船底漆与防污处理服务

在我们位于圣佩德罗(San Pedro)的维修车间,为 26 英尺以内的拖车船涂船底漆,按船长每英尺 $55 收费,含油漆:包括清洗、刮除、轻度打磨以及涂两层自抛光型(ablative)防污漆。较大的船只和停放在水中的船只会收到书面报价,工作在船厂进行,出水费用由船厂收取。
评分:
100% of 100
US$55 /ft

价格 按船长每英尺 US$55,含油漆

适用于在我们圣佩德罗(San Pedro)维修车间施工的 26 英尺以内拖挂船:清洗、刮除、轻度打磨,并涂两层自抛光型(ablative)防污漆。一条 22 英尺的船费用为 US$1,210。更大的船只,以及停在水中、需由船厂安排出水的船只,我们会提供书面报价。铲除旧漆、处理起泡或涂隔离底漆(barrier coat),以及锌阳极、螺旋桨和螺旋桨轴的工作,均单独报价。

在加州注册
Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
服务地点
在玛丽娜德尔雷至纽波特海滩一带您的泊位,或在我们圣佩德罗的维修车间

关于此服务

防污漆,让您的船体保持清洁

防污漆可以减缓海洋生物附着,让您的船保持航速、降低油耗,同时保护船体。

长滩(Long Beach)和圣佩德罗(San Pedro)的海水温暖且营养丰富,保持船体清洁至关重要。如果没有适当的防护,藤壶、藻类和黏液几周内就会大量附着,明显降低您的船的最高航速并增加油耗。在 Breeze Marine Boat Service,我们提供完整的船底作业:26 英尺以内的拖车船在我们在圣佩德罗的维修车间施工,更大的船则在船厂施工。

我们的防污施工流程

船底漆的效果取决于前期准备。我们遵循固定的施工程序,确保漆层附着牢固、经久耐用。

船体处理与打磨

我们先用高压水冲洗船体,刮除松动和剥落的旧漆,再轻轻打磨旧漆面,使新漆层附着牢固。把旧漆彻底剥除至胶衣层属于另一项工作,需单独报价。

环氧隔离涂层

对于出现起泡的船体,我们会打开并烘干气泡,填补并整平,然后涂上环氧隔离涂层,大大减少水分渗入层压板。此项单独报价。

涂漆施工

我们选用 Pettit、Interlux、Sea Hawk 等厂商的优质油漆,适合加州水域。每英尺 $55 的价格包含两层烧蚀型(自抛光)防污漆;适用于竞速船和高速船的硬质环氧漆可按需报价。

水下推进部件防护

我们不会忽略螺旋桨和螺旋桨轴。它们可以涂上 PropSpeed 等防附着(foul-release)涂层,让海洋生物更难附着。这项与船底作业分开报价。


为什么选择我们做船底作业?

符合加州法规

我们使用符合环保要求的低 VOC 油漆,既满足南加州游艇码头的规定,又能有力抵御硬壳类海洋生物的附着。

“信号层”标准

我们先涂一层对比色作为底层(“信号层”)。当您看到这种颜色透出来时,就知道该安排下一次船底作业了,以免海洋生物在裸露的船体上扎根。

您的船该出水保养了吗?

别让藤壶拖慢您的速度。立即联系我们,预约船底涂漆服务。

获取报价

船底涂漆:您需要了解什么

在长滩(Long Beach)和圣佩德罗(San Pedro),船只最常需要涂漆的部位在水线以下,因为温暖而营养丰富的海水会让藤壶、藻类和黏液在几周内大量附着。船底涂漆首先要让船出水(在我们的维修车间放在拖车上,或在船厂吊出水面),然后高压冲洗并打磨旧漆,因为新防污漆的附着效果取决于下面表面的状况。如果船体出现胶衣起泡,我们会在涂漆之前与您商讨起泡修复和环氧隔离涂层方案,这部分单独报价。请告诉我们您的船如何使用,我们会为它匹配合适的涂层:

  • 巡航艇通常使用烧蚀型防污漆,也就是自抛光漆。
  • 竞速船和高速船通常使用硬质环氧漆。
  • 螺旋桨和螺旋桨轴可以涂上 PropSpeed 等防附着涂层,单独报价。

先涂一层对比色信号层,当这种颜色开始透出来时,您就知道该做下一次船底作业了。

在长滩或圣佩德罗寻找附近的船底涂漆服务?

首先检查您的船是否到了该做船底的时候。如果对比色信号层已经透出,藤壶和黏液很快又长回来,或者最高航速下降而油耗上升,就该安排出水了。

联系我们时,请告诉我们船的使用方式、是否发现胶衣起泡,以及上一次船底作业是什么时候做的。有了这些信息,我们就能规划前期处理,建议使用烧蚀型或硬质船底漆,并在需要时为螺旋桨和螺旋桨轴的涂层报价。

评价 4

撰写您的评价
您正在评价:船底漆与防污处理服务
您的评分

相关文章

致电