一艘二手船停在码头边可能看起来完美无瑕。新打的蜡、新的坐垫和绕港口的一小段航行，会掩盖很多问题：发软的甲板、受潮的芯材、疲惫的发动机，以及被好几任船主改过的线路。对购船者来说，检验报告往往是整个交易中最有价值的文件。本指南说明全面的购船前检验涵盖什么、如何准备，以及如何利用检验结果。
检验与验船：了解您需要什么
这两个词经常被混用，但并不总是一回事。正式的购船前验船通常由有资质的验船师进行，并出具包含估值的书面报告，贷款机构和保险公司可能要求提供。机械与系统检验则更深入地检查发动机、传动装置、电气和管路。许多买家两者兼用：由验船师负责结构、文件和价值，由技师对机械设备进行详细的二手船检验。请尽早向您的贷款机构和保险公司确认他们需要哪些报告。
全面检验涵盖哪些内容
船体与结构
船体检验会查找水泡、裂纹、以往的修补和撞击损伤。检验员用小锤敲击船体和甲板，并用湿度计找出受潮或分层的芯材，尤其是甲板五金件、护栏立柱和艉板周围。纵梁、舱壁和发动机基座要检查有无腐烂、裂纹和层压接缝松动。如果船已吊出水面，还会检查传动部件、船壳穿透件、搭接线和牺牲阳极。
发动机与传动装置
- 冷启动表现、冒烟和异常噪音
- 压缩测试，并在可能时取油样进行分析
- 冷却系统状况、排气弯管和升高管
- 尾驱波纹管、万向节轴承、齿轮油状况以及传动装置的间隙
- 将发动机运转小时数与保养记录对照
电气与系统
检查电池组、充电、岸电、配电盘和线路是否有过热、接触不良和外行改装。测试舱底泵和浮子开关、转向、燃油软管和通气、淡水、马桶、污水舱、空调和电子设备的功能。
安全设备
检查灭火器、一氧化碳和油气探测器、航行灯和规定的安全装备，确认其状况及是否符合现行要求。
试航为何重要
试航能显示船在真实负荷下的表现。发动机应能达到额定的全油门转速，温度和压力应保持在范围内，不应有异常振动、警报或转向问题。配平片、侧推器、电子设备和发电机都应实际操作。只有在发动机发热并高负荷运转时才出现的问题，恰恰是在码头边看一看所发现不了的。
买家如何做准备
- 向卖家索要保养记录、以往的验船报告和任何保修文件。
- 确保船方便检查，船上有燃油、电池已充电，并备有钥匙。
- 如果需要查看水下船体和传动部件，请安排吊船。
- 如果可以，请到场参加检验；看着检验过程，您会对这艘船了解很多。
- 将您的报价设为以检验和试航结果满意为前提。
如何利用检验结果
几乎每艘二手船都有一份问题清单。船况评估的目的不是找到一艘完美的船，而是把常规保养项目与安全问题以及昂贵的结构或机械缺陷区分开来。许多买家用这份报告重新议价，要求卖家在成交前完成维修，或者放弃有严重问题的船。这份报告也会成为使用第一个季节的实用待办清单。
卖方检验
卖家同样可以从这个流程中受益。售前验船服务能在挂牌前发现问题，让船主可以修好或提前披露，减少谈判中的意外。在持有期间进行定期船舶检验，例如春季启用前的检查，也会让日后的出售更顺利，因为记录早已整理妥当。
何时预约
请在报价被接受之后、条件期结束之前安排检验，并为可能需要的吊船留出足够时间。对于停在本地港口的船，我们的面向买家的购船前检验服务涵盖上述机械、电气和船体检查，让您基于事实而不是外表来做决定。
购船前检验常见问题
近乎全新的船也需要检验吗？
需要。即使是新款船只，也可能有保修范围内的缺陷、安装错误或前任船主造成的损坏。对较新船只的购船前检验通常更快，但依然值得做。
谁来支付检验费用？
按惯例，检验和吊船的费用由买家支付，报告也归买家所有。
检验能发现所有问题吗？
不能。任何检验都无法看到密封结构的内部，也无法预测所有未来的故障，但全面的检验可以大大降低成交后遇到昂贵意外的可能性。
