تست و تعویض رگولاتور ولتاژ
برآورد دستمزد معمولاً ۱ تا ۲ ساعت
رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.
هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: $۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، $۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
- San Pedro$۳۰٫۰۰
- Wilmington, Terminal Island$۴۰٫۰۰
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$۵۰٫۰۰
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$۶۰٫۰۰
- Redondo Beach$۶۰٫۰۰
- Seal Beach, Huntington Harbour$۷۵٫۰۰
- Marina del Rey$۸۵٫۰۰
- Newport Beach$۱۱۰٫۰۰
دورتر: $۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ $۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم $۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.
- ثبت‌شده در کالیفرنیا
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- محل کار ما
- در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو
- اول پرسش
- (213) 693-0224 یا ثبت درخواست
دربارهٔ این خدمت
نگهبانِ
برق.
ولتاژ کنترل‌نشده باتری‌ها را از بین می‌برد و لوازم الکترونیکی را می‌سوزاند. ما رگولاتورهای ولتاژ معیوب قایق را عیب‌یابی و تعویض می‌کنیم تا ولتاژ شما پایدار و ایمن بماند.
خطر شارژ بیش‌ازحد
اگر رگولاتور شما اتصال کوتاه کند (روی خروجی کامل گیر کند)، دینام می‌تواند 16-18 ولت وارد سیستم کند. این نوع شارژ بیش‌ازحد باتری قایق، الکترولیت باتری‌ها را می‌جوشاند و ظرف چند ساعت آن‌ها را خراب می‌کند.
محافظت از لوازم الکترونیکی
چارت‌پلاتر و ECUهای امروزی حساس هستند. یک جهش ولتاژ از رگولاتور خراب می‌تواند در یک لحظه تجهیزات ناوبری به ارزش هزاران دلار را بسوزاند.
سوسوی چراغ‌ها
اگر چراغ‌های کابین هنگام گاز دادن موتور چشمک می‌زنند یا پرنورتر می‌شوند، رگولاتور شما در حفظ خروجی ثابت مشکل دارد. ما این سوسو را برطرف می‌کنیم.
روش عیب‌یابی.
تست دقیق رگولاتور ولتاژ برای شناسایی قطعهٔ معیوب.
اندازه‌گیری پایه
ولتاژ باتری در حالت سکون را اندازه می‌گیریم و سپس موتور را روشن می‌کنیم تا خروجی شارژ را در دور آرام و دور بالا بررسی کنیم.
تست تحت بار
بارهای سنگین (اینورتر، پمپ‌ها، چراغ‌ها، لوازم الکترونیکی) را روشن می‌کنیم تا ببینیم رگولاتور می‌تواند ولتاژ را بدون افت یا جهش حفظ کند یا نه.
تعویض
برای واحدهای داخلی، دینام را به‌عنوان بخشی از تعمیر دینام قایق بازسازی می‌کنیم. برای واحدهای خارجی، رگولاتورهای حالت جامد جدید نصب می‌کنیم.
تأیید
ولتاژ شارژ پایدار را تأیید می‌کنیم؛ معمولاً 13.8V تا 14.4V برای باتری‌های سربی-اسیدی، یا مقداری که سازندهٔ باتری شما مشخص کرده است.
برق دقیق.
تا سیستم برقی شما خنک و پایدار کار کند.
شناخت قطعات.
سیستم‌های تنظیم ولتاژ که سرویس می‌کنیم.
پرسش‌های رایج
چه ولتاژی «خیلی زیاد» است؟
به‌طور کلی، هر ولتاژ ثابتی بالای 14.8V (برای باتری‌های سربی-اسیدی/AGM) خطرناک است. اگر 15V یا بیشتر دیدید، به محض اینکه ایمن بود موتور را خاموش کنید.
آیا به دینام کاملاً نو نیاز دارم؟
همیشه نه. در بسیاری از دینام‌های بزرگ‌تر قایق، رگولاتور قطعهٔ قابل تعویضی است. بررسی می‌کنیم که تعویض رگولاتور ولتاژ ارزان‌تر از یک دینام کاملاً نو هست یا نه.
از تجهیزاتتان محافظت کنید.
نگذارید یک قطعهٔ کوچک بانک باتری گران‌قیمت شما را نابود کند.
ولتاژ من را بررسی کنیدنظرها 4
-
تبدیل به باتری لیتیومی LiFePO4 و ارتقای برق قایق$۱۵۰٫۰۰ /ساعت -
طراحی و نصب پنل خورشیدی دریایی$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
