Z wszystkiego, co jest na pokładzie łodzi, która tonie, akumulator to jeden z najmniejszych elementów i jeden z najbardziej upartych problemów. Typowa łódź ma od jednego do kilku akumulatorów do rozruchu, odbiorników pokładowych i elektroniki, a każdy z nich zbudowano tak, by pozostał szczelny i suchy. Gdy łódź znajdzie się pod wodą, to się kończy. Ten tekst opisuje, co akumulator zatopionej łodzi robi z wodą, dlaczego akumulatory kwasowo-ołowiowe i litowe psują się w różny sposób oraz jak nie dopuścić, by akumulator w ogóle trafił na dno.
To część naszej serii o tym, dlaczego starej łodzi nigdy nie należy zatapiać ani porzucać.
Co jest w akumulatorze morskim
Większość łodzi nadal korzysta z akumulatorów kwasowo-ołowiowych: zalewowych, AGM lub żelowych. Wszystkie trzy mają płyty z ołowiu i dwutlenku ołowiu w elektrolicie z rozcieńczonego kwasu siarkowego. Akumulatory zalewowe mają korki odpowietrzające i ciekły kwas, który może się wylać; typy AGM i żelowe wiążą kwas w matach szklanych lub żelu, ale są uszczelnione przed rozlaniem, a nie przed miesiącami pod wodą.
Coraz więcej łodzi ma akumulatory litowe, zwykle litowo-żelazowo-fosforanowe, z systemem zarządzania akumulatorem, okablowaniem i ogniwami w szczelnej obudowie. Nie zawierają ciekłego kwasu, ale magazynują dużo energii w małej przestrzeni, a to zmienia sposób, w jaki się psują.
Akumulator kwasowo-ołowiowy w wodzie
Gdy akumulator kwasowo-ołowiowy zanurzy się w wodzie, dzieje się kilka rzeczy po kolei:
- Zaciski ulegają zwarciu przez wodę, zwłaszcza słoną; akumulator się rozładowuje, a zaciski i kable szybko korodują.
- Woda wchodzi przez odpowietrzniki, a kwas wychodzi tą samą drogą i obniża pH tuż przy akumulatorze.
- Obudowa pęka lub się łamie, gdy kadłub się przesuwa, jest uderzany podczas sztormu albo uszkodzony przy wydobywaniu, uwalniając resztę kwasu i odsłaniając płyty.
- Związki ołowiu opadają do osadu i tam zostają. Ołów się nie rozkłada; gromadzi się w mule i w zwierzętach, które tam żyją i żerują.
Ołów jest toksyczny dla ryb, skorupiaków, ptaków i ludzi, dlatego właśnie akumulatory kwasowo-ołowiowe należą do najczęściej poddawanych recyklingowi produktów w kraju; recykling akumulatorów odzyskuje ołów i plastik na nowe akumulatory. W Kalifornii nie wolno ich wyrzucać z normalnymi śmieciami – muszą wrócić do sprzedawcy lub recyklera. Akumulator, który zatonął razem z łodzią, całkowicie omija ten system.
Akumulator litowy w słonej wodzie
Akumulator litowy w słonej wodzie psuje się inaczej. Słona woda dobrze przewodzi prąd, więc zanurzony pakiet może zewrzeć się na zaciskach i wewnętrznych połączeniach. Ten prąd rozkłada wodę, wytwarzając gaz i ciepło, a w wodzie morskiej może też wydzielać chlor. Uszkodzone ogniwa mogą puchnąć, odgazowywać, a w najgorszym razie wejść w niekontrolowany wzrost temperatury (thermal runaway) – czasem już po wyciągnięciu akumulatora z wody, gdy wydaje się wyschnięty.
Chemia wewnątrz ogniw też nie lubi wody. Sole litu w elektrolicie mogą reagować z wilgocią, tworząc związki żrące, a metale w ogniwach i elektronice nie należą na dno morza. Pakiet litowy wydobyty z zatopionej łodzi należy traktować jak materiał niebezpieczny i nigdy po prostu ładować go ponownie i wracać do eksploatacji.
Dlaczego akumulatory same pomagają zatapiać łodzie
Akumulatory nie są tylko ofiarą zatonięć; martwy akumulator bywa ich przyczyną. Wiele łodzi tonie przy pomoście, bo deszczówka gromadzi się szybciej, niż pompa zęzowa ją usuwa, a pompa przestaje działać, gdy akumulator się rozładuje. Zaniedbana łódź z padającym akumulatorem, zatkanym odpływem kokpitu i kilkoma silnymi deszczami może pójść na dno w jedną zimę. Naładowany akumulator i sprawna pompa zęzowa to najtańsza ochrona.
Co zrobić z akumulatorami ze starej łodzi
- Zdejmij akumulatory z każdej łodzi, która długo stoi bez użycia lub czeka na utylizację, chyba że są potrzebne do zasilania pompy zęzowej i są utrzymywane w naładowaniu.
- Oddawaj akumulatory kwasowo-ołowiowe do recyklingu przez sprzedawcę lub recyklera; wielu pobiera kaucję za zwrot starego akumulatora, którą oddaje po jego przyniesieniu.
- Zaklej bieguny akumulatorów litowych i zanieś je do recyklera, który je przyjmuje. Nie wrzucaj ich do domowych koszy na śmieci ani do pojemników na surowce wtórne.
- Sprawdź układ ładowania, jeśli akumulatory ciągle się rozładowują – zanim łódź zostanie sama. Obejmuje to nasza usługa wymiany akumulatora morskiego i naprawy układu ładowania.
Gdy cała łódź idzie na emeryturę, usługa usuwania i utylizacji łodzi najpierw wyjmuje akumulatory i przekazuje je do właściwego recyklera. Resztę łodzi opisuje nasz poradnik o utylizacji i recyklingu łodzi.
Akumulator zatopionej łodzi – najczęstsze pytania
Czy akumulator jest niebezpieczny w dotyku po zatonięciu łodzi?
Może być. Zalewowy akumulator kwasowo-ołowiowy może wyciekać kwasem, a akumulator litowy może nadal trzymać ładunek lub być niestabilny. Wydobycie zostaw ekipie ratowniczej, a przy każdym akumulatorze, który był pod wodą, noś rękawice i ochronę oczu.
Czy akumulator kwasowo-ołowiowy zalany wodą da się uratować?
Akumulator, który był zanurzony, zwłaszcza w słonej wodzie, należy wymienić i oddać do recyklingu. Nawet jeśli przez jakiś czas trzyma ładunek, wewnętrzna korozja czyni go zawodnym.
Gdzie w Kalifornii odbywa się utylizacja akumulatorów morskich?
Akumulatory kwasowo-ołowiowe przyjmują sklepy z częściami samochodowymi, sprzedawcy akumulatorów i punkty odpadów niebezpiecznych z gospodarstw domowych. Akumulatory litowe trafiają do recyklerów akumulatorów lub programów odpadów niebezpiecznych, które je przyjmują.
