Покраска днища и необрастающее покрытие

Покраска днища прицепных лодок до 26 ft в нашей мастерской в Сан-Педро стоит $55 за фут длины лодки, краска включена: мойка, зачистка, лёгкая шлифовка и два слоя абляционной необрастающей краски. Для больших лодок и лодок, стоящих в воде, готовим письменный расчёт; работы выполняются на судоверфи, где подъём лодки из воды оплачивается по тарифу верфи.
55 $ /ft

Цена 55 $ за фут длины лодки, краска включена

Для лодки на прицепе до 26 футов в нашей мастерской в Сан-Педро: мойка, зачистка, лёгкая шлифовка и два слоя самополирующейся необрастающей краски. Лодка 22 фута обойдётся в 1 210 $. Для более крупных лодок, а также лодок на воде с подъёмом на верфи письменный расчёт стоимости предоставляется отдельно. Снятие старой краски, блистеры или барьерный слой, а также цинковые аноды, работы с винтом и валом рассчитываются отдельно.

Зарегистрировано в Калифорнии
Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
Где мы работаем
На вашем месте стоянки от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич или в нашей мастерской в Сан-Педро
Сначала вопросы
(213) 693-0224 или отправьте заявку

Об этой услуге

Необрастающая краска — чистый корпус

Необрастающая краска замедляет морское обрастание, благодаря чему лодка сохраняет скорость, расходует меньше топлива, а корпус защищён.

В тёплых, богатых питательными веществами водах Лонг-Бич и Сан-Педро чистый корпус — необходимость. Без надёжной защиты морские желуди, водоросли и слизь могут нарасти за несколько недель, заметно снижая максимальную скорость лодки и увеличивая расход топлива. В Breeze Marine Boat Service мы выполняем покраску днища полностью: прицепные лодки до 26 ft — в нашей мастерской в Сан-Педро, а более крупные лодки — на судоверфи.

Как мы наносим необрастающее покрытие

Покраска днища хороша настолько, насколько хороша подготовка. Мы следуем отработанной процедуре, чтобы обеспечить хорошее сцепление и долговечное покрытие.

Подготовка корпуса и шлифовка

Мы моем корпус под давлением, счищаем отставшую и шелушащуюся краску и слегка шлифуем старую краску, чтобы новый слой хорошо сцепился. Снятие старой краски до гелькоута — отдельная работа, которую мы рассчитываем отдельно.

Эпоксидные барьерные слои

Если на корпусе есть блистеры (осмотические пузыри), мы вскрываем и просушиваем их, заполняем и выравниваем, а затем наносим эпоксидный барьерный слой, который значительно снижает проникновение воды в ламинат. Эта работа рассчитывается отдельно.

Нанесение краски

Мы используем качественные краски таких производителей, как Pettit, Interlux и Sea Hawk, подходящие для калифорнийских вод. В нашу цену $55 за фут входят два слоя абляционной (самополирующейся) краски; твёрдые эпоксидные краски для гоночных и скоростных лодок рассчитываются по запросу.

Защита гребного узла

Мы не забываем про винты и валы. На них можно нанести антиадгезионное покрытие, например PropSpeed, из-за которого обрастанию труднее закрепиться. Оно рассчитывается отдельно от покраски днища.


Почему стоит выбрать нас для работ по днищу?

Соответствие требованиям Калифорнии

Мы используем экологически безопасные краски с низким содержанием летучих органических соединений (VOC), которые соответствуют правилам марин Южной Калифорнии и при этом надёжно защищают от твёрдого обрастания.

Стандарт «сигнального слоя»

В качестве нижнего слоя мы наносим контрастный цвет («сигнальный слой»). Когда этот цвет начинает проступать, вы знаете, что пора планировать следующую покраску днища, пока обрастание не закрепилось на голом корпусе.

Пора ли вашей лодке на подъём из воды?

Не позволяйте морским желудям тормозить вас. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы записаться на покраску днища.

Запросить расчёт

Покраска днища лодки: чего ожидать

В Лонг-Бич и Сан-Педро чаще всего красить приходится подводную часть лодки, потому что тёплая вода, богатая питательными веществами, позволяет морским желудям, водорослям и слизи нарасти за несколько недель. Покраска днища начинается с вывода лодки из воды (на прицепе в нашей мастерской или подъёмом на судоверфи), затем следуют мойка под давлением и шлифовка старой краски, потому что новое необрастающее покрытие держится настолько хорошо, насколько позволяет поверхность под ним. Если на корпусе заметны блистеры гелькоута, перед нанесением краски мы обсуждаем с вами ремонт блистеров и эпоксидный барьерный слой, которые рассчитываются отдельно. Расскажите, как используется лодка, и мы подберём подходящее покрытие:

  • Круизёрам обычно подходит абляционная краска — самополирующаяся.
  • Гоночным и скоростным лодкам обычно подходит твёрдая эпоксидная краска.
  • Винты и валы можно покрыть антиадгезионным составом, например PropSpeed, — это рассчитывается отдельно.

Сначала наносится контрастный сигнальный слой, поэтому, когда этот цвет начинает проступать, вы знаете, что подошло время следующей покраски днища.

Ищете покраску днища лодки рядом в Лонг-Бич или Сан-Педро?

Сначала проверьте, не пора ли лодке. Если проступает контрастный сигнальный слой, морские желуди и слизь быстро возвращаются или максимальная скорость падает, а расход топлива растёт, пора планировать подъём лодки из воды.

Когда будете связываться с нами, расскажите, как используется лодка, замечали ли вы блистеры на гелькоуте и когда в последний раз красили днище. Исходя из этого мы спланируем подготовку, предложим абляционную или твёрдую краску для днища и рассчитаем покрытие для винтов и валов, если оно нужно.

Отзывов: 4

Напишите свой отзыв
Вы пишете отзыв на:Покраска днища и необрастающее покрытие
Ваша оценка
Позвонить