Замена морских аккумуляторов и ремонт системы зарядки
Расчёт стоимости работ Обычно 1–2 часа
Кнопка «Забронировать» отправляет нам заявку; онлайн ничего не списывается. Перед любыми работами вы получаете письменную смету на работу, запчасти и выездной сбор, и без вашего согласия ничего не делается.
Выездной сбор В зависимости от расстояния, в одну сторону: 30 $ в Сан-Педро, 50 $ в Лонг-Бич
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Дальше: 25 $ плюс 2,50 $ за милю, в одну сторону от нашей мастерской в Сан-Педро. Выездной сбор не взимается, если лодка приходит в нашу мастерскую, а также для участников плана. Работа за визит — не менее 150 $; выездной сбор взимается дополнительно.
- Зарегистрировано в Калифорнии
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Где мы работаем
- На вашем месте стоянки от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич или в нашей мастерской в Сан-Педро
- Сначала вопросы
- (213) 693-0224 или отправьте заявку
Об этой услуге
Мощность для запуска.
Мощность надолго.
Щелчки «клик-клик» разряженного аккумулятора могут закончить поездку, не начав её. Мы доставляем и устанавливаем морские аккумуляторы повышенной мощности AGM и Gel и проверяем систему зарядки, чтобы новые аккумуляторы заряжались правильно.
Тяжёлая работа — на нас
Лодочные аккумуляторы (8D, 4D, Group 31) тяжёлые и часто спрятаны в тесных неудобных трюмах. Тяжёлую работу мы берём на себя: извлекаем старые свинцово-кислотные батареи и устанавливаем новые, ёмкие.
Умная зарядка
Старые «феррорезонансные» зарядные устройства могут выкипятить аккумуляторы досуха. Мы устанавливаем современные 3-ступенчатые умные зарядные устройства (ProMariner, Mastervolt, Victron), которые кондиционируют аккумуляторы и помогают им служить дольше.
Проверка паразитных утечек
Почему сел ваш аккумулятор? Замена не решит проблему, если его тихо разряжает трюмная помпа или магнитола. Мы проверяем паразитные нагрузки и неисправные генераторы (alternator), чтобы устранить первопричину.
Протокол диагностики.
Сначала проверяем, потом меняем.
Проверка под нагрузкой
Когда ваши текущие аккумуляторы заряжены, мы подключаем к ним мощную нагрузку. Если напряжение резко падает, как правило, внутренние пластины сульфатированы или замкнута одна из банок.
Выходное напряжение генератора
Мы запускаем двигатели и измеряем напряжение на клеммах аккумулятора. Если нет 13.6V–14.4V, генератор (alternator) или регулятор требует ремонта.
Чистота клемм
Коррозия повышает сопротивление. Мы зачищаем проволочной щёткой каждый кабельный наконечник до блеска, наносим диэлектрическую смазку и заменяем барашковые гайки на нержавеющие гайки nyloc для надёжного соединения.
Проверка разделения
Мы проверяем, что стартовая батарея (Start Bank) отделена от бытовой (House Bank) с помощью VSR (реле, чувствительных к напряжению), чтобы вы никогда не разряжали стартовое питание, слушая магнитолу.
Питание, которому можно доверять.
Премиальные компоненты для суровых условий.
Технологии аккумуляторов.
Выбираем подходящий тип для вашей лодки.
Частые вопросы
Сколько должны служить морские аккумуляторы?
Обычно 3-5 лет при правильном обслуживании. Однако глубокий разряд (ниже 50%) или хранение разряженными в течение нескольких недель могут убить их за один сезон.
Можно ли использовать вместе старые и новые аккумуляторы?
Никогда. Старый аккумулятор потянет новый вниз до своего уровня и значительно сократит его срок службы. Всегда заменяйте всю батарею сразу.
Когда пора менять аккумулятор лодки?
Лодочный аккумулятор редко выходит из строя без предупреждения. Медленная прокрутка стартера, свет, который тускнеет при включении трюмной помпы, аккумулятор, не держащий заряд за ночь, а также вздувшийся корпус и сильная коррозия на клеммах — всё это признаки того, что батарея выработала ресурс. Важен и возраст: при правильном обслуживании морские аккумуляторы обычно служат 3-5 лет.
Перед любой заменой аккумулятора лодки мы проверяем действующие аккумуляторы под нагрузкой, измеряем выходное напряжение генератора (alternator) и ищем паразитные утечки, чтобы новый аккумулятор не разрядился из-за той же скрытой неисправности. Если замена действительно нужна, мы поможем выбрать между AGM, Gel и свинцово-кислотными с жидким электролитом и заменим всю батарею сразу, чтобы старые и новые аккумуляторы никогда не работали вместе. Нам поможет, если вы сообщите типоразмер аккумулятора (например, 8D, 4D или Group 31), как используется лодка и как долго она стоит между выходами.
