Верните себе управление лодкой.

Подходить к причалу, борясь с тугим газом или рычагом, который не включает задний ход, — стресс. Тросы управления соединяют органы управления на посту с газом и механизмом переключения двигателя.

Со временем морская коррозия, внутреннее трение и крутые изгибы приводят к заклиниванию этих тросов. Это не просто неудобно — это опасно. Задержка при переключении или залипший газ могут привести к дорогостоящим столкновениям у причала. При замене тросов управления мы меняем старые заедающие тросы, чтобы управление снова работало плавно и точно.

«Скрытая опасность» в бортах

Большинство владельцев лодок не вспоминают о тросах, пока те не откажут. Тросы часто идут в скрытых мокрых местах под палубой, где коррозия делает свое дело незаметно.

Внутренняя коррозия: Морская вода затекает внутрь оболочки троса, ржавит внутреннюю жилу и «приваривает» ее к вкладышу.
Разрушение оболочки: Внешняя пластиковая оболочка трескается от ультрафиолета или протирается, пропуская воду.
Резкие изгибы: Неправильная первоначальная прокладка создает точки трения, которые со временем протирают внутренний вкладыш.

Что входит в замену тросов

Мы не просто меняем один в один: где это полезно, ставим тросы с малым трением и улучшаем прокладку.

Тросы «Xtreme» с малым трением: Где они подходят к вашим органам управления, используем тросы с малым трением (например, Teleflex/SeaStar Xtreme) со шлицевой жилой и нейлоновым вкладышем для более плавной работы даже на сложных трассах.
Грамотная прокладка: Мы прослеживаем путь старого троса и часто находим способ проложить его с более широкими и плавными изгибами, чтобы снизить трение и продлить срок службы нового троса.
Аккуратная регулировка: После замены троса газа или переключения мы регулируем концы тросов и на блоке управления, и на двигателе, чтобы нейтраль фиксировалась четко, а ход газа был полным.

Почему Breeze Marine?

Разные типы управления: Обслуживаем блоки управления верхнего и бокового монтажа и двухпостовые системы таких марок, как Mercury, Yamaha, Morse и Teleflex.
Специалисты по сложным случаям: Протянуть новые тросы по каналам, забитым проводами, — трудная работа. У нас есть протяжки, смазки и терпение, чтобы выполнить ее, не повредив другие системы.