Обслуживание стартеров и соленоидов судовых двигателей
Обслуживание стартеров и соленоидов судовых двигателей, стационарных и подвесных, на вашем месте стоянки, у причала или на площадке хранения от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич, либо в нашей мастерской в Сан-Педро. Проверка падения напряжения показывает, где неисправность: в аккумуляторных кабелях, соленоиде или стартере, и любую запчасть мы согласуем с вами по цене до замены.
Мы работаем со стартерами двигателей Mercury, MerCruiser, Yamaha и Volvo Penta и дизелей Yanmar и CAT. На бензиновых двигателях мы устанавливаем только герметичные морские стартеры с защитой от воспламенения, никогда не автомобильные детали. Гарантия на нашу работу — 90 дней с даты счёта; на запчасти действует гарантия их производителя.
Расчёт стоимости работ Обычно 1–2 часа
Кнопка «Забронировать» отправляет нам заявку; онлайн ничего не списывается. Перед любыми работами вы получаете письменную смету на работу, запчасти и выездной сбор, и без вашего согласия ничего не делается.
Выездной сбор В зависимости от расстояния, в одну сторону: 30 $ в Сан-Педро, 50 $ в Лонг-Бич
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Дальше: 25 $ плюс 2,50 $ за милю, в одну сторону от нашей мастерской в Сан-Педро. Выездной сбор не взимается, если лодка приходит в нашу мастерскую, а также для участников плана. Работа за визит — не менее 150 $; выездной сбор взимается дополнительно.
- Зарегистрировано в Калифорнии
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Где мы работаем
- На вашем месте стоянки от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич или в нашей мастерской в Сан-Педро
- Сначала вопросы
- (213) 693-0224 или отправьте заявку
Об этой услуге
Только щелчок?
Найдём причину.
Тот самый «щелчок». Ничто не заканчивает день на воде быстрее, чем неисправный стартер. Мы находим электрические неисправности, заменяем корродированные соленоиды и устанавливаем мощные морские стартеры с защитой от воспламенения, соответствующие требованиям Береговой охраны.
Диагностика соленоида
Это стартер или только соленоид? Сначала мы проверяем систему реле. Часто «щелчок» возникает из-за того, что соленоид не включается, а это гораздо более дешёвая деталь, чем весь стартер.
Защита от воспламенения
Никогда не ставьте на лодку автомобильный стартер. Морские стартеры герметичны (SAE J1171), поэтому внутренние искры не достигают паров топлива. Автомобильная деталь в трюме бензинового двигателя может вызвать взрыв. Мы устанавливаем только морские детали с защитой от воспламенения.
Защита от коррозии
Морская вода разрушает соединения. Мы не просто меняем деталь: мы чистим концы аккумуляторных кабелей, провода массы и клеммы, а затем покрываем их диэлектрической смазкой, чтобы защитить от влаги.
Порядок ремонта.
Больше, чем просто запчасти.
Проверка падения напряжения
Прежде чем что-либо снимать, мы измеряем напряжение на стартере при прокрутке. Если напряжение падает ниже 9.5V, причина может быть в неисправном аккумуляторном кабеле, а не в самом стартере.
Извлечение
Доступ часто бывает тесным. Будь он под V8 MerCruiser или за капотом подвесного мотора, у нас есть специальный инструмент, чтобы снять стартер, не повредив двигатель.
Проверка на стенде
Мы подтверждаем неисправность на стенде. Подаём питание прямо на мотор и проверяем выдвижение шестерни Bendix и скорость вращения, чтобы убедиться, что узел вышел из строя.
Установка & защита
Мы устанавливаем новый узел, затягиваем болты с нужным моментом и обрабатываем внешнюю поверхность защитным ингибитором коррозии, чтобы защитить его от влажной среды трюма.
Двигатели, которые мы обслуживаем.
Стационарные & подвесные.
Морские характеристики.
Безопасность прежде всего.
Частые вопросы
Можно ли стукнуть по нему молотком?
Это крайний приём, который иногда освобождает щётки и позволяет один раз добраться домой. Но если вам приходится так делать, стартер выходит из строя и его скоро нужно заменить.
Почему бы не купить дешёвый автомобильный стартер?
Риск взрыва. У автомобиля снизу открытое пространство, а на лодке пары скапливаются в трюме. Морские стартеры герметичны, поэтому внутренние искры не воспламеняют пары бензина. Правила Береговой охраны требуют электрических деталей с защитой от воспламенения в отсеках бензиновых двигателей.
Проблемы со стартером: частая причина ремонта лодочного двигателя
Двигатель, который не запускается, — частая причина обращений за ремонтом лодочного двигателя, и виноват нередко стартерный контур. Будь то небольшой подвесной мотор или большой дизель, симптомы похожи: один щелчок, медленная прокрутка или полная тишина. Наша проверка падения напряжения показывает, где неисправность: в аккумуляторных кабелях, соленоиде или самом стартере, поэтому вы не платите за стартер, который вам не нужен.
- Ремонт подвесных моторов: замена стартера и соленоида на подвесных моторах Yamaha и Mercury — обычный ремонт подвесного мотора. Если вы сравниваете услуги по подвесным моторам в Лонг-Бич, Калифорния, просите провести проверку падения напряжения до замены любой детали.
- Стационарные двигатели и ремонт двигателей яхт: стационарные двигатели MerCruiser и Volvo Penta и дизели Yanmar и CAT. На любом морском бензиновом двигателе должен стоять только герметичный стартер с защитой от воспламенения.
Записываясь на ремонт лодочного мотора или регулярное обслуживание лодочного мотора, сообщите нам марку, модель и наработку двигателя и опишите, что именно вы слышите, когда поворачиваете ключ.
