雅马哈四冲程舷外机以可靠著称，但这份口碑取决于少数容易被忽视的保养项目。海水、含乙醇的燃油，以及长期停在泊位上，都会造成损耗。本指南说明最重要的部件、忽视它们会有什么后果，以及两次定期保养之间您可以自己检查什么。
用通俗的话讲保养周期
雅马哈按小时数和时间两种方式给出保养要求，以先到者为准。新发动机在磨合小时数之后进行首次保养，之后按固定的小时间隔进行常规保养，较大的保养还会增加皮带和气门检查等项目。南加州的许多船运行小时数相对较少，却全年泡在温暖的海水里，所以通常适用的是按时间计算的周期。您的车主手册列出了您所用型号的确切计划。
正时皮带更换
许多雅马哈四冲程机在上部引擎罩下使用橡胶正时皮带。皮带会随时间和高温老化，而不只是随运行小时数老化。要查看皮带背面是否有裂纹、发亮、缺齿或被机油污染。正时皮带更换的费用远低于皮带在海上断裂所造成的麻烦，后者至少会让您失去动力。更换皮带时，技师还会检查张紧器和皮带轮，并确认凸轮轴正时标记对齐。
VST滤清器与燃油系统保养
雅马哈电喷发动机使用蒸汽分离罐（VST），它向高压燃油泵供油。VST滤清器很小，容易被油漆状沉积物、杂质或分层的乙醇燃油堵塞。滤清器受阻会让发动机怠速时运转正常，但在较高转速时失去动力、喘振或熄火。保养VST滤清器，同时保养主油水分离器和发动机上的燃油滤清器，可以避免许多被船主误认为严重故障的运转问题。请使用新鲜燃油，保持油箱加满以减少冷凝，船要闲置时再添加稳定剂。
叶轮与冷却
下部齿轮箱里的水泵叶轮是易损件。橡胶叶片会变形、开裂或断落，尤其是在沙地运行之后或长期存放之后。出水指示水流变弱、温度上升或过热警报都是预警信号。按计划更换叶轮是一份简单的保险。定期用淡水冲洗有助于恒温器和冷却通道，减少盐分和水垢。
阳极块
齿轮箱、配平片上以及动力头内部的牺牲阳极块保护铝制部件免受电偶腐蚀。消耗到大约一半时就应当更换。如果阳极块从不损耗，可能是被涂了漆、合金类型不对或者没有正确接地，这意味着可能是发动机本身在被腐蚀。千万不要给阳极块涂漆。
雅马哈发动机诊断
现代雅马哈舷外机会记录故障码、各转速区间的发动机小时数，以及过热或机油压力过低等事件。雅马哈发动机诊断通过笔记本电脑接口读取这些数据。它显示发动机实际是如何被使用的，确认是哪个传感器触发了警告，并加快故障排查。在购买二手船时它也很有价值，因为按转速记录的小时数能充分说明这台发动机被使用得有多狠。
常见问题与可能原因
- 高速时失去动力，怠速正常：VST滤清器、燃油滤清器或供油问题
- 警告喇叭并降低动力：过热、机油压力过低或传感器故障，请读取故障码
- 停放后怠速不稳：燃油变质或喷油嘴部分堵塞
- 出水指示水流变弱：出口堵塞、叶轮磨损或进水口有杂物
- 换挡有顿挫：拉索需要调整或下部齿轮箱有问题
船主可以检查什么
- 每次出航前检查机油油位和颜色
- 每次启动发动机时检查出水指示的水流强度
- 检查油水分离器杯中有无水或杂质
- 检查齿轮箱和配平片上的阳极块状态
- 检查齿轮油是否发乳白色，那说明有水侵入
- 每次海水航行后都用淡水冲洗
何时需要专业服务
如果警告喇叭响起、发动机进入降功率模式、齿轮油发乳白色，或者您发现排油塞磁铁上有金属屑，请预约雅马哈舷外机维修。搜索“附近雅马哈船维修”的船主往往希望在泊位上完成作业，而不是用拖车运走。洛杉矶的船主可以预约上门的流动雅马哈服务，大多数常规和诊断工作都能在水上完成。想做洛杉矶雅马哈舷外机保养的船主可以按季节安排定期保养，而我们的雅马哈舷外机保养与维修服务覆盖圣佩德罗、长滩和洛杉矶县。定期保养的花费远低于紧急的舷外机维修。
雅马哈舷外机保养常见问题
我怎么知道正时皮带需要更换？
拆下引擎罩检查。出现裂纹、发亮、磨损或缺齿，就说明该换了。即便运行小时数很少，单是使用年限也是更换的理由。
为什么我的雅马哈只在高转速时失去动力？
VST滤清器或燃油滤清器受阻是很常见的原因。发动机得到的燃油足够怠速，却不够全油门。
每次出航后都冲洗真的有必要吗？
有必要，在海水中尤其如此。冲洗能在盐分变干并在冷却通道内结垢之前将其清除。
