تست عملکرد و تأیید در آزمایش دریایی
برآورد دستمزد معمولاً ۱ تا ۲ ساعت
رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.
هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: $۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، $۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
- San Pedro$۳۰٫۰۰
- Wilmington, Terminal Island$۴۰٫۰۰
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$۵۰٫۰۰
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$۶۰٫۰۰
- Redondo Beach$۶۰٫۰۰
- Seal Beach, Huntington Harbour$۷۵٫۰۰
- Marina del Rey$۸۵٫۰۰
- Newport Beach$۱۱۰٫۰۰
دورتر: $۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ $۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم $۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.
- ثبت‌شده در کالیفرنیا
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- محل کار ما
- در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو
- اول پرسش
- (213) 693-0224 یا ثبت درخواست
دربارهٔ این خدمت
حقیقت در
گاز کامل.
عیب‌یابی کنار اسکله محدود است. بسیاری از مشکلات—داغ کردن، لرزش، کمبود سوخت—فقط زیر بار آشکار می‌شوند. در آزمایش دریایی قایق، با موافقت شما قایق را در کل محدودهٔ کارکردش می‌رانیم تا ببینیم برای فصل آماده است یا نه.
آزمایش «WOT»
گاز کامل (Wide Open Throttle). آزمایش گاز کامل نشان می‌دهد سیستم خنک‌کاری با بار کامل چطور کنار می‌آید و آیا پروانه اجازه می‌دهد موتور به محدودهٔ دور نامی‌اش برسد. اگر موتور شما در WOT داغ کند، برای سفر به دریای آزاد آماده نیست.
تحلیل لرزش
شفت خمیده یا پروانهٔ آسیب‌دیده در دور آرام می‌تواند عادی به نظر برسد اما در ۲۰ گره آن‌قدر بلرزد که دندان‌هایتان بلرزد. ما در حین حرکت لرزش را به موتور، شفت یا پروانه ربط می‌دهیم.
گزارش تأیید
ما فقط نمی‌گوییم «خوب است». شما یک گزارش داده شامل حداکثر دور، حداکثر سرعت GPS، پایداری دما و قرائت فشار روغن در پله‌های مختلف بار دریافت می‌کنید.
مراحل آزمایش دریایی.
رویکردی نظام‌مند برای تست عملکرد در آزمایش دریایی.
بررسی اولیه
پیش از باز کردن طناب، سطح مایعات، کشش تسمه‌ها و صافی‌های آب دریا را بررسی می‌کنیم. اگر قایق برای فشار آوردن ایمن نباشد از اسکله حرکت نمی‌کنیم.
گرم کردن و کروز
با دور کروز می‌رانیم تا چرخهٔ ترموستات را بررسی کنیم. اینجاست که بیشتر مشکلات رسانش سوخت (کمبود سوخت) خودشان را نشان می‌دهند.
آزمایش بار
برای آزمایش بار موتور، با موافقت شما گاز کامل را برای مدتی پیوسته (معمولاً ۵ تا ۱۰ دقیقه، در محدودهٔ مجاز سازندهٔ موتور) نگه می‌داریم تا سیستم خنک‌کاری را زیر فشار آزمایش کنیم و حداکثر دور را تأیید کنیم.
تأیید با لیزر
درجه‌های داشبورد شما را با دورسنج لیزری دیجیتال و دماسنج مادون‌قرمز مقایسه می‌کنیم.
داده‌ای که می‌توانید به آن اعتماد کنید.
حذف حدس و گمان از تعمیرات.
آنچه اندازه می‌گیریم.
شاخص‌های اصلی عملکرد برای یک قایق سالم.
پرسش‌های رایج
چرا نمی‌توانید در اسکله آزمایش کنید؟
دور دادن موتور در حالت خلاص تقریباً هیچ باری روی آن نمی‌گذارد. بدون مقاومت آب در برابر پروانه نمی‌توانید داغ کردن زیر بار، مشکلات فشار توربو یا لرزش‌های سیستم محرکه را کامل تشخیص دهید.
آیا آزمایش WOT ایمن است؟
موتور سالم برای کار در WOT ساخته شده است. ابتدا مایعات، تسمه‌ها و صافی‌ها را بررسی می‌کنیم و فقط با موافقت شما گاز کامل می‌دهیم. اگر قطعهٔ ضعیفی پیدا شود، بهتر است همین حالا با یک مکانیک روی قایق باشد تا در سفر بعدی شما.
نظرها 3
-
طرح‌های مراقبت از قایق – لانگ‌بیچ و سنپدرواز $۱۴٫۰۰ /ماه -
Breeze Marine Boat Service LLC لانگ‌بیچ$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
