счёте. Работы за один визит — труд, запчасти и материалы вместе, после любой скидки — выставляются на сумму не менее $150; выездной сбор (3.5) добавляется сверху.

3.3 Оценки трудозатрат на страницах услуг («обычно 1–2 часа») — это типичное время для лодки длиной до 30 футов примерно с одним двигателем. Это не расчёт стоимости; расчётом стоимости является письменная смета на ваше судно.

3.4 Работы вне нашего обычного рабочего времени, в праздничные дни или по аварийному вызову могут оплачиваться по повышенному тарифу. Любой такой тариф указывается в вашей смете до того, как вы разрешите работы.

3.5 Выездной сбор. За работы на вашем судне мы взимаем один выездной сбор за каждый визит, который определяется расстоянием в одну сторону от нашей мастерской по адресу 120 N Pacific Ave, San Pedro:

• Сан-Педро: $30
• Уилмингтон, Terminal Island: $40
• Лонг-Бич (Shoreline, Rainbow Harbor): $50
• Long Beach Marina, залив Аламитос: $60
• Редондо-Бич: $60
• Сил-Бич, Хантингтон-Харбор: $75
• Марина-дель-Рей: $85
• Ньюпорт-Бич: $110
• Дальше: $25 плюс $2.50 за милю в одну сторону

3.6 Выездной сбор — это вся плата за дорогу. За обратную дорогу и за время в пути отдельно ничего не взимается. Время ожидания на судне — другое дело, оно описано в разделе 4.6.

3.7 Выездного сбора нет, если судно или запчасть привезены в нашу мастерскую. Участники планов ухода за лодкой не платят выездной сбор за любой визит, пока план действует и не приостановлен: осмотры, ежегодная повторная проверка и ремонт (раздел 19.6).

3.8 За работы, требующие более одного визита, например для установки заказанной запчасти, выездной сбор взимается за каждый визит. Ожидаемое число визитов указывается в вашей смете. За осмотр, с которого начинается план ухода за лодкой, взимается один выездной сбор, сколько бы визитов он ни потребовал.

3.9 Диагностика стоит не менее $300 за каждый двигатель и $300 за электрическую систему: это проведение необходимых проверок и письменный отчёт, отправленный вам по электронной почте, со сметой, если вы её хотите. Диагностика, которая занимает больше времени, оплачивается как работа по почасовому тарифу. Стоимость диагностики указана в вашей смете. См. раздел 6.

3.10 Покраска днища стоит $55 за фут общей длины лодки (length overall), с учётом краски, для лодки на прицепе длиной до 26 футов в нашей мастерской. Это включает мойку, скобление, лёгкую шлифовку и два слоя самополирующейся необрастающей краски (ablative antifouling). Для лодок больших размеров и лодок на воде с подъёмом из воды силами эллинга (boatyard) предоставляется письменный расчёт стоимости. Удаление старой краски, ремонт блистеров, барьерное покрытие, а также работы с цинковыми анодами, винтом и валом рассчитываются отдельно. Длина — это общая длина, указанная в документах на судно, либо измеренная нами.

3.11 Осмотры, с которых начинается план ухода за лодкой, оцениваются по затраченным часам по нашему тарифу: $1,500 для лодки длиной до 25 футов с одним двигателем; $1,800 для 26–30 футов; $2,250 для 31–35 футов; $2,700 для 36–40 футов; $3,600 для 41–50 футов; $450 за каждый дополнительный двигатель; лодки длиннее 50 футов рассчитываются отдельно. Осмотр одной системы для плана только на эту систему стоит $600 для двигателей плюс $450 за каждый дополнительный двигатель или $450 для электрики и электроники ($750 на лодках длиннее 30 футов). Осмотр только приводов выполняется вне воды: мы доставляем лодку на спусковую рампу и на наш прицеп за $750 для лодки длиной до 30 футов или $900 для 31–35 футов плюс $300 за привод, включая плату за спусковую рампу; приводы на более крупных лодках рассчитываются отдельно. Анализ масла включён. Подъём из воды для осмотра корпуса ниже ватерлинии оплачивается по тарифу эллинга (yard). Вне нашей мастерской за осмотр взимается один выездной сбор (раздел 3.8); за осмотр приводов выездной сбор не взимается, потому что поездка до спусковой рампы входит в его цену.

3.12 Запчасти и материалы оплачиваются по нашей цене. В счёте каждая запчасть указана как новая, восстановленная, отремонтированная или бывшая в употреблении.

3.13 На запчасти и материалы начисляется налог с продаж. Ремонтные работы, указанные отдельно, в Калифорнии, как правило, налогом не облагаются. В счёте работы, запчасти и налог указаны отдельно.

3.14 Платежи, взимаемые другими сторонами, такие как подъём из воды, кран, траволифт (travel lift), спуск на воду, марина, эллинг, откачка сточных вод (pump-out), буксировка, услуги водолаза и механической мастерской, оплачиваете вы. Вы платите их напрямую, либо мы перевыставляем их по нашей себестоимости с детализацией в счёте. Мы сообщаем вам об этом до того, как возьмём на вас такое обязательство.

3.15 Мы собираем масло, фильтры, охлаждающую жидкость, топливо и другие жидкости, которые мы удаляем, и утилизируем их, как этого требует закон Калифорнии. Утилизация оплачивается по нашей себестоимости и детализируется в счёте.

3.16 Цены на этом сайте могут измениться в любое время. К вашим работам применяется цена из письменной сметы, которую вы разрешили, и она действует 30 дней (раздел 5.7).

4. Запись, время визита и доступ

4.1 После отправки заявки мы отвечаем вопросами о судне и работах, затем согласовываем с вами работы и время визита.

4.2 Время визита — это окно, а не точное время. Мы можем перенести визит из-за погоды, состояния моря, прилива, соображений безопасности или из-за того, что судно недоступно или не готово. Мы сообщаем вам об этом как можно раньше, и когда визит переносим мы, ничего не взимается.

4.3 Пожалуйста, предупреждайте нас об отмене или переносе визита не менее чем за 24 часа. При более позднем уведомлении мы можем взимать выездной сбор и зарезервированное для вас время, так как это время уже нельзя занять.

4.4 Если мы приезжаем в согласованное время и не можем работать, потому что судна нет там, где вы сказали, марина или эллинг нас не пускают, или судно не готово, как договаривались (например, оно всё ещё в воде, когда его должны были поднять, или с разряженными аккумуляторами, которые, по вашим словам, были заряжены), визит оплачивается как поздняя отмена: выездной сбор и затраченное время.

4.5 Доступ к судну для нас организуете вы: допуск в марину, эллинг или на хранение, коды ворот, ключи, регистрация поставщика, а также любой сбор эллинга или сертификат страхования, которого требует объект. Заранее сообщите нам, если объекту нужен наш сертификат страхования, и мы его пришлём. Сборы марины, эллинга, подъёмника и ворот оплачиваете вы.

4.6 Время, потраченное на ожидание доступа, на ожидание, пока судно предоставят, или на ожидание вас, оплачивается по тарифу за работу. Мы сообщаем вам, когда нас заставляют ждать, а не даём времени накапливаться молча.

