جلوی هجوم آب را بگیرید

شیر یک‌طرفه
برای موتور شما.

وقتی گاز را ناگهان می‌بُرید، موج خودِ قایق شما می‌تواند از لولهٔ اگزوز بالا بزند. فلاپرهای اگزوز آخرین خط دفاع در برابر رسیدن این آب به موتور هستند.

«دریای از پشت»

در قایق‌های استرن‌درایو، اگزوز پایین و نزدیک آب قرار دارد. توقف ناگهانی موجی از آب را به پشت قایق می‌کوبد. اگر فلاپرها سوخته یا گم شده باشند، آن آب راحت‌تر به سیلندرها می‌رسد.

سوختن بی‌صدا

موتورهای داغ‌کرده این سوپاپ‌های لاستیکی را ذوب می‌کنند. پس از ذوب شدن، به داخل لولهٔ Y می‌افتند، جریان اگزوز را می‌بندند و موتور را در برابر نفوذ آب کم‌محافظ‌تر می‌کنند.

خدمت بیرون آوردن قطعه

اگر فلاپر شما گم شده، خودبه‌خود ناپدید نشده است. احتمالاً پایین‌تر در اگزوز گیر کرده و فشار برگشتی ایجاد می‌کند. ما ابزار بیرون کشیدن قطعات قدیمی و نصب قطعات نو را داریم.

روش تعویض.

دسترسی به سوپاپ‌های پنهان در عمق عقب قایق.

دسترسی

بسته به مدل موتور، یا زانوهای اگزوز را باز می‌کنیم یا برای شاترهای عمیق‌تر، پایه (درایو) را وقتی قایق از آب بیرون است باز می‌کنیم تا به لولهٔ Y دسترسی پیدا کنیم.

بازرسی

سوراخ‌های نصب لولهٔ Y را بررسی می‌کنیم. اگر فلاپر قدیمی سوراخ‌های نصب را فرسوده کرده باشد، ممکن است تعمیر لولهٔ Y اگزوز لازم شود.

نصب

شاترهای نو مطابق مشخصات OEM (اغلب طرح‌های به‌روزتر با مقاومت حرارتی بهتر) نصب می‌کنیم و مطمئن می‌شویم آزادانه حرکت می‌کنند.

تأیید

سیستم اگزوز را با واشرهای نو سرِ هم می‌کنیم و قایق را می‌رانیم تا از نظر صدای اگزوز یا نشتی بررسی کنیم.

قطعهٔ کوچک. کار بزرگ.

یک قطعهٔ لاستیکی کوچک که از کل موتور شما محافظت می‌کند.

شاتر اگزوز ذوب‌شده و آسیب‌دیده که از موتور قایق بیرون آمده است

بازرسی لولهٔ Y اگزوز در موتور استرن‌درایو

شناخت سیستم.

جای فلاپرها به موتور بستگی دارد: در موتورهای MerCruiser داخل لولهٔ Y یا زانوها هستند.

MerCruiser نصب روی لولهٔ Y یا زانو

Volvo Penta فلاپر دم‌دار اگزوز

OMC Cobra نصب روی عقب قایق

پرسش‌های رایج

از کجا بفهمم خراب هستند؟

اغلب بدون باز کردن نمی‌توان آن‌ها را دید. اما اگر در دور آرام صدای «تق‌تق» بلند (فرسوده) می‌شنوید یا موتور داغ‌تر از معمول کار می‌کند (مسدود)، آن‌ها را بررسی کنید.

آیا می‌توانم بدون آن‌ها قایق را برانم؟

بسیار پرخطر است. بدون شاترهای اگزوز، یک کاهش سرعت ناگهانی یا موجی بزرگ که هنگام خاموش بودن موتور به عقب قایق بخورد می‌تواند سیلندرهای شما را با آب شور پر کند.