Ремонт трансмиссии лодки для надёжной работы судна
Расчёт стоимости работ Рассчитывается после осмотра
Кнопка «Забронировать» отправляет нам заявку; онлайн ничего не списывается. Перед любыми работами вы получаете письменную смету на работу, запчасти и выездной сбор, и без вашего согласия ничего не делается.
Выездной сбор В зависимости от расстояния, в одну сторону: 30 $ в Сан-Педро, 50 $ в Лонг-Бич
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Дальше: 25 $ плюс 2,50 $ за милю, в одну сторону от нашей мастерской в Сан-Педро. Выездной сбор не взимается, если лодка приходит в нашу мастерскую, а также для участников плана. Работа за визит — не менее 150 $; выездной сбор взимается дополнительно.
- Зарегистрировано в Калифорнии
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Где мы работаем
- На вашем месте стоянки от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич или в нашей мастерской в Сан-Педро
- Сначала вопросы
- (213) 693-0224 или отправьте заявку
Об этой услуге
Ремонт судовых реверс-редукторов и трансмиссий в Лонг-Бич и Сан-Педро
Мы ремонтируем судовые трансмиссии на лодках со стационарными двигателями, включая схемы V-drive и direct-drive, на вашем месте стоянки, у причала или на площадке хранения от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич, либо в нашей мастерской в Сан-Педро. Прежде чем назвать стоимость ремонта, мы выясняем, почему редуктор пробуксовывает, стучит, течёт или воет.
Что входит в работу
Наш осмотр охватывает силовую передачу от редуктора до гребного вала. Мы начинаем с простых причин, потому что они могут выглядеть как выход редуктора из строя:
- Масло: уровень, цвет и запах трансмиссионного масла.
- Управление: трос переключения и рычаг на редукторе, который должен полностью входить в положение передачи.
- Охлаждение: на редукторах с масляным охладителем течь может привести к попаданию морской воды в масло. См. очистку охладителя редуктора и испытание давлением.
- Между двигателем и валом: демпферный диск, муфта вала, опоры двигателя и центровка гребного вала, которые влияют на шум и вибрацию.
Если неисправность внутри редуктора, например изношенные муфты сцепления, подшипники или сальники, мы согласуем с вами по цене ремонт или переборку до начала любых работ. Запчасти оцениваются вместе с работой, а по завершении работ мы проверяем лодку на переднем и заднем ходу.
Когда звонить
- Лодка выпрыгивает из передачи или включается с запозданием
- Жёсткое, рывками или шумное переключение передач
- Скрежет или вой, меняющийся со скоростью
- Двигатель набирает обороты, но лодка не разгоняется
- Капли или лужа под редуктором
Вопросы о ремонте трансмиссии лодки
Что значит молочный цвет жидкости в трансмиссии?
В жидкость попала вода, часто из-за течи в охладителе или отказавшего уплотнения. Вода изнашивает подшипники и муфты сцепления, поэтому не выходите на лодке, пока трансмиссию не проверят. Запах гари в жидкости может указывать на перегрев или пробуксовку.
Нужно ли снимать редуктор с лодки?
Не при каждой работе. Замену жидкости, ремонт тяг и охладителя и многие работы с уплотнениями можно выполнить на месте. Внутренний ремонт, например муфт сцепления или подшипников, обычно требует снять редуктор, и расчёт стоимости мы даём до начала любых работ.
Записаться на визит: отправьте заявку с указанием лодки, места её стоянки, марки и модели двигателя и редуктора и того, когда появляется проблема, или позвоните по телефону (213) 693-0224.