4.7 Мы не отвечаем за задержки, вызванные погодой, приливом, состоянием моря, ограничениями марины или эллинга, графиком подъёма из воды, наличием запчастей, задержкой поставщика или доставки, болезнью, отказом коммунальных служб, действиями государства или любой другой причиной, находящейся вне нашего разумного контроля. Даты завершения — это оценки, а не обещания.

4.8 Пока мы работаем, пожалуйста, не запускайте двигатели, не включайте системы и не перемещайте судно без предварительного согласования с нами, а детей и домашних животных держите вдали от рабочей зоны.

5. Сметы и разрешение на работы

5.1 Смета — это наш добросовестный расчёт стоимости, основанный на состоянии, которое мы смогли увидеть на тот момент. Это не фиксированная цена и не обещание, что больше ничего не обнаружится. В морских работах нередко выявляются состояния, которые невозможно увидеть, пока деталь не вскрыта или не снята.

5.2 Без разрешения на работы ничего не начинается. Мы не начинаем работы и не заказываем запчасти, пока вы в письменной форме не разрешите конкретные работы с указанием максимальной суммы (not-to-exceed amount). Для любого заказа на $100 и более вы сначала получаете письменную смету на работу и запчасти, как этого требует Кодекс о гаванях и судоходстве (Harbors and Navigation Code).

5.3 Ваш ответ засчитывается. Когда мы отправляем вам смету с ценами или заказ на изменение (change order), а вы отвечаете «yes», «approved», «go ahead» или подобным образом с номера телефона или адреса электронной почты из вашей учётной записи, этот ответ является вашим письменным разрешением на эту смету и её верхний предел — так же, как если бы вы её подписали (Civil Code, раздел 1633.7). Мы сохраняем сообщение вместе с заказом. Если вы предпочитаете каждый раз подписывать на бумаге, сообщите нам.

5.4 Если вы разрешаете работу по телефону, мы записываем, кто дал разрешение, дату и время, набранный номер, саму работу и предельную сумму, указываем эту запись в заказ-наряде и в счёте и в тот же день отправляем её вам. Если она не соответствует вашему пониманию, сообщите нам до начала работ. Вы соглашаетесь, что эта запись является доказательством вашего разрешения.

5.5 Мы не превышаем предельную сумму без вашего дополнительного разрешения. Если работа выйдет более чем на 10% дороже сметы, мы останавливаемся и сообщаем вам заранее, а не после.

5.6 Если нам нужно ваше разрешение и мы не можем с вами связаться, мы останавливаем работу. Уже понесённые расходы на работу, запчасти и выездной сбор подлежат оплате.

5.7 Смета действует 30 дней. По истечении этого срока, а также если поставщик изменит цену запчасти до её заказа, мы пересчитываем стоимость, и вы утверждаете новую сумму, прежде чем мы продолжим. По более высокой цене, с которой вы не согласились, ничего не оплачивается.

5.8 Любое изменение объёма, цены или сроков работ оформляется письменным изменением к заказу (change order). Никакая сложившаяся практика, устное заявление или прежнее послабление этого правила не отменяют его действия.

5.9 Два узких исключения. Без дополнительного разрешения мы можем выполнить минимальную работу, необходимую, чтобы сделать судно безопасным или предотвратить немедленный дальнейший ущерб, например остановить поступление воды, и сразу сообщаем вам об этом; а также можем выполнить работу, которую вы уже разрешили письменно как условную, в пределах её собственной предельной суммы.

5.10 Кто вправе давать разрешение. Разрешая работу, вы подтверждаете, что являетесь владельцем судна или уполномочены владельцем заказывать работу, обязывать владельца и разрешать нам подниматься на борт, обслуживать судно и, при необходимости, управлять им. Вы возмещаете нам любые претензии, убытки и расходы, возникшие, если у вас не было таких полномочий.

5.11 Лицо, заказывающее или разрешающее работу, лично отвечает за её оплату вместе с владельцем судна, независимо от того, является ли оно собственником судна. Лицо, заказывающее работу для компании или для кого-то другого, также лично отвечает за оплату, если мы письменно не договорились об ином.

6. Диагностика и осмотры

6.1 Диагностика — это работа. Время, потраченное на поиск неисправности, включая проверки, прослеживание и разборку для осмотра, оплачивается независимо от того, решите ли вы затем делать ремонт, будет ли ремонт успешным и окажется ли неисправность в той детали, которую нас просили осмотреть. Вы платите за время и знания, а не за гарантированный результат.

6.2 Периодическая неисправность может не проявиться во время визита. Потраченное время всё равно оплачивается, и мы можем попросить приехать повторно, когда неисправность проявится.

6.3 После каждого диагностического визита мы выдаём вам письменный отчёт о том, что обнаружили.

6.4 Если вы отказываетесь от ремонта после того, как мы разобрали узел для поиска неисправности, мы собираем его обратно по тарифу за работу и возвращаем в том состоянии, в каком нашли, а оно может быть нерабочим. Мы письменно отмечаем, что узел возвращён неотремонтированным по вашему решению. Если вы предпочитаете, мы оставляем его разобранным, с запчастями в пакетах и с маркировкой, без платы за сборку.

6.5 Проверка технического состояния (Mechanical Condition Inspection) фиксирует то, что мы обнаружили в день осмотра в системах, которые нас просили проверить и к которым можно было добраться без разборки. Это честное мнение о состоянии на данный момент. Это не морской сюрвей, не оценка стоимости и не обещание о том, как долго что-либо прослужит.

6.6 Всё, что не указано в отчёте об осмотре, не проверялось. Скрытые дефекты внутри двигателя, за переборкой или ниже ватерлинии, пока судно на плаву, могут быть не видны без разборки, а это отдельная работа, которую вы должны разрешить.

6.7 Показания, такие как компрессия, утечка воздуха из цилиндров (leak-down), анализ масла и проверка аккумуляторов, описывают состояние на день измерения. Они указывают на состояние, но не гарантируют будущий срок службы.

6.8 Если вы покупаете судно, наш отчёт — лишь один из источников информации. Ваш кредитор или страховщик может потребовать сюрвей от аккредитованного морского сюрвейера, и мы его рекомендуем. Отчёт составляется для заказчика, который его заказал; любое другое лицо может полагаться на него только при нашем письменном согласии.

6.9 Мы — судовые механики, а не морские сюрвейеры. Мы не проводим общий осмотр или сюрвей судна, если вы не разрешили осмотр, и тогда проверяем только перечисленные в нём системы.

7. Состояние, в котором ваше судно уже находится

7.1 Мы принимаем судно в работу в том состоянии, в каком его находим. Мы не отвечаем за любое состояние, существовавшее до начала наших работ, и не даём по нему заключений, включая прежние ремонты, коррозию, износ, проникновение воды, пропущенное или отложенное обслуживание, некачественную прежнюю работу и скрытые дефекты, заметил их кто-либо или нет.

7.2 Перед началом мы фиксируем состояние зон, в которых будем работать. Эта запись может включать фото и видео, показание счётчика моточасов, сигнальные лампы и сигнализации, уровень и состояние жидкостей, видимые утечки, признаки прежних ремонтов или отсутствующих деталей и, где уместно, показания компрессии или утечки воздуха из цилиндров. Вы соглашаетесь, что эта запись и фотографии достоверно показывают состояние судна на тот момент.

