Limpieza de casco en el agua (buzo) y cambio de ánodos de zinc
Estimado de mano de obra Normalmente 1–2 horas
“Reservar” nos envía una solicitud; no se cobra nada en línea. Antes de cualquier trabajo, usted recibe un estimado por escrito de la mano de obra, las piezas y el cargo por desplazamiento, y no se hace nada sin su aprobación.
Cargo por desplazamiento Según la distancia, de ida: $30 en San Pedro, $50 en Long Beach
- San Pedro$30
- Wilmington, Terminal Island$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$50
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$60
- Redondo Beach$60
- Seal Beach, Huntington Harbour$75
- Marina del Rey$85
- Newport Beach$110
Más lejos: $25 más $2.50 por milla, de ida desde nuestro taller en San Pedro. Sin cargo por desplazamiento cuando el bote viene a nuestro taller, ni para los miembros de un plan. El trabajo de una visita cuesta al menos $150; el cargo por desplazamiento se suma aparte.
- Registrada en California
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Dónde trabajamos
- En su amarre, de Marina del Rey a Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro
- Preguntas primero
- (213) 693-0224 o envíe una solicitud
Sobre este servicio
Deslícese, no arrastre.
Proteja lo que está debajo.
Un fondo sucio es un bote lento. La limpieza regular en el agua a cargo de un buzo que le recomendamos mantiene el casco liso, y los ánodos de zinc nuevos protegen sus metales de la corrosión galvánica.
El costo del arrastre
Incluso una capa delgada de lama añade resistencia, reduce la velocidad máxima y aumenta el consumo de combustible, y los percebes en la hélice actúan como pequeños frenos. Un casco y una hélice limpios ahorran combustible.
Ánodos de sacrificio
La corrosión galvánica se come el metal bajo el agua. Los ánodos de zinc están diseñados para corroerse en lugar de su costosa hélice de bronce y su eje de acero inoxidable. Cuando se acaban, su tren de propulsión es el siguiente, así que reemplazar a tiempo los ánodos de zinc es importante.
Buzo recomendado
Le recomendamos un buzo profesional que trabaja directamente para usted y limpia el fondo según el calendario que usted acuerde con él. Reemplazamos los zincs a los que podemos llegar y los revisamos todos cuando el bote está fuera del agua o en su remolque.
Qué incluye una limpieza.
Una limpieza típica a cargo de un buzo, de la línea de flotación a la quilla.
Línea de flotación y casco
El buzo frota a mano la línea de flotación y limpia el casco con almohadillas adecuadas para la pintura de fondo, quitando la vegetación marina sin desprender la pintura.
Tren de propulsión
El buzo raspa los percebes y las incrustaciones duras de las hélices, los ejes, los timones y los flaps de trim (trim tabs), ya que causan vibración y resistencia.
Inspección de zincs
Los ánodos (del eje, el timón, los flaps de trim y el thruster) deben reemplazarse cuando están desgastados aproximadamente a la mitad. Bajo el agua, el buzo puede reemplazarlos; nosotros reemplazamos los que podemos alcanzar, y todos cuando el bote está fuera del agua o en su remolque.
Tomas de agua y hélices de maniobra
El buzo despeja las rejillas de las tomas de casco (AC, agua de mar del motor) y limpia los túneles de las hélices de proa y de popa (thrusters).
La diferencia bajo el agua.
Así se ve un fondo limpio.
Alcance del servicio.
La limpieza del buzo cubre todas las superficies sumergidas clave.
Preguntas frecuentes
¿Con qué frecuencia necesito limpieza?
En el puerto de Long Beach, una limpieza cada 3 semanas en verano (temporada de mayor crecimiento) y cada 4 semanas en invierno ayuda a mantener la vegetación marina bajo control. Su buzo le sugerirá un calendario para su bote.
¿Necesito estar presente?
No. El buzo limpia el casco en su amarre sin que usted esté presente, y usted acuerda directamente con el buzo cómo recibe el informe y las fotos de sus zincs.
Pida que le recomendemos un buzo.
Detenga las incrustaciones. Empiece a ahorrar combustible.
ContáctenosLimpieza de casco y ánodos de zinc en Long Beach, CA
La limpieza del casco en el agua la realiza un buzo profesional que le recomendamos, que trabaja directamente para usted y establece con usted un calendario periódico, para que las incrustaciones duras nunca tengan mucha ventaja entre visitas. En el puerto de Long Beach, lo típico es una limpieza cada 3 semanas en verano y cada 4 semanas en invierno. Una limpieza cubre el casco, la línea de flotación y la quilla, el tren de propulsión, las tomas de casco y los túneles de las hélices de maniobra, y los zincs desgastados aproximadamente a la mitad deben reemplazarse.
No necesita estar en el amarre. Envíenos su marina, el número de amarre y la eslora del bote, y díganos qué ánodos lleva su bote (eje, timón, flap de trim o thruster). Le recomendamos un buzo, reemplazamos los zincs a los que podemos llegar y los revisamos todos la próxima vez que el bote esté fuera del agua o en su remolque.
Reseñas 2
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