Обслуживание судового генератора: масло, фильтры, импеллер
Расчёт стоимости работ Обычно 1–2 часа
Кнопка «Забронировать» отправляет нам заявку; онлайн ничего не списывается. Перед любыми работами вы получаете письменную смету на работу, запчасти и выездной сбор, и без вашего согласия ничего не делается.
Выездной сбор В зависимости от расстояния, в одну сторону: 30 $ в Сан-Педро, 50 $ в Лонг-Бич
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Дальше: 25 $ плюс 2,50 $ за милю, в одну сторону от нашей мастерской в Сан-Педро. Выездной сбор не взимается, если лодка приходит в нашу мастерскую, а также для участников плана. Работа за визит — не менее 150 $; выездной сбор взимается дополнительно.
- Зарегистрировано в Калифорнии
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Где мы работаем
- На вашем месте стоянки от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич или в нашей мастерской в Сан-Педро
- Сначала вопросы
- (213) 693-0224 или отправьте заявку
Об этой услуге
Энергия
для вашего комфорта.
Генератор — сердце роскоши на вашей лодке. Регулярное обслуживание помогает поддерживать холод в кондиционере и заряд аккумуляторов.
Состояние двигателя
Генераторы часто работают долгими часами при стабильной нагрузке. Мы меняем масло и фильтры, используя смазочные материалы по спецификации производителя, чтобы снизить износ.
Поток охлаждающей воды
Самая частая причина остановки генератора — перегрев. Мы меняем импеллер забортной воды каждый год или раньше, если этого требует график производителя, чтобы охлаждающая вода продолжала течь.
Чистое топливо
На дизельных установках мы меняем как основной топливный фильтр (часто Racor), так и вторичный фильтр на двигателе, чтобы вода и осадок не попадали в систему впрыска.
Наш порядок обслуживания.
Тщательная многопозиционная проверка, прежде чем вы будете полагаться на генератор на якоре.
Прогрев
Мы запускаем установку, чтобы масло достигло рабочей температуры: так загрязнения остаются во взвешенном состоянии и вытекают вместе со старым маслом.
Откачка
Мы используем вакуумный экстрактор, чтобы откачать старое масло и не допустить его попадания в трюм.
Замена
Устанавливаются новое масло, новые фильтры, новый импеллер и новые цинковые аноды-карандаши (там, где они предусмотрены).
Проверка под нагрузкой
Мы запускаем генератор под большой нагрузкой (кондиционер и плита), чтобы проверить выходное напряжение и температуру охлаждения.
Точное обслуживание.
Квалифицированный уход за системами Onan, Kohler и Westerbeke.
Марки, с которыми мы работаем.
Мы обслуживаем марки судовых генераторов, наиболее распространённые в гаванях Лонг-Бич.
Частые вопросы
Как часто нужно обслуживать генератор?
Следуйте графику производителя генератора; для многих моделей обслуживание требуется каждые 100 часов работы или раз в год, смотря что наступит раньше. Импеллер изнашивается со временем, даже если генератор не используется.
Почему мой генератор отключается?
Чаще всего причина — недостаточный поток охлаждающей воды (изношенный импеллер) или забитый топливный фильтр. Наше обслуживание устраняет обе причины.
Готовы к сезону?
Не допустите, чтобы поломка превратилась в ремонт судового генератора, который испортит поездку. Запишитесь на 100-часовое ТО уже сегодня.
Обслужить мой генераторОбслуживание судовых генераторов Onan, Kohler и Westerbeke
Обслуживание судовых генераторов мы проводим по графику производителя, который для многих моделей составляет каждые 100 часов работы или раз в год, смотря что наступит раньше. Обслуживание судового дизельного генератора строится вокруг трёх вещей, которые обеспечивают его работу на якоре: свежее масло, чистое топливо и стабильный поток охлаждающей воды. Мы меняем масло и устанавливаем новые судовые фильтры, в том числе основной топливный фильтр (часто Racor) и вторичный топливный фильтр на двигателе, меняем импеллер забортной воды и цинковые аноды-карандаши, где они есть, а затем проверяем генератор под нагрузкой при работающих кондиционере и плите.
Для обслуживания судового генератора Kohler, как и для установок Onan и Westerbeke, сообщите нам модель, текущие показания счётчика моточасов и отключался ли генератор или перегревался. Если записаться на обслуживание судового генератора до начала сезона, останется время устранить всё, что выявит проверка под нагрузкой.
Нужно ли обслуживать генератор после спокойного сезона?
Да. Большая часть обслуживания генератора, которое нужно владельцам лодок в Лонг-Бич, сводится к маслу, топливу и охлаждающей воде. Установка, простоявшая без дела несколько месяцев, всё равно требует внимания, потому что импеллер забортной воды стареет не только от моточасов, но и от времени, а изношенный импеллер — частая причина перегрева и остановки генератора на якоре.
Не знаете, когда последний раз проводилось обслуживание? Проверьте счётчик моточасов. Если прошло 100 часов или год, смотря что наступило раньше, пора делать 100-часовое ТО.