7.3 Ваше описание проблемы нам помогает, но не является проверкой. Утверждение, что судно «раньше работало идеально», мы проверить не можем; мы исходим из того, что находим и проверяем. Неисправность не становится нашей из-за того, что её не заметили или не упомянули до наших работ.

7.4 Несколько неисправностей одновременно. У двигателя, привода или системы может быть сразу несколько неисправностей, и одна может скрывать другую. Устранение одной неисправности может сделать заметной или более громкой другую, которая уже была. Например: после чистки или регулировки карбюратора или правильной установки момента зажигания двигатель, который работал грубо или вяло, впервые нормально набирает обороты и берёт нагрузку и выявляет изношенный подшипник, слабый цилиндр, проскальзывающее сцепление, засор в системе охлаждения, стук клапанов или вибрацию, которые были всегда; после устранения неисправности подачи топлива двигатель может проработать под полной нагрузкой достаточно долго, чтобы проявилась неисправность перегрева или зарядки; новый импеллер с полным потоком может выявить потеющий шланг или корродированный фитинг. Это уже существовавшие состояния, а не повреждения от нашей работы. Мы сообщаем о них и предлагаем расчёт стоимости как дополнительной работы.

7.5 Старые детали ломаются, когда к ним прикасаются. На лодке болты и шпильки коррозируют на месте, фитинги прикипают, а пластиковые разъёмы и шланги становятся хрупкими. Деталь, которая уже корродировала, прикипела или износилась, может сломаться при работе с ней, как бы аккуратно мы ни работали. Это состояние детали, а не повреждение по нашей вине. Извлечение сломанного крепежа и замена детали — платная работа, и мы сообщаем вам, когда это случается, прежде чем продолжить. Это не распространяется на деталь, сломанную из-за нашей собственной небрежности.

7.6 На судне, которое стояло на консервации, после запуска часто проявляются новые неисправности: высохший топливный насос, затвердевшее уплотнение, аккумулятор, который не держит заряд. Они возникают из-за простоя, а не из-за нашей работы, и мы сообщаем вам о них по мере обнаружения.

7.7 Мы нанимаемся только на системы и компоненты, названные в вашем разрешении. Мы не отвечаем за состояние любой системы, компонента или зоны за их пределами, а также за отказ в другой части системы, которой наша работа не касалась.

7.8 Если видимое нами состояние, вероятно, сделает нашу работу неэффективной, мы сообщаем вам об этом до начала. Если вы просите нас всё равно продолжить, применяется раздел 8.

7.9 Расскажите нам, что вам известно. Перед началом сообщите нам о прежних работах на соответствующих системах, о тех, кто ещё с ними работал, об известных утечках, поступлении воды, перегреве, посадках на мель, ударах винта, загрязнении топлива, сигнализациях и обо всём остальном, что может быть опасным. Скрытая или неверная информация влияет на гарантию и на то, за что мы можем отвечать.

8. Отклонённые работы, ваши указания и наше право отказаться от работы

8.1 Рекомендации фиксируются. Когда мы рекомендуем ремонт, замену детали или дальнейшую диагностику, а вы отказываетесь или откладываете, мы записываем рекомендацию, её причину, дату и ваше решение и указываем эту запись в заказ-наряде и в счёте. Мы просим вас подтвердить её. Если вы этого не делаете, мы отмечаем это, и запись остаётся нашим деловым документом о разговоре.

8.2 Работа, выполненная так, как вы указали, после того как мы письменно не советовали этого делать, и любой ремонт, который вы просили ограничить меньшим объёмом, чем мы рекомендовали, выполняется без гарантии на результат.

8.3 Мы вправе отказаться от работы. Мы можем остановить работу или отказаться от всей работы или её части без ответственности перед вами, если, по нашему разумному профессиональному мнению, разрешённая вами работа не устранит неисправность или не устранит её надолго, потому что необходимый ремонт или деталь были отклонены; продолжение создаст небезопасное состояние или риск дальнейшего повреждения судна; вы требуете использовать метод, деталь или спецификацию, которые мы считаем непригодными, противоречащими требованиям производителя или хорошей морской практике; либо продолжение подвергло бы нас ответственности за результат, за который, как мы вам сообщили, мы отвечать не можем.

8.4 Если мы отказываемся от работы, мы письменно сообщаем вам об этом и о причине и оставляем судно в наиболее безопасном состоянии, которого можно разумно достичь. Мы не обязаны завершать работу, против которой возражали, и отказ по этим основаниям не является нарушением нашего соглашения.

8.5 Если мы отказываемся от работы по этому разделу или вы прекращаете работу до её завершения, вы должны нам: стоимость работы, диагностики, выездных сборов и времени ожидания, фактически понесённую к этому моменту; запчасти и материалы, уже установленные или использованные; стоимость любой заказанной для вашего судна детали, которую поставщик не принимает обратно, и любую плату за возврат на склад (restocking fee), фактически взысканную за возвращённую деталь; а также любые уже понесённые расходы, оплаченные за вас третьим лицам. Эти суммы оплачивают фактически оказанные услуги и поставленные товары; это не штраф.

8.6 Любая часть депозита сверх сумм, указанных в разделе 8.5, возвращается вам в течение 15 дней.

8.7 Эксплуатация небезопасна. Если мы письменно сообщили вам, что судно небезопасно для эксплуатации до выполнения ремонта, а оно всё же эксплуатируется, последствия не лежат на нас.

8.8 Ничто в этом разделе не обязывает нас отказываться от работы. Вместо этого мы можем продолжить разрешённую вами работу на этих условиях и с учётом раздела 8.1.

9. Запчасти

9.1 Запчасти, которые мы поставляем, оплачиваются по нашей цене и в счёте обозначаются как новые, восстановленные, переработанные или б/у. На них действует гарантия производителя, которую мы передаём вам и помогаем по ней обратиться. Наша собственная гарантия на запчасти ограничена этой передачей (раздел 14.2).

9.2 Деталь, заказанная специально для вашего судна, как правило, не возвращается поставщику. После заказа она подлежит оплате независимо от того, продолжите ли вы работу. Мы сообщаем вам об этом до заказа, когда это применимо.

9.3 Если поставщик взимает плату за возврат детали на склад (restocking fee), эта плата перекладывается на вас.

9.4 Если на деталь распространяется залог за старый узел (core charge), он возвращается, когда старый узел возвращён поставщику в состоянии, которое тот принимает. Если поставщик отказывает в приёме, залог остаётся удержанным.

9.5 Если указанная нами деталь недоступна, мы можем установить эквивалентную деталь другого производителя, соответствующую спецификации производителя, при условии, что цена не выше. В остальных случаях мы сначала спрашиваем вас.

9.6 Запчасти, которые поставляете вы. Мы устанавливаем деталь, которую вы поставили, если она правильная и исправная, и можем отказаться от детали, которая таковой не является.

9.7 Вы возмещаете нам любые претензии, убытки и ущерб, возникшие из-за детали или материала, которые вы поставили.

9.8 Снятые нами детали принадлежат вам. Мы храним их 14 дней после выставления счёта, чтобы вы могли их осмотреть или забрать, если только старый узел не должен вернуться поставщику или вы не попросили нас письменно хранить их дольше. После этого они утилизируются в соответствии с законом. Если вы хотите, чтобы вам показали или вернули замененные детали, пожалуйста, скажите об этом, когда разрешаете работу.

