汽油舷内机大修– 恢复动力与发动机可靠性

长滩和圣佩德罗的汽油舷内机大修

当 MerCruiser、Indmar 或 Volvo Penta 等汽油舷内机或艉驱发动机失去压缩、进水或因长时间运行而磨损时，我们会对其进行大修。我们先在您的泊位、码头或存放场检查发动机，范围从玛丽娜德尔雷（Marina del Rey）到纽波特海滩（Newport Beach），也可以在我们在圣佩德罗（San Pedro）的维修车间进行。

工作内容

我们先做压缩测试，并查看机油、火花塞、冷却和排气系统，在任何施工之前为大修报价。然后：

• 拆解：将发动机从船上吊出，检查并测量缸体、曲轴、气缸盖和配气机构。
• 机加工：磨损的气缸进行缸体镗缸与珩磨，气门漏气的气缸盖进行气缸盖机加工与气门研修，由与我们合作的机加工厂完成；他们的收费会列在您的估价单上。
• 重新组装：更换新的活塞环、轴承、垫片和密封件，并根据需要更换活塞、正时部件和机油泵。零件费用随工程一并报价。
• 发动机周边：我们检查水泵、软管和发动机支脚，因为这些部件一旦失效，可能会损坏刚大修好的发动机。
• 启动：我们安装发动机并进行对中，然后运转发动机，并向您讲解发动机制造商规定的磨合步骤。

需要大修的迹象

• 加速迟缓，高速段动力不足
• 机油消耗增加，或排气冒蓝烟
• 压缩测试显示部分气缸压缩偏弱
• 机油中或火花塞上有水
• 机油或滤清器中有金属碎屑

关于舷内机大修的问题

如何判断发动机是否值得大修？

拆解前的检查能说明大部分情况，拆解过程中的测量则能说明其余情况。如果缸体或曲轴开裂，或磨损程度已超出机加工修复的范围，我们会先停下来，与您沟通后再决定。

为什么大修时要检查排气系统？

在海水中，腐蚀的排气立管或歧管是水进入气缸的常见途径。旧的排气部件会让刚大修好的发动机面临同样的风险，因此我们会检查这些部件，并将任何排气歧管与排气立管维修一并列入报价。

预约上门：提交服务请求，说明船只情况、发动机品牌和型号、运行小时数、是否有过过热或进水的经历以及停放地点，或致电 (213) 693-0224。