Центровка гребного вала и замена дейдвудного подшипника (cutless)
Расчёт стоимости работ Обычно 4–8 часов
Кнопка «Забронировать» отправляет нам заявку; онлайн ничего не списывается. Перед любыми работами вы получаете письменную смету на работу, запчасти и выездной сбор, и без вашего согласия ничего не делается.
Выездной сбор В зависимости от расстояния, в одну сторону: 30 $ в Сан-Педро, 50 $ в Лонг-Бич
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Дальше: 25 $ плюс 2,50 $ за милю, в одну сторону от нашей мастерской в Сан-Педро. Выездной сбор не взимается, если лодка приходит в нашу мастерскую, а также для участников плана. Работа за визит — не менее 150 $; выездной сбор взимается дополнительно.
- Зарегистрировано в Калифорнии
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Где мы работаем
- На вашем месте стоянки от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич или в нашей мастерской в Сан-Педро
- Сначала вопросы
- (213) 693-0224 или отправьте заявку
Об этой услуге
Найдём
причину вибрации.
Если лодка трясётся, значит, привод работает сам против себя. Мы сочетаем замену подшипника кронштейна гребного вала с точной центровкой на воде, чтобы вернуть вашу стационарную трансмиссию в строй.
Дейдвудный подшипник (cutless)
Эта латунная втулка с резиновой футеровкой расположена в кронштейне под лодкой и поддерживает гребной вал. Когда она изнашивается, вал «гуляет», что вызывает глухой гул или вибрацию, от которой трясётся настил пола.
Допуск 0.003"
Мы центруем муфту двигателя относительно муфты вала с точностью до трёх тысячных дюйма. Это тоньше листа бумаги. Такая точность помогает беречь уплотнения и подшипники коробки передач.
Логика центровки на воде
Лодки деформируются на суше. Центровка двигателя на лодке, стоящей на трейлере, даёт неверный результат. Окончательную центровку мы выполняем не раньше чем через 24 часа после спуска на воду, когда корпус осядет в воде.
Порядок точной работы.
Многоэтапный процесс для правильной геометрии.
Подъём и замена
Пока лодка вне воды, мы снимаем винт и съёмником заменяем изношенный дейдвудный подшипник (cutless) в кронштейне.
Спуск и осадка
Лодку спускают на воду, и она стоит в воде не менее 24 часов. За это время стеклопластиковый корпус принимает естественную форму.
Замер зазора
Мы разъединяем муфту вала и щупами измеряем зазор сверху, снизу и по бокам (торцевая центровка, Face Alignment).
Регулировка опор
Мы регулируем опоры двигателя вверх, вниз или в стороны, пока зазор муфты по всей окружности не станет меньше 0.003".
Попутного ветра.
Защитите коробку передач и уплотнение вала.
Материалы и допуски.
Мы следуем рекомендациям ABYC P-6.
Частые вопросы
Сколько служат подшипники?
В чистой воде дейдвудный подшипник (cutless) может служить 500-1000 часов. В воде с песком (например, при посадке на мель) он может выйти из строя за считаные минуты. Если у вала появился «люфт», пора менять.
Почему лодка вибрирует?
Вибрация на стационарном двигателе обычно вызвана: 1) погнутым винтом, 2) изношенным дейдвудным подшипником или 3) нарушенной центровкой двигателя. Мы проверяем все три причины, чтобы найти первопричину.
Признаки износа подшипника гребного вала
Дейдвудный подшипник (cutless) — это подшипник гребного вала, который стоит в кронштейне под лодкой. Это латунная втулка с резиновой футеровкой, и по мере износа вал начинает «гулять»: на крейсерской скорости вы чувствуете это как глухой гул или вибрацию через настил пола. Посадка на песчаную мель может быстро его уничтожить, а в чистой воде он может служить многие сотни часов.
Если вы подозреваете износ подшипника, отметьте, когда начинается вибрация и не касалась ли лодка дна в последнее время. Замена дейдвудного подшипника (cutless) выполняется на поднятой из воды лодке: мы снимаем винт и запрессовываем новый подшипник. После спуска на воду корпус оседает не менее 24 часов до окончательной центровки — это второй визит со своим выездным сбором; верфь берёт отдельную плату за подъём из воды и спуск, и всё это указано в вашей письменной смете. Мы также проверяем винт и центровку двигателя, так как погнутый винт или нарушенная центровка могут вызывать похожую вибрацию.