10. Депозиты, оплата и взыскание

10.1 Депозит вносится до назначения работ или заказа запчастей: 100% стоимости запчастей, материалов и налога с продаж на них и 50% стоимости работы и выездных сборов. Он полностью засчитывается в ваш счёт.

10.2 Если вы отменяете заказ до начала работ, депозит возвращается за вычетом стоимости уже заказанных для вашего судна запчастей, которые нельзя вернуть, и любой фактически взысканной платы за возврат на склад (restocking fee).

10.3 Оплата вносится на условиях, указанных в счёте. Мы принимаем способы оплаты, перечисленные в счёте, и никакие другие.

10.4 Платёж считается произведённым только тогда, когда деньги зачислены и доступны на нашем счёте. Экран подтверждения, скриншот, письмо-уведомление, статус «в обработке» или «отправлено», а также чек, по которому окончательно не заплатили, не являются оплатой.

10.5 Мы никогда не просим платить на счёт, отличный от указанного в вашем счёте. Если сообщение, которое выглядит как наше, просит вас заплатить куда-то ещё, позвоните нам по номеру (213) 693-0224, прежде чем действовать.

10.6 На остатки, не оплаченные более 30 дней после срока платежа, начисляется плата за обслуживание в размере 1% в месяц (12% в год) или максимальная ставка, разрешённая законом, если она ниже. Она покрывает фактические расходы на удержание и взыскание неоплаченного остатка и не является штрафом.

10.7 За чек или электронный платёж, возвращённый неоплаченным, взимается сбор, разрешённый разделом 1719 Гражданского кодекса (Civil Code) (в настоящее время $25 за первый возвращённый платёж и $35 за каждый последующий), а также любые установленные законом убытки, которые разрешает этот раздел после письменного требования, которого он требует.

10.8 Вопросы по счёту. Сообщите нам письменно в течение 10 дней с даты счёта. Пока обоснованный письменный спор разрешается, на оспариваемую часть пеня не начисляется.

10.9 Прежде чем начинать возврат платежа (chargeback), оспаривание платежа или его отмену через ваш банк или эмитента карты, пожалуйста, сообщите нам письменно и дайте нам 10 дней, чтобы исправить ситуацию. Разрешая платёж, вы подтверждаете, что работа, указанная в счёте, выполнена. Отменённый или возвращённый платёж снова подлежит оплате, как если бы он не был произведён, и мы передаём эмитенту вашей карты подписанное разрешение, фотографии и счёт за работу. Мы можем взыскать разумные расходы на ответ на спор, признанный необоснованным. Ничто из этого не ограничивает ваших прав перед эмитентом карты.

10.10 Возврат или переплата возвращается только тем способом оплаты, которым был произведён первоначальный платёж, и не ранее чем через 30 дней после окончательного зачисления первоначального платежа.

10.11 Пока счёт просрочен, мы можем отказаться от новой работы или потребовать полную оплату до её начала. Это никогда не задерживает гарантийный ремонт уже оплаченной работы.

10.12 Мы можем приостановить или прекратить работу и выставить счёт за выполненную работу и полученные до этого момента запчасти, если депозит или причитающийся платёж не внесён. Судно или деталь, оставшиеся разобранными из-за остановки по причине неоплаты, остаются на вашем риске, пока задолженность не будет погашена.

10.13 Страховые и гарантийные компании. Мы охотно работаем над ремонтом, который оплачивает ваш страховщик или компания расширенной гарантии, и отправляем им наши заключения, фотографии и счёт. Их решение — это дело между вами и ними. Вы остаётесь ответственным за наш счёт независимо от того, оплатят ли они его, а всё, что они заплатят нам, зачисляется в вашу пользу. Сообщите нам до начала работ, если речь идёт о страховом случае, чтобы нужные им фотографии были сделаны до того, как что-либо будет разобрано.

10.14 В любом производстве по взысканию неоплаченного остатка применяется раздел 23.6 о судебных издержках.

11. Залоговые права и передача

11.1 Услуги, запчасти и материалы, которые мы поставляем для судна, являются необходимыми услугами и товарами по Закону о коммерческих инструментах и морских залогах и создают морской залог на судно на причитающиеся суммы (46 U.S.C., разделы 31341–31343), где бы ни выполнялась работа и независимо от того, удерживаем ли мы судно. Мы можем зарегистрировать уведомление о залоговой претензии (Notice of Claim of Lien) в Национальном центре документации судов Береговой охраны США.

11.2 По законодательству Калифорнии лицо, ремонтирующее, улучшающее или хранящее личное имущество, находящееся в его владении, имеет на него залоговое право на сумму платы и может удерживать его до оплаты (Civil Code, раздел 3051). Это относится к судну или детали на нашей территории. Если имущество не востребовано и не оплачено, мы можем реализовать это залоговое право так, как позволяет закон Калифорнии, в том числе продажей по залогу, и только после того, как вам будут направлены все письменные уведомления, которых требует закон.

11.3 Пока остаток не оплачен, пожалуйста, не продавайте, не передавайте, не закладывайте судно и не вывозите его на постоянной основе из Калифорнии, не сообщив нам и не раскрыв остаток покупателю, получателю или кредитору.

11.4 Мы всегда сначала стараемся урегулировать неоплаченный счёт непосредственно с вами и письменно уведомляем вас, прежде чем предпринимать какие-либо шаги по реализации залога.

12. Работа на нашей территории, хранение и брошенное имущество

12.1 Мы принимаем судно на хранение только при письменном согласии на это. Когда мы его принимаем, или когда двигатель, привод или другая деталь находится на нашей территории, они хранятся под охраной, и мы отвечаем за потерю или повреждение, вызванные нашей собственной небрежностью, пока они находятся под нашим присмотром. Ваша собственная страховка судна остаётся в силе и является основной для всего остального, например пожара, кражи третьими лицами и штормов.

12.2 Когда работа закончена, мы письменно сообщаем вам об этом. Судно или деталь выдаются после оплаты счёта. Вывоз, буксировку или транспортировку организуете вы, если мы не договорились сделать это сами.

12.3 Хранение оплачивается по $45 в сутки начиная с восьмого дня после нашего письменного уведомления о завершении работы или с более позднего дня, указанного в подписанном вами документе. Столько нам стоит удержание места. Мы письменно сообщаем вам до начала начисления платы за хранение.

12.4 Судно, двигатель, деталь или оборудование, оставленные у нас более чем на 90 дней после нашего уведомления о завершении, после письменного уведомления по вашему последнему известному адресу, могут считаться брошенными, и с ними можно поступить так, как разрешает закон, включая реализацию залога по разделу 11.2, а вырученные средства засчитываются в счёт вашего долга.

12.5 Мы не отвечаем за наличные деньги, электронику, тендеры, рыболовные снасти, инструменты, брезент, личные вещи и другое незакреплённое имущество, оставленное на борту, независимо от того, утрачено ли оно из-за кражи, пожара, погоды или по иной причине. Пожалуйста, уберите ценные вещи до нашего приезда или до того, как судно прибудет к нам.

