点火与起动

只听到“咔哒”一声？
我们来找出原因。

令人头疼的“咔哒”声。起动机一坏，出海的一天就只能提前结束。我们排查电气故障、更换腐蚀的电磁开关，并安装符合美国海岸警卫队规定的高扭矩、点火防护型船用起动机。

是起动机坏了，还是只是电磁开关的问题？我们会先测试继电器系统。很多时候，“咔哒”声来自电磁开关无法吸合，而电磁开关比整个起动机便宜得多。

切勿在船上使用汽车起动机。船用起动机是密封的（SAE J1171），内部火花无法接触燃油蒸气。在汽油发动机的舱底使用汽车零件可能引发爆炸。我们只安装具备点火防护的船用零件。

海水环境会破坏电气连接。我们不只是更换零件，还会清洁电池电缆接头、接地线和接线端子，然后涂上绝缘硅脂，防止湿气侵入。

不只是换零件。

在拆下任何部件之前，我们先在起动时测量起动机处的电压。如果电压降到 9.5V 以下，问题可能出在电池电缆不良，而不是起动机本身。

起动机所在位置往往空间狭窄。无论是埋在 V8 MerCruiser 下方，还是藏在舷外机整流罩后面，我们都有专用工具，可以在不损伤发动机的情况下将其拆出。

我们在测试台上确认故障：直接给电机通电，检查 Bendix 齿轮能否正常伸出以及转速，确认该部件确实已经损坏。

我们安装新部件，按规定扭矩拧紧螺栓，并在外部喷涂防腐蚀保护层，使其免受潮湿舱底环境的侵蚀。

舷内机与舷外机。

安全第一。

标准 SAE J1171 / ISO 8846

电压 12V / 24V 系统

类型永磁减速型

这是不得已时的应急办法，有时能让卡住的碳刷松开，让您勉强开回家一次。但如果需要这样做，说明起动机正在失效，应尽快更换。

有爆炸风险。汽车底部是敞开的，而船会把油气积聚在舱底。船用起动机是密封的，内部火花不会点燃汽油蒸气。美国海岸警卫队规定，汽油发动机舱内必须使用具备点火防护的电气部件。

启动您的发动机。

重返水上。

更换我的起动机

发动机无法启动是船主找人做船只发动机维修的常见原因，而问题往往出在起动电路。无论是小型舷外机还是大型柴油机，症状都很相似：只响一声“咔哒”、起动缓慢，或完全没有反应。我们的电压降测试能判断故障出在电池电缆、电磁开关还是起动机本身，让您不必为一个并不需要的起动机花钱。

舷外机维修：Yamaha 和 Mercury 舷外机的起动机与电磁开关更换是常规的舷外机维修项目。如果您正在比较加州长滩的舷外机服务，请在更换任何零件之前要求先做电压降测试。
舷内机与游艇发动机维修：MerCruiser 和 Volvo Penta 舷内机，以及 Yanmar 和 CAT 柴油发动机。任何船用汽油发动机都只应安装密封式、具备点火防护的起动机。

预约船只发动机维修或定期发动机保养时，请告诉我们发动机的品牌、型号和运行小时数，并准确描述您转动钥匙时听到的声音。