海水泵叶轮是船上最便宜的部件之一，也是最重要的部件之一。这个小小的橡胶轮，也就是水泵叶轮，负责把海水或湖水抽入冷却系统。一旦它变硬、开裂或掉了叶片，冷却水流量就会下降，发动机几分钟内就可能过热。

多久更换一次？

作为良好的船用发动机保养惯例，每个季节检查一次船用叶轮，并每一到两年更换一次；如果常在多沙、淤泥或杂物多的水域航行，则应更早更换。即使船一直停放，橡胶也会老化，所以使用年限和运行小时数同样重要。

叶轮该换了的迹象

叶轮失效时，常常会把断裂的叶片甩进冷却系统，可能卡在热交换器中，造成进一步堵塞。有计划地更换可以避免船用发动机过热，也让我们有机会检查并取出遗落的碎片、检查磨损板和泵壳，并装上新垫片。

不要等温度表来提醒您。预约我们的海水泵叶轮更换服务，让冷却水流整个季节都强劲可靠。

在许多海水泵位于前部、便于操作的内置发动机上，动手能力强的船主可以自己来：关闭船壳穿透阀，检查海水滤器，拆下泵盖，取出旧叶轮，确认每一片叶片都已找回，然后用新垫片和制造商推荐的润滑剂装上新叶轮。舷外机叶轮或尾驱叶轮通常需要拆下下部传动单元，工作量更大。开始前务必重新打开船壳穿透阀。

缺失的叶片通常会顺水流向下游，卡在热交换器入口、机油冷却器或水管中，阻断冷却水流。先检查水泵出水软管，并拆下热交换器端盖，因为碎片常常聚集在那里。如果无法找齐所有碎片，请在再次大负荷运行发动机之前检查冷却系统。

应该，对任何出港航行的船来说这都是个好习惯。备好与您水泵零件号匹配的叶轮、泵盖垫片和更换所需的工具，并在码头练习一次。如果海水泵叶轮在海上失效，快速更换可以省下拖船费用，并避免过热损坏。