13. Эксплуатация судна, ходовые испытания и возврат

13.1 Разрешая работу, вы позволяете нам и нашим техникам подниматься на борт, запускать и эксплуатировать двигатели и системы, при необходимости перемещать судно в пределах марины и управлять им для выполнения, проверки и контроля работы. Ходовые испытания (sea trial) согласовываются с вами заранее.

13.2 Вы подтверждаете, что судно законно зарегистрировано или документировано и оснащено, как требует закон, и что ваша страховка действует и покрывает управление судном ремонтной организацией. Сообщите нам, если это не так.

13.3 Мы можем отказаться запускать, эксплуатировать или спускать судно на воду, если, по нашему мнению, это было бы небезопасно.

13.4 Проверьте работу при возврате. Пожалуйста, осмотрите работу, когда получаете судно обратно, и сообщите нам в течение 10 дней обо всём, что видно, например об отсутствующей детали, следе или течи. Видимый дефект, о котором не сообщили в этот срок, считается возникшим после возврата, если вы не докажете обратное. Скрытые дефекты покрываются Ограниченной гарантией (Limited Warranty) в течение всего её срока.

13.5 После возврата ответственность за то, как судно используется, обслуживается, хранится и эксплуатируется, лежит на вас. Эксплуатируйте его в пределах, установленных производителем, и выполняйте обслуживание, которого требует производитель.

13.6 После капитального ремонта двигателя или привода либо установки основных новых компонентов выполняйте процедуру обкатки, которую мы даём вам письменно, включая любые ограничения скорости и нагрузки и первую замену масла или трансмиссионного масла редуктора. Несоблюдение этой процедуры прекращает гарантию на эту работу.

13.7 Мы не гарантируем, что судно годно к плаванию или безопасно для какого-либо конкретного рейса или использования. Решение о том, что судно мореходно и безопасно для эксплуатации, всегда остаётся за владельцем и оператором.

14. Ограниченная гарантия (Limited Warranty)

14.1 Качество работы. Мы гарантируем качество нашей работы в течение 90 дней с даты счёта за эту работу. Если выполненная нами работа выходит из строя в этот срок по причине того, как мы её выполнили, мы выполняем её повторно за свой счёт, включая запчасти и работу.

14.2 На запчасти действует гарантия производителя, которую мы передаём вам и помогаем по ней обратиться. Если производитель заменяет деталь по своей гарантии, но не оплачивает работу по её установке, эта работа оплачивается вами, потому что нам за неё тоже не платят; мы сообщаем вам об этом до её выполнения.

14.3 Гарантия распространяется на полностью оплаченную работу. Гарантийный ремонт не задерживается, пока разрешается обоснованный письменный спор по счёту.

14.4 Как подать претензию. Сообщите нам, как только заметите проблему в нашей работе, и в любом случае письменно в течение 7 дней после её обнаружения и в пределах гарантийного срока, по телефону (213) 693-0224 или по электронной почте breezemarine.boatservice@gmail.com.

14.5 Сначала сообщите нам. Дайте нам разумную возможность осмотреть судно, прежде чем кто-либо другой начнёт работать с соответствующей системой. Обычно мы проводим осмотр в течение 5 рабочих дней. Если кто-то другой работает с ней до того, как мы её увидели, мы не можем определить, что вышло из строя и почему, и претензия по этой системе к нам не подлежит удовлетворению.

14.6 Если отказ делает судно небезопасным или в него поступает вода, сначала обеспечьте безопасность и сообщите нам сразу после этого. Ничто здесь не требует от вас оставлять судно в опасности, пока вы ждёте нас.

14.7 Как проверяется претензия. При каждом визите мы записываем моточасы и фотографируем нашу работу. Претензия оценивается по осмотру судна и по этим записям: показаниям счётчика моточасов, фотографиям, состоянию жидкостей и проб, меткам на деталях, уплотнениям и крепежу и состоянию деталей. Утверждение, что судном почти не пользовались после нашей работы, сверяется с показаниями счётчика моточасов.

14.8 Работа других лиц прекращает гарантию. Если система, с которой мы работали, показывает, что после нашей работы её вскрывал, разбирал, регулировал, отсоединял, изменял или ремонтировал кто-либо, кроме нас, гарантия на эту систему прекращается, а вместе с ней и наша ответственность за любой отказ в ней. Примеры: коробка передач, обнаруженная частично разобранной, отсоединённые масляные магистрали или магистрали охладителя, нарушенные крепёж, уплотнения или метки, изменённые настройки или установленные детали, которые мы не устанавливали.

14.9 Если наш осмотр показывает, что отказ не покрывается гарантией, осмотр оплачивается как диагностическое время вместе с выездным сбором.

14.10 Гарантийный ремонт покрывается на оставшийся срок первоначальной гарантии; он не начинает новый срок.

14.11 Гарантия не покрывает:

• нормальный износ и любой компонент, выработавший свой срок службы;
• состояния, существовавшие до нашей работы, и последствия отложенного обслуживания, включая любое состояние, которое мы зафиксировали или о котором вам сообщили;
• работу, от которой вы отказались или которую отложили, связанные с ней отказы, а также работу, выполненную по-вашему после того, как мы письменно не советовали этого делать (раздел 8);
• работу других лиц с соответствующей системой после нашей работы или пока наш заказ был открыт (раздел 14.8);
• запчасти, которые поставили вы, и работу по их установке;
• повреждения от посадки на мель, столкновения, удара либо ударов винта и редуктора подвесного мотора (lower unit), шторма, замерзания, пожара, кражи, вандализма, затопления, потопления или погружения в воду;
• неправильное использование, гонки, перегрузку, превышение оборотов, эксплуатацию за пределами ограничений производителя, эксплуатацию при известной неисправности, горящей сигнальной лампе или сигнализации и эксплуатацию после нашего письменного предупреждения о небезопасности судна;
• воду, попавшую в двигатель, например через выхлоп или после заливания волной, и перегрев из-за засорённого водозаборника, водорослей, мусора, пластикового пакета, посадки на мель или работы без подачи охлаждающей воды;
• загрязнённое, застоявшееся или неподходящее топливо или масло, включая расслоение топлива с этанолом, и морские обрастания;
• необслуживание после нашей работы, например замену масла и фильтров, импеллеров, трансмиссионного масла редуктора и анодов с интервалами производителя, и несоблюдение процедуры обкатки, которую мы вам дали;
• коррозию, электролиз и гальванические повреждения, если они не вызваны непосредственно нашей работой;
• деталь, которая уже корродировала, прикипела или износилась и сломалась при работе с ней, а также неисправности, проявляющиеся при запуске судна после консервации (раздел 7);
• неисправности оборудования или проводки, добавленных или изменённых другими лицами после нашей работы, и повреждения при транспортировке на прицепе;
• скрытые от глаз или труднодоступные зоны, не входившие в нашу работу;
• при покраске днища, обрастание: скорость возвращения обрастания зависит от краски, воды, частоты использования лодки и времени, прошедшего после покраски. Гарантия покрывает краску, которая отслаивается или не держится из-за нашей подготовки или нанесения;
• подъём из воды, спуск на воду, подъём краном, транспортировку, буксировку, стоянку у причала, хранение и выездные сборы, связанные с гарантийной претензией, а также потерю возможности пользоваться судном, кроме случаев, когда закон не допускает такого исключения.

