تحلیل نمونهٔ روغن– موتور، گیربکس و ژنراتور

مایع موتور شما شریان حیاتی آن است. ما نمونه می‌گیریم و برای آزمایش طیف‌سنجی به آزمایشگاه مستقل تحلیل روغن می‌فرستیم. این «آزمایش خون» می‌تواند سایش داخلی پنهان، نشت مایع خنک‌کننده و رقیق شدن با سوخت را آشکار کند، اغلب پیش از آنکه به خرابی برسد.
‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت

برآورد دستمزد حدود ۱ ساعت

رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.

هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: ‎$۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، ‎$۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
  • San Pedro‎$۳۰٫۰۰
  • Wilmington, Terminal Island‎$۴۰٫۰۰
  • Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor‎$۵۰٫۰۰
  • Long Beach Marina, Alamitos Bay‎$۶۰٫۰۰
  • Redondo Beach‎$۶۰٫۰۰
  • Seal Beach, Huntington Harbour‎$۷۵٫۰۰
  • Marina del Rey‎$۸۵٫۰۰
  • Newport Beach‎$۱۱۰٫۰۰

دورتر: ‎$۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ ‎$۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم ‎$۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.

ثبت‌شده در کالیفرنیا
Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
محل کار ما
در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو

دربارهٔ این خدمت

نگهداری علمی

آزمایش خون
موتور.

منتظر خرابی فاجعه‌بار نمانید. تحلیل روغن دریایی با آزمایش طیف‌سنجی، سایش داخلی، نشتی و آلودگی را اغلب پیش از ظاهر شدن علائم تشخیص می‌دهد.

فلزات سایشی

آزمایشگاه ذرات ریز فلز را بر حسب قسمت در میلیون (PPM) می‌سنجد. آهن بالا می‌تواند نشانهٔ سایش سیلندر، دنده یا شفت باشد؛ سرب یا مس می‌تواند نشانهٔ سایش یاتاقان باشد، هرچند مس از خنک‌کن‌های روغن هم می‌آید.

آلودگی مایعات

آزمایشگاه چیزهایی را پیدا می‌کند که نباید باشند. مایع خنک‌کنندهٔ (گلیکول) داخل روغن می‌تواند نشانهٔ خرابی واشر سرسیلندر یا نشت خنک‌کن روغن باشد. در تحلیل روغن دیزل، رقیق شدن با سوخت می‌تواند نشانهٔ نشتی انژکتورها یا مشکل پمپ سوخت باشد.

سلامت روغن

آیا روغن شما کارش را انجام می‌دهد؟ آزمایشگاه گران‌روی (غلظت)، میزان دوده و اکسیداسیون را می‌سنجد که نشان می‌دهد روغن بین تعویض‌ها چقدر خوب دوام آورده است.

روش نمونه‌گیری.

نمونه‌برداری تمیز برای نتایج دقیق تحلیل روغن موتور.

01

گرم کردن

موتور را تا دمای کار روشن می‌کنیم. این کار آلاینده‌ها را در روغن معلق نگه می‌دارد و نمونه‌ای معرف تضمین می‌کند.

02

نمونه‌گیری زنده

از پمپ مکش نمونه‌گیری با لولهٔ جدید و تمیز برای هر نمونه استفاده می‌کنیم و روغن را از طریق لولهٔ میلهٔ روغن (دیپ‌استیک) از کارتر می‌کشیم. هرگز از ظرف تخلیه نمونه نمی‌گیریم.

03

انتقال به آزمایشگاه

نمونه‌ها را با ساعت کارکرد و نوع موتور برچسب می‌زنیم و برای آزمایش به یک آزمایشگاه مستقل تحلیل روغن می‌فرستیم.

04

تفسیر

شما داده‌های خام را دریافت می‌کنید، اما مهم‌تر از آن، تفسیر کارشناسی ما و توصیه‌های عملی بر اساس نتایج را.

گواه آن، نتایج است.

تصمیم‌های مبتنی بر داده برای سیستم محرکهٔ شما.

سیستم‌هایی که آزمایش می‌کنیم.

تحلیل جامع مایعات در سراسر قایق، از جمله تحلیل روغن گیربکس.

موتورهای اصلی اینبرد دیزلی و بنزینی، اوت‌بردهای چهارزمانه
گیربکس‌ها روغن دنده و ATF
ژنراتورها روغن کارتر

پرسش‌های رایج

چرا فقط روغن را عوض نکنم؟

تعویض روغن شواهد را از بین می‌برد. اگر یاتاقانی در حال خرابی باشد، فلز در روغن است. تخلیهٔ روغن بدون آزمایش یکی از زودترین نشانه‌های هشدار را دور می‌ریزد.

نتایج چقدر طول می‌کشد؟

نتایج معمولاً از زمان نمونه‌گیری چند روز کاری طول می‌کشد، بسته به ارسال و حجم کار آزمایشگاه. وقتی گزارش برگشت آن را برایتان ایمیل می‌کنیم و معنایش را توضیح می‌دهیم.

حدس زدن را متوقف کنید.

همین امروز یک خط پایه برای سلامت موتورتان تعیین کنید.

رزرو تحلیل روغن

نظرها 3

نظر خودتان را بنویسید
در حال نوشتن نظر برای:تحلیل نمونهٔ روغن – موتور، گیربکس و ژنراتور
امتیاز شما
تماس