تعمیر انژکتور سوخت برای عملکرد تمیز موتور

تمیزکاری، تست و تعمیر انژکتور سوخت دریایی

انژکتورهای سوخت سوخت را به‌صورت پاشش ریز وارد موتور می‌کنند. روی قایق سریع‌تر از خودرو کثیف می‌شوند: سوخت بین سفرها در باک می‌ماند، سوخت‌های حاوی اتانول آب جذب می‌کنند و ته‌نشست‌ها روی نوک انژکتور جمع می‌شود. ما انژکتورهای سوخت موتورهای دریایی بنزینی و دیزلی را در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه سن‌پدرو، تمیز، تست و تعمیر می‌کنیم.

نشانه‌هایی که می‌گویند انژکتورها به رسیدگی نیاز دارند

• دور آرام ناصاف یا ناهموار، یا موتوری که هنگام دنده‌دادن خاموش می‌شود
• تأخیر یا نقطهٔ مرده هنگام باز کردن گاز
• استارت سخت، به‌ویژه پس از اینکه قایق مدتی بی‌حرکت مانده است
• مصرف سوخت بیشتر برای همان سفر
• بوی سوخت خام (موتور را خاموش کنید، تهویه کنید و تا بررسی سیستم سوخت دوباره روشنش نکنید)، دود در اگزوز یا کد خطای ناسوزی در موتور EFI

این کار چه چیزهایی را شامل می‌شود

ما با عیب‌یابی شروع می‌کنیم تا انژکتورها به‌خاطر خرابی جرقه، هوا یا فشار سوخت مقصر شناخته نشوند. در موتورهای EFI و MPI کامپیوتر موتور را برای کدهای ذخیره‌شده می‌خوانیم و فشار سوخت را بررسی می‌کنیم؛ این کار به‌صورت جداگانه هم با عنوان عیب‌یابی سیستم MPI و EFI ارائه می‌شود. سپس انژکتورها برای تمیزکاری و تست بیرون می‌آیند تا انژکتور ضعیف یا نشتی پیش از نصب مجدد پیدا شود. اورینگ‌ها و سبدهای فیلتر فرسوده عوض می‌شوند و انژکتوری که قابل بازسازی نباشد، پیش از هر کاری برای تعویض قیمت‌گذاری می‌شود.

موتورهای دیزل کارهای تزریق سوخت مخصوص خودشان را دارند، از انژکتورها تا تایمینگ و کالیبراسیون پمپ انژکتور. آب یا کثیفی در سوخت معمولاً از جاهای دورتر سیستم شروع می‌شود و تصفیه و فیلتراسیون سوخت همان‌جا به کار می‌آید.

تمیز نگه‌داشتن انژکتورها

سوخت تازه، استابیلایزر وقتی قایق مدتی می‌ماند، و تعویض فیلترهای سوخت و آب‌گیرها طبق برنامهٔ سازندهٔ موتور بیشترین تأثیر را در تمیز ماندن انژکتورها دارد. روشن‌کردن منظم موتور هم کمک می‌کند.

رزرو بازدید: درخواستی با ذکر سازنده و مدل موتور، ساعت کارکرد و آنچه متوجه شده‌اید ثبت کنید یا با (213) 693-0224 تماس بگیرید.