14.12 Средство защиты. По нашему выбору мы выполняем соответствующую работу повторно или возвращаем то, что вы за неё заплатили. Это средство защиты по настоящей гарантии, и наша общая ответственность по ней не превышает суммы, которую вы заплатили за соответствующую работу. Ограничения, указанные в разделе 15, применяются, даже если это средство защиты признано не достигшим своей основной цели.

14.13 Любая претензия по этой гарантии должна быть предъявлена в течение 12 месяцев с даты счёта, кроме случаев, когда закон требует более длительного срока, который нельзя сократить соглашением.

14.14 Эта гарантия действует в дополнение к вашим правам по законодательству Калифорнии и не заменяет их. Если отказ от ответственности, изложенный здесь, не может законно применяться к вам, он применяется лишь в той мере, в какой это допускает закон.

15. Наша ответственность и её пределы

15.1 Мы отвечаем за собственную небрежность и за невыполнение работы, о которой договорились, и для этого у нас есть морская страховка общей ответственности.

15.2 Эти ограничения не применяются к ответственности за грубую небрежность, умышленное неправомерное поведение, мошенничество, телесные повреждения или смерть, вызванные нашей небрежностью, или за всё остальное, что нельзя ограничить по законодательству Калифорнии, включая раздел 1668 Гражданского кодекса (Civil Code). Мы не пытаемся ограничивать ответственность в этих случаях.

15.3 Эти ограничения — часть соглашения и учтены в наших тарифах. Они распространяются на нас и на наших владельцев, сотрудников, техников, субподрядчиков и представителей, а также обязательны для вас, ваших страховщиков и всех, кто предъявляет требования через вас или через них.

15.4 Ваша страховка. Поддерживайте в силе страховку корпуса и ответственности на судно, пока мы с ним работаем, в том числе пока оно находится на нашей территории и во время любых ходовых испытаний. Ваша страховка является основной на случай утраты или повреждения судна, его механизмов, оборудования и содержимого. Пожалуйста, попросите вашего страховщика отказаться от прав суброгации к нам и дайте нам справку об этом отказе, если мы попросим. Наша страховка покрывает то, что мы делаем; это не страховка вашего судна.

15.5 Если какая-либо часть этого раздела будет признана не подлежащей исполнению, она сокращается до наибольшего ограничения, которое допускает закон, а не исключается.

16. Претензии, возникшие по вашей стороне

16.1 Вы соглашаетесь возмещать нам, включая наших владельцев, сотрудников и субподрядчиков, претензии третьих лиц, а также убытки, ответственность и разумные судебные издержки, которые они вызывают, в той мере, в какой они возникают из: состояния судна; того, как судно эксплуатируется, используется или содержится, в том числе после возврата вам; запчастей или материалов, которые поставили вы; недостоверной информации, которую вы нам дали; опасности, о которой вы знали и не сообщили нам; отсутствия у вас полномочий заказывать работу; нарушения вами этих условий; или требования, которое марина, верфь или иная организация предъявляет нам по вашей просьбе.

16.2 Это не распространяется на то, что вызвано нашей собственной небрежностью, грубой небрежностью или умышленным неправомерным поведением.

17. Безопасность, окружающая среда и работы, которые мы не выполняем

17.1 Мы можем приостановить, отклонить или отказаться завершать любую работу, а также отказаться запускать судно, спускать его на воду или возвращать в эксплуатацию, если, по нашему разумному мнению, существует небезопасное состояние, например утечка топлива или газа, опасность угарного газа, неисправный забортный клапан (thru-hull или seacock), неработающая трюмная помпа, небезопасная электрическая работа, конструктивный дефект или небезопасный доступ. Мы письменно сообщаем вам причину и берём плату только за время и материалы до этого момента.

17.2 Небезопасное состояние, на которое мы указали и которое вы отказываетесь или откладываете устранять, фиксируется письменно, и мы не отвечаем за то, что из него последует.

17.3 Мы применяем разумные меры по удержанию жидкостей, в том числе впитывающие материалы там, где работают с жидкостями. Мы не откачиваем замасленную трюмную воду за борт.

17.4 Вы отвечаете за любой сброс, разлив или выброс, вызванный состоянием самого судна, например подтекающими уплотнениями, отказавшими топливными или масляными системами, корродированными баками или фитингами, неработающей трюмной помпой или загрязнённым маслом трюмом, а также за любые вытекающие из этого расходы на уборку, штрафы и взыскания. Вы подтверждаете, что в начале работы в трюме нет топлива и масла. Если мы обнаруживаем в трюме уже имеющиеся топливо или масло, утечку или загрязнение, вызванные не нами, мы останавливаем затронутую работу и сообщаем вам; уборка за ваш счёт, и мы отдельно рассчитываем стоимость этой работы, если вы хотите, чтобы её выполнили мы.

17.5 О любом сбросе масла в воду, каким бы малым он ни был, необходимо немедленно сообщить в Национальный центр реагирования (National Response Center) по телефону 1-800-424-8802, как того требует федеральный закон. Каждая из сторон поможет другой подать любое сообщение, которого требует закон.

17.6 Работы, которые мы не выполняем: водолазные работы (мы направляем вас к водолазу, который заключает договор непосредственно с вами); огневые работы в небезопасных условиях или любая работа, когда пары топлива, непроветриваемый трюм или состояние судна делают её небезопасной; работы по конструкции, корпусу, такелажу и остойчивости; морские сюрвеи; и любая работа, которую мы считаем небезопасной или после которой судно осталось бы небезопасным.

17.7 Мы — зарегистрированный бизнес в Калифорнии. Мы не являемся лицензированным подрядчиком по Закону штата о лицензировании подрядчиков (Contractors State License Law) и не выполняем работы, требующие такой лицензии; наша работа — механический ремонт и обслуживание судов.

18. Субподрядчики и рекомендации

18.1 Если нужна специализированная работа, например механическая обработка, работы с винтом, работа с хладагентом или водолазные работы, мы можем привлечь субподрядчика или направить вас напрямую. Когда мы привлекаем субподрядчика от вашего имени, мы остаёмся вашим контактным лицом и отвечаем за его работу. Когда мы направляем вас к другому исполнителю, ваш договор заключается с ним, и действуют его условия и страховка, а не наши.

19. Планы ухода за лодкой

19.1 Что такое план. План ухода за лодкой — это осмотры по графику, фотоотчёт после каждого и цены для участников на ремонт. Это не страховка, не гарантия и не обещание, что ничего не выйдет из строя.

19.2 Вступление. Вы вступаете онлайн на странице планов: выбираете план, рассказываете о лодке и оплачиваете полный осмотр систем, которые будет покрывать план, по цене, указанной в разделе 3.11, с одним выездным сбором в месте стоянки лодки (без него для осмотра приводов), и мы звоним вам, чтобы записать на осмотр. Вы также можете подать заявку через тикет. Вы получаете письменный отчёт с фотографиями и письменную смету на всё, что требует работы. Всё небезопасное или близкое к отказу должно быть сначала исправлено, нами или другой мастерской, а затем проверено нами. Наша проверка ремонта, выполненного другой мастерской (проверка исправления), стоит $150 и выставляется при выдаче её отчёта; когда ремонт делаем мы, проверка входит в эту работу. Когда лодка в рабочем состоянии, мы выдаём сертификат, и план начинается, когда вы принимаете условия плана и вносите первый ежемесячный платёж. До этого ежемесячных списаний нет.

