سرویس استارتر و سولنوئید دریایی

سرویس استارتر و سولنوئید دریایی برای موتورهای اینبرد و اوت‌برد در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو. تست افت ولتاژ نشان می‌دهد عیب از کابل‌های باتری است، از سولنوئید یا از استارتر، و هر قطعه را پیش از تعویض برای شما قیمت می‌دهیم.

ما روی استارتر موتورهای Mercury، MerCruiser، Yamaha و Volvo Penta و دیزل‌های Yanmar و CAT کار می‌کنیم. روی موتورهای بنزینی فقط استارتر دریایی آب‌بندی‌شده و محافظ‌دار در برابر جرقه نصب می‌کنیم، هرگز قطعهٔ خودرو. کار ما از تاریخ فاکتور ۹۰ روز گارانتی دارد؛ قطعات گارانتی سازنده‌شان را دارند.

‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت

برآورد دستمزد معمولاً ۱ تا ۲ ساعت

رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.

هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: ‎$۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، ‎$۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
  • San Pedro‎$۳۰٫۰۰
  • Wilmington, Terminal Island‎$۴۰٫۰۰
  • Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor‎$۵۰٫۰۰
  • Long Beach Marina, Alamitos Bay‎$۶۰٫۰۰
  • Redondo Beach‎$۶۰٫۰۰
  • Seal Beach, Huntington Harbour‎$۷۵٫۰۰
  • Marina del Rey‎$۸۵٫۰۰
  • Newport Beach‎$۱۱۰٫۰۰

دورتر: ‎$۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ ‎$۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم ‎$۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.

ثبت‌شده در کالیفرنیا
Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
محل کار ما
در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو

دربارهٔ این خدمت

جرقه & استارت

فقط یک «تیک»؟
بیایید علت را پیدا کنیم.

همان «تیک» ترسناک. هیچ چیز سریع‌تر از استارتر مرده روز قایق‌سواری را خراب نمی‌کند. ما عیب‌های برقی را ردیابی می‌کنیم، سولنوئیدهای خورده‌شده را عوض می‌کنیم و استارترهای دریایی پرگشتاور و محافظ‌دار در برابر جرقه را که با مقررات گارد ساحلی مطابقت دارند نصب می‌کنیم.

عیب‌یابی سولنوئید

مشکل از استارتر است یا فقط سولنوئید؟ اول سیستم رله را تست می‌کنیم. اغلب «تیک» از سولنوئیدی می‌آید که درگیر نمی‌شود و قیمتش از یک استارتر کامل بسیار کمتر است.

محافظت در برابر جرقه

هرگز از استارتر ماشین روی قایق استفاده نکنید. استارترهای دریایی آب‌بندی شده‌اند (SAE J1171) تا جرقه‌های داخلی به بخار سوخت نرسد. استفاده از قطعهٔ خودرو در آب‌کش (بیلج) موتور بنزینی می‌تواند باعث انفجار شود. ما فقط قطعات دریایی محافظ‌دار در برابر جرقه نصب می‌کنیم.

دفاع در برابر خوردگی

محیط آب شور اتصالات را نابود می‌کند. ما فقط قطعه را عوض نمی‌کنیم؛ سرکابل‌های باتری، سیم‌های اتصال زمین و ترمینال‌ها را تمیز می‌کنیم و با گریس دی‌الکتریک می‌پوشانیم تا رطوبت وارد نشود.

روند تعمیر.

بیش از فقط قطعه.

01

تست افت ولتاژ

پیش از باز کردن هر چیزی، ولتاژ را در استارتر هنگام استارت‌زدن تست می‌کنیم. اگر ولتاژ به زیر 9.5V افت کند، ممکن است مشکل از کابل باتری باشد، نه خود استارتر.

02

درآوردن

دسترسی اغلب تنگ است. چه زیر یک V8 مرکروزر (MerCruiser) مدفون باشد و چه پشت کاپوت موتور اوت‌برد، ابزار تخصصی لازم را داریم تا بدون آسیب به موتور آن را بیرون بیاوریم.

03

تست روی میز

خرابی را روی میز تایید می‌کنیم. برق را مستقیم به موتور استارتر می‌دهیم تا بیرون‌آمدن چرخ‌دندهٔ Bendix و سرعت چرخش را بررسی کنیم و خراب‌بودن دستگاه را قطعی کنیم.

04

نصب & آب‌بندی

دستگاه تازه را نصب می‌کنیم، پیچ‌ها را طبق مشخصات گشتاور می‌دهیم و سطح بیرونی را با لایهٔ ضدخوردگی اسپری می‌کنیم تا از محیط مرطوب آب‌کش (بیلج) محافظت شود.

موتورهایی که سرویس می‌کنیم.

اینبرد & اوت‌برد.

مشخصات دریایی.

ایمنی اول.

استاندارد SAE J1171 / ISO ۸۸۴۶
ولتاژ سیستم‌های 12V / 24V
نوع آهنربای دائم با کاهنده دنده‌ای

پرسش‌های رایج

می‌شود با چکش به آن ضربه زد؟

این ترفند آخرین راه است و گاهی جاروبک‌ها را آزاد می‌کند و یک بار شما را به خانه می‌رساند. اما اگر مجبور شدید این کار را بکنید، استارتر در حال خراب‌شدن است و باید به‌زودی عوض شود.

چرا استارتر ارزان ماشین نخریم؟

خطر انفجار. زیر خودرو باز است، اما در قایق بخار در آب‌کش (بیلج) جمع می‌شود. استارترهای دریایی آب‌بندی شده‌اند تا جرقهٔ داخلی بخار بنزین را مشتعل نکند. مقررات گارد ساحلی در محفظهٔ موتورهای بنزینی قطعات برقی محافظ‌دار در برابر جرقه را الزامی می‌داند.

موتور را روشن کنید.

به آب برگردید.

استارتر مرا عوض کنید

مشکل استارتر: یکی از رایج‌ترین تعمیرهای موتور قایق

استارت‌نخوردن یکی از دلایل رایج تماس قایق‌رانان برای تعمیر موتور قایق است و مدار استارتر اغلب مقصر است. چه موتور اوت‌برد کوچک باشد و چه دیزل بزرگ، نشانه‌ها شبیه هم است: یک «تیک»، استارت کند یا هیچ واکنشی. تست افت ولتاژ ما نشان می‌دهد عیب از کابل‌های باتری است، از سولنوئید یا از خود استارتر، تا برای استارتری که لازم ندارید پول ندهید.

  • تعمیر اوت‌برد: تعویض استارتر و سولنوئید روی موتورهای اوت‌برد Yamaha و Mercury یک تعمیر معمول موتور اوت‌برد است. اگر خدمات موتور اوت‌برد در لانگ‌بیچ کالیفرنیا را مقایسه می‌کنید، پیش از تعویض هر قطعه تست افت ولتاژ بخواهید.
  • تعمیر اینبرد و تعمیر موتور یات: موتورهای اینبرد MerCruiser و Volvo Penta و دیزل‌های Yanmar و CAT. روی هر موتور بنزینی دریایی فقط استارتر آب‌بندی‌شده و محافظ‌دار در برابر جرقه باید نصب شود.

هنگام رزرو تعمیر موتور قایق یا سرویس معمول موتور قایق، سازنده، مدل و ساعت کارکرد موتور را به ما بگویید و دقیقاً توضیح دهید هنگام چرخاندن سوییچ چه صدایی می‌شنوید.

نظرها 6

نظر خودتان را بنویسید
در حال نوشتن نظر برای:سرویس استارتر و سولنوئید دریایی
امتیاز شما
تماس