出海间隔期间，简单冲洗就能去掉船上的盐分和灰尘。而全面美容则不同：它能修复胶衣，保护胶衣度过接下来的几个月，并在不锈钢、乙烯基和贴花上的小问题变成维修之前就将其发现。对于在搜索长滩船舶美容的船主来说，有用的问题不仅是谁能做，更是对一艘常年泡在海水里、又受南加州强烈阳光照射的船，一次合格的美容应当包含什么。
冲洗与全面美容的区别
冲洗只是清水加肥皂：盐分、鸟粪和污垢被洗掉，船只看起来干净几天。全面美容则更深入：
- 彻底清洁船体侧面、上部船体、防滑面和舱盖。
- 在胶衣发白粉化之处去除氧化层。
- 抛光，并涂上保护性的蜡或密封剂。
- 不锈钢和金属抛光。
- 清洁并养护乙烯基、帆布和座椅。
- 养护贴花、字样和登记号码。
- 按需清洁储物柜、鱼舱和船舱内部。
船体与上部船体的抛光与打蜡
在南加州，紫外线是胶衣的头号敌人。时间一长，它会使胶衣失去光泽并粉化，尤其是在水平面和深色船体上。美容师首先清洁并评估胶衣：轻微失光可能只需抛光，严重的胶衣氧化则要先粗磨。抛光之后是一层保护性的蜡或密封剂，真正延缓下一轮氧化的正是这一层。
防滑区域应当刷洗并使用专用产品处理，而不是打蜡，因为打过蜡的防滑面会变得湿滑，十分危险。
不锈钢与金属
栏杆、系缆桩、铰链和风挡框架都会积盐，即使是优质的船用不锈钢，在含盐空气中也会出现茶色污渍，也就是棕色的表面锈迹。不锈钢抛光可以去除它，保护剂则能延缓其再次出现。美容期间，请留意：
- 栏杆底座和焊缝周围的点蚀或裂纹。
- 甲板穿透处松动的配件或失效的密封胶，水可能因此进入芯材。
- 舱盖和储物柜上锈蚀的铰链。
乙烯基座椅，以及何时开裂意味着需要维修
船用乙烯基若用对乙烯基安全的产品清洁并做好防紫外线保护，使用寿命会长得多。强力清洁剂和家用溶剂会剥掉保护性的表层，加速开裂。白色乙烯基上的霉斑在带罩、潮湿存放的船上很常见，应当用不会损伤缝线的产品清洁。
美容是有限度的。如果乙烯基接缝开裂、裂纹贯穿表面，或下面的泡沫一直潮湿发软，清洁是解决不了的。这时正确的搜索是附近的船舶座椅维修，因为座椅需要重新包覆或更换泡沫，而不是抛光。
贴花、字样与登记号码
乙烯基字样和船舶贴花在阳光下会褪色、收缩，而过猛的粗磨可能掀起边缘或将其磨穿。细心的美容师会用胶带遮住图案，或在其周围轻柔作业。登记号码必须保持清晰可辨，所以如果出现剥落或褪色，请计划到广告店用船用级乙烯基字样更换。去掉旧贴花后，周围褪色的胶衣会留下一圈“鬼影”轮廓，通常需要抛光使其融为一体。
钓鱼船的特别事项
钓鱼船服务中的美容需要在几个地方格外用心：
- 鱼舱和活水舱。清洁、排空并除味，同时检查排水口和水泵是否畅通。
- 血迹和鱼鳞污渍。它们会很快附着在防滑面和胶衣上；酶类或船用安全清洁剂比漂白剂效果更好，漂白剂会损坏胶衣和缝线。
- 鱼竿架和处理鱼的台面。盐分和饵料残留会不断累积，腐蚀配件。
- 舱底。鱼油和鱼鳞会流入舱底，可能堵塞水泵和浮子开关。
适合南加州的务实美容周期
- 每次出海之后：用淡水冲洗，尤其是不锈钢、窗户和乙烯基。
- 每隔几周：对经常使用或无遮盖停放的船，用船用肥皂做一次像样的清洗。
- 大约每年两次：对停在泊位上受日晒的船做全面抛光打蜡；带罩的船可以间隔更久。
- 每年一次：仔细检查不锈钢配件、密封胶、乙烯基和贴花，与例行发动机保养一起做很合适。
请把这些当作起点；停在无遮盖泊位上的深色船体，比带罩的白色船体需要更频繁的关注。
美容作为船舶保养服务的一部分
美容也是发现需要机械师或维修的问题的机会：渗水的甲板配件、总是潮湿的舱底、指向软管渗漏的污渍。对于希望把长滩船舶美容纳入更广泛的船舶保养服务的船主来说，同一个团队能够指出这些问题会很有帮助。我们的基地在圣佩德罗（San Pedro），为长滩（Long Beach）、圣佩德罗和洛杉矶县的船只服务；我们的上部船体抛光打蜡套餐介绍了美容包含的内容。
船舶美容常见问题
停在长滩泊位上的船多久需要打一次蜡？
无遮盖停放在阳光下的船，通常每年需要抛光打蜡约两次。带罩的船和浅色船体，两次全面美容之间可以间隔更久。
美容能去除严重的氧化吗？
中度氧化通常可以通过粗磨和抛光去除。磨损到很薄或严重粉化的胶衣，可能需要重新喷涂。
抛光会损坏我的贴花吗？
操作不仔细就可能。好的美容师会在图案周围轻柔作业，而非常旧的贴花有时更适合更换。