19.3 Что покрывает план. План покрывает только те системы, которые мы осмотрели и сертифицировали, как указано в сертификате. План на одну систему (двигатели, приводы или электрика и электроника) покрывает только эту систему.

19.4 Каждый план включает то, что указано для него на странице планов на дату вашего вступления, по указанным там ценам. Цены действуют для лодок длиной до 30 футов с одним двигателем; лодки побольше, с двумя двигателями и генераторы оцениваются после осмотра. Pro+ оплачивается ежемесячно или раз в 3 месяца. У плана на одну систему на странице планов свои цены: для двигателей — Basic, Premium или Pro+; для электрики и электроники — Basic или Pro+. План только на приводы — Basic или Premium, осмотр вне воды у спусковой рампы, каждые 6 месяцев или раз в год, по $750 за осмотр для лодки до 30 футов с одним приводом или $900 для лодок от 31 до 35 футов, сбор за спусковую рампу включён, и ещё $85 за осмотр в Марина-дель-Рей или ещё $110 в Ньюпорт-Бич; лодки побольше и с двумя приводами оцениваются после осмотра.

19.5 Цены для участников: скидка 10%, 15% или 20% на нашу работу по ремонту в зависимости от плана и 10% на прайс-листовую цену запчастей, которые мы устанавливаем. Цены для участников относятся к нашей работе и нашим запчастям, но не к налогам и не к платам третьих лиц. Ремонтный визит по-прежнему оплачивается не менее чем $150 за работу по ценам для участников (раздел 3.2).

19.6 Для участников выездного сбора нет. Пока план действует и не приостановлен (раздел 19.10), выездного сбора нет ни за какой визит к судну: осмотры, ежегодную перепроверку и разрешённый ремонт, выполняются ли они во время осмотра или отдельным визитом.

19.7 Запчасти и ремонт, найденные при осмотре, сначала оцениваются, с фотографиями, и выполняются только с вашего согласия. Вы можете дать нам постоянное письменное согласие на сумму, которую вы выберете, на мелкие изнашиваемые детали, найденные при осмотре.

19.8 Сохранение сертификата. Сертифицированная система остаётся в сертификате, пока поддерживается в рабочем состоянии. Если при осмотре найдено что-то небезопасное или близкое к отказу и вы отказываетесь это исправлять, эта система исключается из сертификата и из плана до исправления. Если с сертифицированной системой работал кто-либо ещё, нужна наша перепроверка, прежде чем она вернётся в сертификат.

19.9 Ежегодная перепроверка. Раз в год мы перепроверяем системы, указанные в сертификате, и продлеваем его. Стоимость перепроверки зависит от длины лодки и одинакова для всех планов: $300 до 30 футов, $375 для 31–35 футов, $450 для 36–40 футов и $600 для 41–50 футов; свыше 50 футов стоимость рассчитывается отдельно. Она выставляется по выполнении.

19.10 Срок и оплата. План действует 12 месяцев и оплачивается ежемесячно вперёд. Если платёж просрочен более чем на 30 дней, осмотры и цены для участников приостанавливаются, пока задолженность не будет погашена.

19.11 Продление. План продлевается автоматически только в том случае, если при вступлении вы письменно согласились на автоматическое продление. В этом случае мы подтверждаем условия и порядок отмены, напоминаем вам перед каждым ежегодным продлением о цене и порядке отмены, и вы можете отменить план онлайн или по электронной почте в любое время, как того требует закон Калифорнии об автоматическом продлении (Business and Professions Code, раздел 17600 и последующие).

19.12 Досрочное прекращение плана. Вы можете прекратить план в любое время по электронной почте или письменно; он заканчивается в конце уже оплаченного месяца. Ежемесячные платежи распределяют осмотры плана на весь год, поэтому при досрочном прекращении мы сравниваем то, что вы заплатили, с ценой по плану уже проведённых осмотров: если вы получили больше осмотров, чем оплатили, разница подлежит оплате; если вы оплатили осмотры, которые не были проведены, мы возвращаем разницу.

19.13 Мы можем прекратить план письменным уведомлением, если задолженность по счёту превышает 30 дней, судно продано, сертифицированные системы больше не поддерживаются в рабочем состоянии или мы не можем безопасно добраться до судна или работать с ним. Всё, что вы заплатили за не проведённые осмотры, возвращается.

19.14 Цены планов могут измениться при продлении. Мы сообщаем вам об этом не менее чем за 30 дней.

19.15 Если вы продаёте судно, пожалуйста, сообщите нам. План прекращается с продажей или переходит к новому владельцу после нашей перепроверки, если новый владелец принимает эти условия.

19.16 Остальные из этих условий, включая Ограниченную гарантию (Limited Warranty) и ограничения в разделе 15, применяются к работе по плану.

19.17 Осмотр, оплачиваемый при вступлении. Если вы отменяете до начала осмотра, мы возвращаем его стоимость полностью на карту, которой вы платили. После начала осмотра плата считается заработанной независимо от результатов, в том числе когда лодку нельзя сертифицировать или вы решаете не продолжать план. Если окажется, что лодка длиннее или двигателей больше, чем вы нам сообщили, применяется цена из раздела 3.11 для фактической лодки, и мы сообщаем вам разницу до начала. Пропущенная или перенесённая запись обрабатывается как в разделе 4. Если мы не можем провести осмотр по причине на нашей стороне, мы возвращаем его стоимость полностью.

20. Аренда

20.1 Аренда лодок и прицепов не является ремонтной работой. Каждая аренда оформляется собственным подписанным договором аренды, в котором указаны депозит, кто может управлять, страховка и что происходит в случае повреждения. Эти условия применяются к аренде только в части использования этого сайта.

21. Покупка запчастей и товаров на этом сайте

21.1 Если вы покупаете товар через этот сайт, цена и описание — те, что показаны при оформлении заказа. Ваш заказ принимается, когда мы подтверждаем его по электронной почте.

21.2 Мы можем отклонить или отменить заказ, например из-за ошибки в цене или когда товара больше нет в наличии, и вернуть всё оплаченное.

21.3 Выбор подходящей детали для вашего двигателя или судна — ваша ответственность, если только мы не выбрали её для вас. Деталь, которую вы устанавливаете сами или поручаете установить кому-то другому, устанавливается на ваш риск.

21.4 На товары действует гарантия производителя, по которой мы помогаем вам обратиться.

21.5 Возврат. Товар можно вернуть в течение 14 дней с момента доставки, если он не использован, находится в оригинальной нераспечатанной упаковке и есть подтверждение покупки. Из возврата удерживается 15% за возврат на склад (restocking fee), а обратная доставка за ваш счёт, если только мы не отправили не тот товар.

21.6 Окончательная продажа, возврату не подлежат: товары под заказ и изготовленные на заказ; электрические и электронные детали после вскрытия упаковки; жидкости, химикаты, краски и покрытия; всё, что было установлено или использовано; и товары распродажи.

21.7 Возврат средств производится тем способом оплаты, которым был произведён первоначальный платёж, после того как товар вернулся к нам и проверен.

