تعویض باتری دریایی و تعمیر سیستم شارژ

تعویض باتری دریایی و تعمیر سیستم شارژ در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو. پیش از تعویض هر چیز، باتری‌ها را تست بار می‌کنیم، خروجی دینام را بررسی می‌کنیم و دنبال مصرف پنهان می‌گردیم. کار شامل تعویض باتری‌های فرسوده با باتری دریایی متناسب با قایق شما و تعمیر ایرادهای سیستم شارژ است: دینام، رگولاتور ولتاژ، شارژر و سیم‌کشی. پیش از شروع هر کاری، برآورد کتبی باتری‌ها، دستمزد و هزینهٔ رفت‌وآمد را دریافت می‌کنید.
‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت

برآورد دستمزد معمولاً ۱ تا ۲ ساعت

رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.

هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: ‎$۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، ‎$۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
  • San Pedro‎$۳۰٫۰۰
  • Wilmington, Terminal Island‎$۴۰٫۰۰
  • Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor‎$۵۰٫۰۰
  • Long Beach Marina, Alamitos Bay‎$۶۰٫۰۰
  • Redondo Beach‎$۶۰٫۰۰
  • Seal Beach, Huntington Harbour‎$۷۵٫۰۰
  • Marina del Rey‎$۸۵٫۰۰
  • Newport Beach‎$۱۱۰٫۰۰

دورتر: ‎$۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ ‎$۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم ‎$۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.

ثبت‌شده در کالیفرنیا
Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
محل کار ما
در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو

دربارهٔ این خدمت

استارت مطمئن

قدرت برای شروع.
قدرت برای ماندن.

«تق‌تق» باتری مرده می‌تواند سفر را پیش از شروع تمام کند. ما تحویل و نصب باتری دریایی برای باتری‌های سنگین AGM و ژل ارائه می‌کنیم و سیستم شارژ شما را آزمایش می‌کنیم تا باتری‌های نو درست شارژ شوند.

حمل بار سنگین هم شامل است

باتری‌های قایق (8D، 4D، Group ۳۱) سنگین هستند و اغلب در آب‌کش‌های تنگ و نامناسب پنهان شده‌اند. ما کار سخت درآوردن باتری‌های قدیمی سرب‌اسیدی و نصب جایگزین‌های نو و پرظرفیت را انجام می‌دهیم.

شارژ هوشمند

شارژرهای قدیمی «فرورزونانس» می‌توانند آب باتری را بجوشانند و خشک کنند. ما شارژرهای هوشمند مدرن ۳ مرحله‌ای (ProMariner، Mastervolt، Victron) نصب می‌کنیم که باتری‌های شما را آماده نگه می‌دارند و به ماندگاری بیشتر آن‌ها کمک می‌کنند.

آزمایش مصرف پنهان

چرا باتری شما مرد؟ اگر پمپ آب‌کش یا ضبط بی‌صدا آن را خالی می‌کند، تعویضش مشکل را حل نمی‌کند. ما بارهای پنهان و دینام‌های معیوب را آزمایش می‌کنیم تا ریشهٔ مشکل رفع شود.

پروتکل عیب‌یابی.

پیش از تعویض، آزمایش می‌کنیم.

01

تست بار

پس از شارژ شدن باتری‌های فعلی شما، یک بار مقاومتی سنگین به آن‌ها وارد می‌کنیم. اگر ولتاژ شدید افت کند، معمولاً صفحات داخلی سولفاته شده یا یک سلول اتصال کوتاه کرده است.

02

خروجی دینام

موتورها را روشن می‌کنیم و خروجی را روی سرباتری‌ها اندازه می‌گیریم. اگر 13.6V تا 14.4V نبینیم، دینام یا رگولاتور شما تعمیر لازم دارد.

03

بهداشت سرباتری

خوردگی مقاومت اضافه می‌کند. هر سرکابل را با برس سیمی تا براق شدن می‌سابیم، گریس دی‌الکتریک می‌زنیم و مهره‌های پروانه‌ای را با مهره‌های نایلاک استیل عوض می‌کنیم تا اتصال محکم باشد.

04

بررسی ایزولاسیون

مطمئن می‌شویم بانک استارت شما از طریق VSR (رله حساس به ولتاژ) از بانک مصرفی جدا است تا هرگز هنگام کار با ضبط، قدرت استارت‌تان خالی نشود.

قدرتی که می‌توانید به آن اعتماد کنید.

قطعات ممتاز برای محیط‌های سخت.

فناوری‌های باتری.

انتخاب نوع مناسب برای قایق شما.

AGM (حصیر شیشه‌ای جاذب) بدون نیاز به نگهداری، مقاوم در برابر لرزش
سرب‌اسیدی مایع مقرون‌به‌صرفه، نیازمند آب
ژل چرخهٔ عمیق، تخلیهٔ آهسته

پرسش‌های رایج

باتری‌های دریایی چقدر باید عمر کنند؟

معمولاً ۳ تا ۵ سال با نگهداری درست. با این حال، تخلیهٔ عمیق (زیر ۵۰٪) یا رها کردن آن‌ها به‌صورت مرده برای چند هفته می‌تواند آن‌ها را در یک فصل از بین ببرد.

آیا می‌توانم باتری‌های قدیمی و نو را با هم ترکیب کنم؟

هرگز. باتری قدیمی باتری نو را تا سطح خودش پایین می‌کشد و عمر آن را به‌شدت کوتاه می‌کند. همیشه کل بانک را یک‌جا عوض کنید.

دوباره پرانرژی شوید.

تعویض باتری خود را زمان‌بندی کنید.

درخواست سرویس

چه زمانی نوبت تعویض باتری قایق است؟

باتری قایق به‌ندرت بدون هشدار از کار می‌افتد. چرخش کند موتور، چراغ‌هایی که با روشن شدن پمپ آب‌کش کم‌نور می‌شوند، باتری‌ای که یک شب شارژ نگه نمی‌دارد، یا بدنهٔ ورم‌کرده و خوردگی شدید روی سرباتری‌ها همگی نشانهٔ خسته شدن بانک هستند. سن هم مهم است: با نگهداری درست، باتری‌های دریایی معمولاً ۳ تا ۵ سال عمر می‌کنند.

پیش از هر تعویض باتری قایق، باتری‌های فعلی را تست بار می‌کنیم، خروجی دینام را بررسی می‌کنیم و دنبال مصرف پنهان می‌گردیم، تا باتری نو به‌دست همان ایراد پنهان خالی نشود. وقتی تعویض تصمیم درستی است، در انتخاب میان AGM، ژل و سرب‌اسیدی مایع کمک می‌کنیم و کل بانک را یک‌جا عوض می‌کنیم تا باتری قدیمی و نو هرگز با هم ترکیب نشوند. اگر اندازهٔ باتری (مثلاً 8D، 4D یا Group ۳۱)، نحوهٔ استفاده از قایق و مدت توقف آن بین سفرها را بگویید کمک می‌کند.

نظرها 5

نظر خودتان را بنویسید
در حال نوشتن نظر برای:تعویض باتری دریایی و تعمیر سیستم شارژ
امتیاز شما

نوشته‌های مرتبط

تماس