Sistemas de conmutación digital y redes NMEA 2000
Estimado de mano de obra Se cotiza después de la inspección
“Reservar” nos envía una solicitud; no se cobra nada en línea. Antes de cualquier trabajo, usted recibe un estimado por escrito de la mano de obra, las piezas y el cargo por desplazamiento, y no se hace nada sin su aprobación.
Cargo por desplazamiento Según la distancia, de ida: $30 en San Pedro, $50 en Long Beach
- San Pedro$30
- Wilmington, Terminal Island$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$50
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$60
- Redondo Beach$60
- Seal Beach, Huntington Harbour$75
- Marina del Rey$85
- Newport Beach$110
Más lejos: $25 más $2.50 por milla, de ida desde nuestro taller en San Pedro. Sin cargo por desplazamiento cuando el bote viene a nuestro taller, ni para los miembros de un plan. El trabajo de una visita cuesta al menos $150; el cargo por desplazamiento se suma aparte.
- Registrada en California
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Dónde trabajamos
- En su amarre, de Marina del Rey a Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro
- Preguntas primero
- (213) 693-0224 o envíe una solicitud
Sobre este servicio
Control redefinido.
Desde el timón.
Acabe con el desorden de los viejos paneles de interruptores. Reemplazamos los largos tendidos de cableado de interruptores y los viejos paneles de breakers por módulos de conmutación digital cerca de las cargas, conectados por una red troncal (backbone) NMEA 2000.
Red troncal NMEA 2000
El sistema nervioso de un bote moderno. En una red NMEA 2000, un solo cable troncal (backbone) con cables de derivación cortos conecta los motores, los sensores, el GPS y los módulos de conmutación, para que puedan compartir datos con las pantallas.
Integración con el timón digital (glass helm)
Menos interruptores basculantes. Integramos sistemas como CZone o EmpirBus con pantallas multifunción (MFD) compatibles de Garmin, Raymarine o Simrad, para que las bombas y las luces del sistema se puedan controlar desde la pantalla táctil.
Protección electrónica de circuitos
Los módulos de conmutación digital protegen cada circuito electrónicamente, así que la mayoría de los disparos se restablecen desde la pantalla táctil en lugar de buscar un fusible fundido en una sala de máquinas oscura. La mayoría de los módulos también tienen fusibles de respaldo y un control manual de emergencia.
La transformación.
Del caos analógico al orden digital.
Diseño de la red
Ya sea una instalación CZone o un sistema EmpirBus, mapeamos cada carga eléctrica de su embarcación y diseñamos una topología NMEA 2000 a la medida, definiendo la ubicación de los módulos de conmutación digital para reducir al mínimo los tendidos de cable.
Retiro del cableado viejo
Retiramos el cableado abandonado y los paneles de interruptores que reemplaza el nuevo sistema, y despejamos los gabinetes eléctricos y el puesto de mando para el nuevo equipo.
Instalación
Durante la instalación NMEA 2000, tendemos la red troncal y montamos los módulos de conmutación digital con clasificación IPX (como las CZone Output Interfaces) cerca del equipo que controlan.
Programación
Aquí es donde todo el sistema se integra. Configuramos el software y creamos "modos" personalizados (por ejemplo, "modo nocturno", "modo de atraque") que automatizan varios interruptores con solo presionar un botón.
Automatización inteligente.
Su bote, más inteligente que nunca.
Sistemas que instalamos.
Instalamos y programamos sistemas de conmutación digital y monitoreo de estos fabricantes.
Preguntas frecuentes
¿Qué pasa si falla la pantalla táctil?
La redundancia es clave. La mayoría de los módulos de conmutación digital tienen fusibles de respaldo y un control manual en la unidad, así que todavía puede encender los circuitos críticos si la red o la pantalla dejan de funcionar.
¿Pueden adaptar un bote antiguo?
Sí. Es un proyecto importante, y agrega control y monitoreo modernos a un bote más antiguo. Primero revisamos el cableado existente y le damos un estimado por escrito antes de empezar cualquier trabajo.
Reseñas 5
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