21.8 Бракованные товары. Сообщите нам в течение гарантийного срока производителя, и мы организуем ремонт, замену или возврат средств по этой гарантии. Ни одно из указанных выше ограничений на возврат не применяется к бракованному товару, а ваши права на бракованные товары по законодательству Калифорнии не затрагиваются.

22. Связь, записи и конфиденциальность

22.1 Мы связываемся с вами по телефону, текстовыми сообщениями и электронной почтой по вопросам вашего судна, смет, разрешений, счетов и записей. Это служебные сообщения о работе, которую вы заказали, а не реклама. Вы соглашаетесь получать их на указанные вами номера и адреса и можете в любое время попросить нас использовать другой канал.

22.2 Калифорния требует согласия всех участников конфиденциального разговора на его запись (Penal Code, раздел 632). Мы не записываем телефонные звонки. Если вы хотите записать разговор с нами, сначала спросите, и мы сообщим, согласны ли мы.

22.3 Мы фотографируем и снимаем на видео судно и работу до, во время и после неё. Эта запись принадлежит нам и хранится как доказательство того, что мы обнаружили и что сделали. Вы соглашаетесь, что она может использоваться для любой гарантийной претензии, страхового случая, вопроса по счёту или судебного разбирательства. Мы никогда не публикуем фотографию, по которой можно определить вас или ваше судно, без вашего разрешения.

22.4 Тексты сообщений, письма и наши заметки в деле — часть записи о работе. Письма между вами и нами по вопросам вашего судна копируются в ваше дело.

22.5 Мы не продаём персональные данные. Что мы собираем, зачем, как долго храним и ваши права на конфиденциальность в Калифорнии изложены в нашем Уведомлении о конфиденциальности (Privacy Notice).

22.6 Соглашения, разрешения, изменения к заказу (change orders) и счета могут подписываться и передаваться в электронном виде. Электронная подпись имеет такую же силу, как собственноручная, а электронные записи являются оригиналами (федеральный закон ESIGN Act и Единый закон Калифорнии об электронных сделках, California Uniform Electronic Transactions Act). Вы можете в любое время бесплатно запросить бумажную копию.

22.7 Уведомления. Письменное уведомление можно направить по электронной почте на адрес, указанный в вашей карточке, либо на breezemarine.boatservice@gmail.com, или по почте на адреса, указанные в вашем договоре. Уведомление по электронной почте считается врученным в момент отправки, если отправитель не узнает, что оно не было доставлено. Пожалуйста, поддерживайте свой адрес электронной почты у нас в актуальном состоянии: именно туда приходят ваши документы и уведомления.

23. Претензии, споры и сроки

23.1 Если что-то не так, сообщите нам об этом в течение 10 дней со дня выставления счёта или с момента, когда вы заметили проблему, по телефону или электронной почте. Мы организуем осмотр, как правило, в течение 5 рабочих дней и за свой счёт исправим всё, что произошло по нашей вине. Если мы не согласны, что вина наша, мы скажем об этом в письменном виде, объясним почему и сообщим, что готовы сделать.

23.2 Прежде чем начинать любое судебное разбирательство, сторона, заявляющая претензию, направляет другой стороне письменное уведомление с описанием проблемы и желаемого решения и предоставляет 30 дней на её урегулирование. В этот срок мы можем попросить о разумной возможности повторно осмотреть судно. Это не мешает ни одному из нас обратиться в суд мелких тяжб (small claims court) или просить суд о срочных мерах.

23.3 Претензия, связанная с нашей работой, должна быть предъявлена нам в письменном виде в течение 30 дней после того, как вы обнаружили или при разумной осмотрительности должны были обнаружить обстоятельства, на которых она основана.

23.4 В максимальной степени, допускаемой законодательством Калифорнии, любой иск, связанный с нашей работой, должен быть подан в течение 12 месяцев со дня выставления счёта за эту работу. Если этот срок короче минимального срока, который суд готов применять, действует самый короткий из допустимых сроков, а более длительный срок, требуемый законом и не сокращаемый по соглашению сторон, применяется вместо него.

23.5 Мы не требуем арбитража и не просим вас отказываться от суда присяжных. Если мы оба письменно согласимся на это при возникновении спора, он может быть разрешён в порядке general reference в соответствии со статьёй 638 Гражданского процессуального кодекса (Code of Civil Procedure).

23.6 В любом разбирательстве, связанном с нашим договором, сторона, выигравшая дело, может взыскать с другой стороны разумные расходы на адвоката и судебные издержки, включая расходы на взыскание долга и любое апелляционное производство. Это действует в обе стороны, как того требует статья 1717 Гражданского кодекса (Civil Code).

23.7 Ничто в настоящих условиях не ограничивает то, что вы вправе написать о нас в честном отзыве, а также ваше право в любое время обратиться в любой регулирующий орган или ведомство.

24. Применимое право и суды

24.1 Настоящие условия и наши договоры с вами регулируются законодательством штата Калифорния без учёта его коллизионных норм.

24.2 Любое разбирательство подлежит рассмотрению в судах штата или федеральных судах, обслуживающих округ Лос-Анджелес, Калифорния, то есть округ, где находится наше основное место ведения деятельности, и мы оба соглашаемся с этой подсудностью. Каждый из нас вправе обратиться в суд мелких тяжб (small claims court).

24.3 Если договор с нами является морским (maritime) договором, применяется общее морское право Соединённых Штатов, а законодательство Калифорнии применяется в той мере, в какой оно не противоречит ему; при этом во всех случаях за истцами сохраняется право на средство защиты по общему праву, если общее право компетентно его предоставить.

25. Общие положения

25.1 Настоящие условия, наши Правила компании и Ограниченная гарантия, а также документы, которые вы подписываете на работу (договор, каждое разрешение и каждое изменение заказа), составляют полное соглашение о работе. Сказанное по телефону или на причале их не изменяет, если это не оформлено письменно и мы оба с этим не согласны.

25.2 Если какая-либо часть настоящих условий будет признана не подлежащей исполнению, она применяется в максимальной степени, допускаемой законом, а остальные положения сохраняют силу.

25.3 Если кто-либо из нас однажды не настаивает на каком-либо условии, это не означает отказа от него на будущее.

25.4 Вы не вправе передавать свои права или обязанности по договору с нами без нашего письменного согласия. Мы можем привлекать квалифицированных субподрядчиков, как объясняется в разделе 18.

25.5 Разделы о гарантии, об отказе от ответственности и ограничениях ответственности, о претензиях, вызванных вашей стороной, о залоговых правах, об оплате, о сроках, о праве и судах, а также настоящие общие положения продолжают действовать после завершения работы или прекращения договора.

25.6 Заголовки приведены только для удобства. Настоящие условия не следует толковать против кого-либо из нас как стороны, составившей их.

25.7 Изменения. Мы можем обновлять настоящие условия. Изменение действует с даты вступления в силу и никогда не распространяется на работу, которую вы уже разрешили: в подписываемых вами документах записана версия наших правил, действовавшая в тот день, а прежние версии остаются доступны по адресу office.servicesboats.com/policies.

25.8 Вопросы по настоящим условиям: (213) 693-0224 или breezemarine.boatservice@gmail.com.